Lapas yra motorinių ir nemotorinių transporto priemonių danga (šiek tiek išsikišusi, pusapvalė dalis virš rato), kuri, kaip rodo pavadinimas, dengia motorinių ir nemotorinių transporto priemonių išorinį apvalkalą. Atsižvelgiant į skysčių dinamiką, sumažinkite vėjo pasipriešinimo koeficientą, kad automobilis riedėtų sklandžiau.
Sparnas dar vadinamas sparnu (pavadintas dėl šios seno automobilio kėbulo dalies formos ir padėties, primenančios paukščio sparną). Sparno plokštės yra rato korpuso išorėje. Jų funkcija – sumažinti vėjo pasipriešinimo koeficientą pagal skysčių dinamiką, kad automobilis važiuotų sklandžiau. Pagal montavimo padėtį jas galima suskirstyti į priekinę ir galinę. Priekinė sparno plokštė montuojama virš priekinio rato. Kadangi priekinis ratas atlieka vairavimo funkciją, jis turi užtikrinti maksimalią erdvę priekiniam ratui sukant. Galinis sparnas neturi rato sukimosi trinties, tačiau dėl aerodinaminių priežasčių galinis sparnas turi šiek tiek išlenktą lanką, išsikišantį į išorę.
Antra, priekinis sparnas gali palengvinti automobilio važiavimą, neleisti smėliui ir purvui aptaškyti ratų ant važiuoklės dugno, sumažinti važiuoklės pažeidimus ir koroziją. Todėl naudojamos medžiagos turi būti atsparios oro sąlygoms ir lengvai formuojamos. Daugelio automobilių priekinis sparnas yra pagamintas iš tam tikro elastingumo plastiko, kad jis turėtų tam tikrą amortizaciją ir būtų saugesnis.
