Sujunkite stūmoklį ir alkūninį veleną ir perduodami stūmoklio jėgą alkūniniam velenui, paversdami stūmoklio slankiojantį judesį alkūninio veleno sukamuoju judesiu.
Švaistiklių grupę sudaro švaistiklių korpusas, švaistiklių didysis galas, švaistiklių mažoji įvorė, švaistiklių didžiojo galo guolio įvorė ir švaistiklių varžtai (arba sraigtai). Švaistiklių grupę veikia stūmoklio kaiščio dujų jėga, jos pačios svyravimas ir stūmoklio grupės inercinė jėga. Šių jėgų dydis ir kryptis periodiškai keičiasi. Todėl švaistiklis veikiamas kintamų apkrovų, tokių kaip suspaudimas ir tempimas. Švaistiklis turi būti pakankamai atsparus nuovargiui ir konstrukciniam standumui. Dėl nepakankamo atsparumo nuovargiui dažnai lūžta švaistiklių korpusas arba švaistiklių varžtas, o tai gali sukelti didelę viso mechanizmo žalą. Jei standumas nepakankamas, švaistiklio korpusas deformuosis lenkimo metu, o didžiasis švaistiklių galas deformuosis iš apvalios formos, todėl stūmoklis, cilindras, guolis ir alkūninio veleno kaištis ekscentriškai susidėvės.
Struktūra ir sudėtis
Jungiamojo strypo korpusas susideda iš trijų dalių: dalis, sujungta su stūmoklio kaiščiu, vadinama mažuoju jungiamojo strypo galu; dalis, sujungta su alkūniniu velenu, vadinama didžiuoju jungiamojo strypo galu, o dalis, jungianti mažąjį galą su dideliu galu, vadinama jungiamojo strypo korpusu.
Švaistiklio mažoji dalis dažniausiai yra plonasienė žiedinė konstrukcija. Siekiant sumažinti dilimą tarp švaistiklio ir stūmoklio kaiščio, į mažąją galo angą įspaudžiama plonasienė bronzinė įvorė. Mažojoje galvutėje ir įvorėje išgręžkite arba išfrezuokite griovelius, kad alyvos purslai patektų į tepimo įvorės ir stūmoklio kaiščio sąlyčio paviršius.
Švaistiklio velenas yra ilgas strypas, todėl darbo metu jis taip pat veikiamas didelių jėgų. Kad švaistiklio korpusas nesilenktų ir nedeformuotųsi, jis turi būti pakankamai standus. Dėl šios priežasties daugumoje transporto priemonių variklių švaistiklių velenų naudojami I formos profiliai, kurie leidžia sumažinti masę, tačiau yra pakankamai standūs ir stiprūs, o didelio stiprumo varikliuose naudojami H formos profiliai. Kai kuriuose varikliuose stūmoklis aušinamas alyva purškiama per mažąjį švaistiklio galą, o švaistiklio korpuso išilgine kryptimi reikia išgręžti kiaurymę. Siekiant išvengti įtempių koncentracijos, švaistiklio korpuso ir mažojo galo bei didžiojo galo jungtis turi būti sklandaus didelio lanko perėjimo.
Siekiant sumažinti variklio vibraciją, kiekvieno cilindro švaistiklio kokybės skirtumas turi būti apribotas iki minimalaus diapazono. Gamykloje surenkant variklį, jis paprastai grupuojamas pagal švaistiklio didžiojo ir mažojo galų masę gramais. Švaistiklio grupė.
V tipo variklyje atitinkami kairiosios ir dešiniosios eilių cilindrai turi bendrą alkūninio veleno kaištį, o švaistikliai yra trijų tipų: lygiagretūs švaistikliai, šakiniai švaistikliai ir pagrindiniai bei pagalbiniai švaistikliai.
Pagrindinė žalos forma
Pagrindinės švaistiklių pažeidimų formos yra nuovargio įtrūkimai ir per didelė deformacija. Paprastai nuovargio įtrūkimai yra trijose didelės įtampos švaistiklio vietose. Švaistiklio darbo sąlygos reikalauja didelio stiprumo ir atsparumo nuovargiui; taip pat reikalingas pakankamas standumas ir tvirtumas. Tradicinėje švaistiklių apdirbimo technologijoje medžiagos paprastai naudojamos grūdinto ir atleisto plieno, pavyzdžiui, 45 plieno, 40Cr arba 40MnB, kurie yra kietesni. Todėl Vokietijos automobilių kompanijos gamina naujas švaistiklių medžiagas, tokias kaip C70S6 didelio anglies kiekio mikrolydinių negrūdintas ir atleistas plienas, SPLITASCO serijos kaltinis plienas, FRACTIM kaltinis plienas ir S53CV-FS kaltinis plienas ir kt. (visi aukščiau išvardyti produktai atitinka Vokietijos DIN standartus). Nors legiruotas plienas yra labai stiprus, jis yra labai jautrus įtempių koncentracijai. Todėl švaistiklio formai, per dideliam išlinkimui ir kt. keliami griežti reikalavimai, o paviršiaus apdorojimo kokybė turėtų būti pagerinta, siekiant pagerinti atsparumą nuovargiui, kitaip naudojant didelio stiprumo legiruotą plieną nebus pasiektas norimas efektas.
