Automobilio galinio stabdžių disko funkcija
Youdaoplaceholder0 Pagrindinė automobilio galinio stabdžių disko funkcija yra sulėtinti arba sustabdyti transporto priemonę trinties dėka. Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą, stabdžių sistema mechaninėmis arba hidraulinėmis priemonėmis sukuria jėgą, stumdama stabdžių suporto stūmoklį judėti, taip priversdama stabdžių kaladėlę glaudžiai prisiliesti prie stabdžių disko ir sukurdama trintį. Dėl šios trinties ratų sukimosi greitis greitai sumažėja, todėl transporto priemonė lėtėja arba stabdoma sklandžiai.
Stabdžių disko konstrukcija ir medžiagos
Stabdžių diskai paprastai yra apvalūs metaliniai diskai su montavimo angomis centre, kurie naudojami tvirtai pritvirtinti prie rato stebulės. Du stabdžių disko trinties paviršiai turi būti plokšti ir lygūs, kad būtų užtikrintas efektyvus ir geras kontaktas su stabdžių kaladėlėmis. Kai kuriuose stabdžių diskuose taip pat yra ventiliacijos konstrukcija, pavyzdžiui, ventiliuojami stabdžių diskai, siekiant optimizuoti šilumos išsklaidymą stabdant.
Stabdžių diskai paprastai gaminami iš karščiui ir dilimui atsparių medžiagų, tokių kaip didelio stiprumo legiruotasis ketus, siekiant užtikrinti, kad jie atlaikytų didelę trinties ir karščio apkrovą.
Priežiūros ir keitimo standartai
Stabdžių diskai susidėvi ir tampa plonesni, tuo pačiu užtikrindami trinties paviršių. Stabdžių diskus reikia keisti, kai kraštų grioveliai yra per gilūs, atsiranda nedidelis įtrūkimas, vairas dreba spaudžiant stabdžių pedalą dideliu greičiu arba pedalas spragteli spaudžiant stabdžių pedalą mažesniu nei 40 km/h greičiu. Paprastai rekomenduojama stabdžių diskus keisti nuvažiavus maždaug 60 000 kilometrų, tačiau tikslus keitimo laikas turėtų būti nustatomas atsižvelgiant į faktinį nusidėvėjimą.
Galinis stabdžių diskas yra stabdžių sistemos dalis, sumontuota ant motorinės transporto priemonės galinio rato, kuri suteikia stabdymo jėgą galiniam ratui. Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą, stabdžių sistema naudoja stabdžių suportą, kad prispaustų galinį stabdžių diską, sukurdama stabdymo jėgą, kuri sulėtina arba sustabdo transporto priemonę.
Galinio stabdžių disko struktūra ir funkcija
Galinis stabdžių diskas paprastai yra apskrito disko formos objektas, sumontuotas ant automobilio galinio rato ašies. Jis panašus į priekinį stabdžių diską, o jo pagrindinė funkcija yra stabdyti trinties būdu. Galinio stabdžių disko projektavimas ir gamyba turi atsižvelgti į tokius veiksnius kaip stiprumas, svoris, šilumos išsklaidymo efektyvumas, siekiant užtikrinti vairavimo saugą.
Skirtumas tarp galinio stabdžių disko ir priekinio stabdžių disko
Priekinis ir galinis stabdžių diskas iš esmės yra vienodos funkcijos ir konstrukcijos, abu stabdomi trinties dėka. Tačiau dėl skirtingo svorio pasiskirstymo ir transporto priemonės važiavimo sąlygų priekinis stabdžių diskas paprastai turi didesnę stabdymo jėgą, todėl gali greičiau susidėvėti. Galinis stabdžių diskas turi santykinai mažesnę stabdymo jėgą, tačiau jį vis tiek reikia reguliariai tikrinti ir prižiūrėti.
AUTOMOBILE galinio stabdžių disko didelio nuotėkio priežastys daugiausia apima šiuos aspektus:
Nelygus stabdžių disko paviršius: Dėl ilgalaikio naudojimo, aukštos temperatūros ir netolygaus nusidėvėjimo stabdžių disko paviršius gali tapti nelygus, todėl stabdant diskas gali drebėti.
Stabdžių diskų deformacija: stiprūs smūgiai transporto priemonės eksploatavimo metu arba stabdžių diskų kokybės problemos gamybos metu gali sukelti deformaciją, dėl kurios susidaro didelis riedėjimas.
Netolygus stabdžių trinkelių susidėvėjimas: Netolygus slėgio pasiskirstymas stabdant taip pat gali sukelti stabdžių diskų vibraciją.
„Youdaoplaceholder0“ stebulės problema: stebulės deformacija arba disbalansas gali paveikti normalų stabdžių disko veikimą ir sukelti didelį mušimąsi.
„Youdaoplaceholder0“ Gamybos klaida: Stabdžių disko gamybos klaida gali turėti įtakos jo veikimui ir sukelti didelį mušimąsi.
Youdaoplaceholder0 Padalinto disko ir uždarymo varžto sukimo momentas yra skirtingas: dėl to susidarys netolygumas, o tai savo ruožtu sukels didelį mušimąsi.
Youdaoplaceholder0 Apskritimo formos flanšo paviršiaus išbėgimas neatitinka standarto: jį gali sukelti rūdys arba išorinis smūgis, dėl kurio susidaro didelis išbėgimas.
Pakabos komponentų problemos, pvz., atsilaisvinę arba įtrūkę šarnyriniai sujungimai ar įvorės, gali turėti įtakos keturių ratų suvedimo parametrams ir sukelti stabdžių diskų iššokimą.
Padangų dinaminio balanso problema: Dinaminio balanso nesureguliavimas po padangos remonto ar pakeitimo taip pat gali sukelti didelį riedėjimą.
Netolygus stabdžių kaladėlių susidėvėjimas: jis pažeidžia stabdžių disko plokštumą, todėl susidaro didelis ridos posūkis.
Sprendimai ir prevencinės priemonės apima:
Patikrinimas ir remontas: reguliariai tikrinkite stabdžių diskų paviršių, ar nėra akivaizdžių įbrėžimų, griovelių ar deformacijų, ir, jei reikia, nušlifuokite arba pakeiskite.
Įsitikinkite, kad jie tinkamai sumontuoti: patikrinkite stabdžių diskų ir kaladėlių montavimą, kad įsitikintumėte, jog jie tinkamai ir tvirtai sumontuoti.
Techninė priežiūra ir keitimas: Laiku keiskite labai susidėvėjusius arba nepataisomai deformuotus stabdžių diskus, kad stabdžių kaladėlės susidėvėtų tolygiai. Jei reikia, stabdžių kaladėles keiskite vienu metu.
Dinaminio balanso patikrinimas: atlikite dinaminio ratų balanso patikrinimus, kad įsitikintumėte, jog stebulėse nėra disbalanso.
Keturių ratų suvedimo patikrinimas: reguliariai tikrinkite keturių ratų suvedimo duomenis, kad užtikrintumėte tikslumą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
