Kokia yra variklio atramos funkcija?
Dažniausiai naudojami atramos režimai yra trijų taškų ir keturių taškų atrama. Trijų taškų sutvirtinimo priekinė atrama remiasi į rėmą per karterį, o galinė atrama – į rėmą per pavarų dėžę. Keturių taškų atrama reiškia, kad priekinė atrama remiasi į rėmą per karterį, o galinė atrama – į rėmą per smagračio korpusą.
Daugelio esamų automobilių jėgos agregatai paprastai naudoja priekinių varančiųjų ratų horizontalios trijų taškų pakabos išdėstymą. Variklio kronšteinas yra tiltas, jungiantis variklį su rėmu. Esami variklio tvirtinimai, įskaitant lanką, konsolę ir pagrindą, yra sunkūs ir neatitinka esamo lengvo svorio paskirties. Tuo pačiu metu variklis, variklio atrama ir rėmas yra standžiai sujungti, todėl važiavimo metu atsirandantys smūgiai lengvai perduodami varikliui, o triukšmas yra didelis.
