Neseniai atradau labai įdomų dalyką: nuolat didėjant naudotų automobilių prekybos apimčiai, savininkų praktiniai gebėjimai tampa vis stipresni, atrodo, kad visų supratimas apie automobilius yra vienodai patobulintas, o kai kurios pagrindinės žinios apie automobilius yra brangus lobis, todėl vis daugiau savininkų nusprendžia patys „paimti automobilį“. Ypač kai kuriuos paprastus techninės priežiūros projektus, tokius kaip oro keitimas, oro kondicionieriaus filtro elemento keitimas, paprasta automobilio dalių patikra ir pan.
Tačiau daugelis savininkų vis dar neteisingai prižiūri dalių keitimo ciklą ir išleidžia daug pinigų. Taigi, šiandien norime jums paaiškinti „oro filtro keitimo ciklą“.
Oro filtro elemento vaidmuo
Oro filtro elemento funkcija yra labai paprasta, paprastai tariant, jis filtruoja kietųjų dalelių priemaišas iš oro įrenginio. Kadangi varikliui dirbant reikia įkvėpti daug oro, oro filtras pašalina „įkvepiamas daleles“ iš oro, kurios patenka į (įsiurbimo arba) cilindrą ir degimo sistemą su benzinu. Jei oro filtras negali atlikti tinkamo filtravimo efekto, didesnės ore esančios dalelės pateks į variklio degimo sistemą ir laikui bėgant sukels įvairių gedimų. Vienas iš tipiškų gedimų yra cilindro trauka!
Kada bus keičiamas oro kondicionieriaus filtro elementas?
Į klausimą, kada keisti oro kondicionieriaus filtro elementą, skirtingi prekių ženklai gali gauti skirtingus atsakymus, vieni žmonės siūlo keisti nuvažiavus 10 000 kilometrų, kiti – nuvažiavus 20 000 kilometrų! Tiesą sakant, keičiant oro filtrą reikia atsižvelgti į realią situaciją, pavyzdžiui, kai kuriose vietose, kuriose yra daug smėlio ir dulkių, meistras patarė savininkui patikrinti oro filtrą kiekvienos techninės priežiūros metu ir prireikus sutrumpinti keitimo ciklą. Kai kuriuose miestuose, kuriuose oras gana švarus, keitimo ciklą galima atitinkamai pailginti.
