Lapas yra motorinių ir nemotorinių transporto priemonių danga (šiek tiek išsikišusi, pusapvalė dalis virš rato), kuri, kaip rodo pavadinimas, dengia motorinių ir nemotorinių transporto priemonių išorinį apvalkalą. Atsižvelgdami į skysčių dinamiką, sumažinkite vėjo pasipriešinimo koeficientą, leiskite automobiliui važiuoti sklandžiau.
Lenta dar vadinama sparnu (pavadinta dėl šios seno automobilio kėbulo dalies, primenančios paukščio sparną, formos ir padėties). Lapų plokštės yra už rato korpuso ribų. Funkcija yra sumažinti vėjo pasipriešinimo koeficientą pagal skysčio dinamiką, kad automobilis važiuotų sklandžiau. Pagal montavimo padėtį jį galima suskirstyti į priekinę lapų plokštę ir galinę lapų plokštę. Priekinė lapų plokštė sumontuota virš priekinio rato. Kadangi priekinis ratas turi vairavimo funkciją, jis turi užtikrinti maksimalią ribą, kai priekinis ratas sukasi. Galinėje varčioje nėra ratų sukimosi trinties, tačiau dėl aerodinaminių priežasčių galinė varčia turi šiek tiek išlenktą lanką, išsikišusią į išorę.
Antra, priekinė lapų lenta gali pagreitinti automobilio vairavimo procesą, užkirsti kelią ratui susisukti smėliui, purvo purslams į vežimo apačią, sumažinti važiuoklės pažeidimus ir koroziją. Todėl naudojamos medžiagos turi būti atsparios atmosferos poveikiui ir gerai formuoti. Daugelio automobilių priekinis sparnas yra pagamintas iš tam tikro elastingumo plastikinės medžiagos, todėl turi tam tikrą amortizaciją ir yra saugesnis.
