Benzino įpurškimo varikliams su karbiuratoriumi arba droselio korpusu įsiurbimo kolektorius reiškia įsiurbimo liniją nuo už karbiuratoriaus arba droselio korpuso iki cilindro galvutės įsiurbimo. Jo funkcija yra paskirstyti oro ir degalų mišinį į kiekvieną cilindro įsiurbimo angą per karbiuratorių arba droselio korpusą.
Kvėpavimo takų degalų įpurškimo varikliams arba dyzeliniams varikliams įsiurbimo kolektorius tiesiog paskirsto švarų orą į kiekvieną cilindro įsiurbimo angą. Įsiurbimo kolektorius turi kuo tolygiau paskirstyti orą, kuro mišinį ar švarų orą kiekvienam cilindrui. Šiuo tikslu dujų kanalo ilgis įsiurbimo kolektoriuje turi būti kuo lygesnis. Siekiant sumažinti dujų srauto pasipriešinimą ir pagerinti įsiurbimo pajėgumą, vidinė įsiurbimo kolektoriaus sienelė turi būti lygi.
Prieš kalbėdami apie įsiurbimo kolektorių, pagalvokime, kaip oras patenka į variklį. Variklio įžangoje paminėjome stūmoklio veikimą cilindre. Kai variklis yra įsiurbimo takte, stūmoklis juda žemyn, kad susidarytų vakuumas cilindre (ty slėgis sumažėja), todėl gali susidaryti slėgio skirtumas tarp stūmoklio ir išorinio oro. gali patekti į cilindrą. Pavyzdžiui, jums visiems buvo suleista injekcija ir jūs matėte, kaip slaugytoja įsiurbė vaistą į švirkštą. Jei adatos vamzdis yra variklis, tada, kai adatos vamzdžio viduje esantis stūmoklis yra ištrauktas, gėrimas bus įsiurbtas į adatos vamzdelį, o variklis turi pritraukti orą į cilindrą.
Dėl žemos įsiurbimo galo temperatūros kompozitinė medžiaga tapo populiaria įsiurbimo kolektoriaus medžiaga. Jo lengvas svoris yra lygus viduje, o tai gali veiksmingai sumažinti pasipriešinimą ir padidinti įsiurbimo efektyvumą.
