Pagrindinė funkcija yra išlaikyti apkrovą ir pateikti tikslius stebulės sukimosi nurodymus. Jis turi tiek ašinę, tiek radialinę apkrovą. Tai labai svarbi dalis. Tradicinis automobilių rato guolis susideda iš dviejų kūginių ritininių guolių arba rutulinių guolių rinkinių. Guolių montavimas, alyvavimas, sandarinimas ir tarpo reguliavimas atliekami automobilių gamybos linijoje. Dėl šios konstrukcijos sunku surinkti automobilių gamykloje, didelė kaina ir prastas patikimumas. Be to, kai automobilis yra prižiūrimas techninės priežiūros punkte, guolį reikia išvalyti, sutepti ir sureguliuoti. Stebulės guolių blokas sukurtas standartinio kampinio kontaktinio rutulinio ir kūginio ritininio guolio pagrindu. Jis sujungia du guolių rinkinius. Jo pranašumai yra geri surinkimo rezultatai, nereguliuojamas tarpas, lengvas svoris, kompaktiška konstrukcija, didelė keliamoji galia, sandarių guolių išankstinio įkrovimo tepalas, nenaudojamas išorinis stebulės sandarinimas ir nereikalaujama priežiūros. Jis buvo plačiai naudojamas automobiliuose, taip pat turi tendenciją palaipsniui plėsti savo taikymą sunkvežimiuose.
