Automobilio elektroninio ventiliatoriaus veikimo principas
Automobilio elektroninio ventiliatoriaus veikimas valdomas variklio aušinimo skysčio temperatūros jungikliu. Paprastai jis turi dviejų pakopų greitį, 90 ℃ mažą greitį ir 95 ℃ didelį greitį. Be to, įjungus oro kondicionierių, jis taip pat valdys elektroninio ventiliatoriaus veikimą (kondensatoriaus temperatūros ir aušalo jėgos valdymas). Tarp jų, silikoninės alyvos sankabos aušinimo ventiliatorius gali priversti ventiliatorių suktis dėl silikoninės alyvos šiluminio plėtimosi savybių; Naudingas modelis yra susijęs su elektromagnetinės sankabos šilumos išsklaidymo ventiliatoriumi, kuris naudoja elektromagnetinį lauką, kad pagrįstai valdytų ventiliatorių. „Zhufeng“ pranašumas yra tas, kad jis varo ventiliatorių tik tada, kai variklis turi atvėsti, kad kuo labiau sumažintų variklio energijos nuostolius.
Automobilio ventiliatorius sumontuotas už vandens bako (gali būti arti variklio skyriaus). Kai jis atidaromas, jis traukia vėją iš priekio vandens bako; tačiau yra ir prieš vandens rezervuarą (išorėje) sumontuotų atskirų modelių ventiliatorių, kurie jį atidarius pučia vėją vandens bako kryptimi. Ventiliatorius įsijungia arba išsijungia automatiškai, priklausomai nuo vandens temperatūros. Kai transporto priemonės greitis yra didelis, oro slėgio skirtumo tarp automobilio priekio ir galo pakanka, kad veiktų kaip ventiliatorius, palaikantis tam tikrą vandens temperatūrą. Todėl ventiliatorius šiuo metu negali veikti.
Ventiliatorius veikia tik tam, kad sumažintų vandens bako temperatūrą
Vandens bako temperatūrai įtakos turi du aspektai. Vienas iš jų yra variklio bloko ir pavarų dėžės aušinimo kondicionierius. Kondensatorius ir vandens bakas yra arti vienas kito. Kondensatorius yra priekyje, o vandens bakas yra užpakalyje. Oro kondicionierius yra gana nepriklausoma sistema automobilyje. Tačiau oro kondicionavimo jungiklio paleidimas duos signalą valdymo blokui. Didelis ventiliatorius vadinamas pagalbiniu ventiliatoriumi. Terminis jungiklis perduoda signalą į elektroninį ventiliatoriaus valdymo bloką 293293, kad valdytų elektroninį ventiliatorių, kad jis įsijungtų skirtingu greičiu. Didelio ir mažo greičio realizavimas yra labai paprastas. Dideliu greičiu jungiamosios varžos nėra, o mažu greičiu nuosekliai jungiami du rezistoriai (tokiu pačiu principu reguliuojamas ir kondicionieriaus oro kiekis).
