Kam naudojami automobilio dienos šviesos žibintai?
Pagerinti transporto priemonių matomumą dienos metu ir sumažinti eismo įvykių skaičių
Pagrindinė funkcija: patobulintas transporto priemonių atpažinimas
Dienos žibintas (DRL) yra specialiai sukurtas dienos signalinis žibintas, sumontuotas automobilio kėbulo priekyje. Jo pagrindinė paskirtis – pagerinti transporto priemonės matomumą sudėtingoje apšvietimo aplinkoje, naudojant ryškumo kontrastą, o ne apšvietimą. Pavyzdžiui:
Vietovėse, kuriose kinta apšvietimas, pavyzdžiui, lietingomis, sniegingomis dienomis arba tunelių įvažiavimuose ir išvažiavimuose, šviesios spalvos transporto priemonės lengvai susilieja su aplinka, o DRL gali padaryti jas labiau akį traukiančias.
Šiaurės šalys (pvz., Švedija) pirmosios pradėjo naudoti DRL dėl nuolatinio sniego atspindžio, o duomenys rodo, kad tai sumažina avarijų skaičių 5–20 %.
Saugos nauda: sumažina avarijų riziką
Daugybė tyrimų parodė, kad DRL pagerina saugumą šiais mechanizmais:
Sutrumpintas reakcijos laikas: žmogaus akis yra jautresnė ryškumo kontrastui, o DRL leidžia kitiems vairuotojams aptikti transporto priemones 0,5–1 sekundės anksčiau, taip sumažinant susidūrimų skaičių (apie 12 %).
Specialus scenos optimizavimas: pavyzdžiui, važiuojant atbuline eiga, juodos/pilkos transporto priemonės lengvai tampa „nematomos“ dėl stiprios šviesos, o DRL gali žymiai išspręsti šią problemą.
Dizaino ir naudojimo ypatybės
Automatinis valdymas: Šiuolaikinės transporto priemonės paprastai automatiškai įjungia DRL vos užvedusios variklį ir automatiškai pritemsta arba išsijungia įjungusios silpną šviesą.
Mažas energijos suvartojimas: LED technologija, labai mažas energijos suvartojimas, neturi įtakos baterijos veikimo laikui.
Ne apšvietimo naudojimas: ryškumo nepakanka apšvietimui vairuojant naktį, todėl jį reikia skirti nuo prasto apšvietimo ar rūko žibintų.
Pridėtinė vertė ir nesusipratimas
Estetika ir prekės ženklo tapatybė: kai kuriuose modeliuose DRL naudojami kaip dizaino elementas, siekiant pagerinti vizualinį atpažinimą (pvz., „Audi“ „žibintų gamyklos“ stilius).
Dažnas klaidingas supratimas:
Iššvaistykite nesusipratimą: LED DRL galia yra tik 3–5 vatai, daug mažesnė nei tradicinių priekinių žibintų.
Funkcijos pakeitimo nesusipratimas: negalima pakeisti rūko žibintų ar naktinių žibintų.
Santrauka: Dieniniai žibintai yra nebrangus ir efektyvus sprendimas, siekiant pagerinti vairavimo saugumą dieną, ypač aplinkoje su kintamomis šviesos linijomis arba mažu kontrastu. Jų konstrukcija atsižvelgia į funkcionalumą ir estetiką, todėl jie tapo viena iš standartinių šiuolaikinių transporto priemonių konfigūracijų.
Toliau pateikiamas išsamus neįjungtų automobilio dienos žibintų tyrimas ir sprendimas, išdėstytas pagal prioritetą ir dažną gedimų tvarką:
Patikrinkite transporto priemonės nustatymus
Kai kuriuose modeliuose, tokiuose kaip „Volkswagen Passat“, dienos žibintus galima rankiniu būdu išjungti per automobilio nustatymus. Jei jie netyčia uždaromi, juos reikia vėl atidaryti:
Pavyzdys: išjunkite degimą → pakelkite posūkio signalą ir pasukite į kairę → palaikykite ilgiau nei 3 sekundes ir įjunkite, kai būsite paraginti.
Šalinkite lemputės triktis
Viena pusė nedega: Pirmiausia patikrinkite, ar neperdegė šoninė lemputė, ar nenutrūkęs kaitinimo siūlelis, ar lemputės juostelė nėra sena (įprasti LED dieniniai žibintai), ir ar reikia pakeisti tos pačios specifikacijos lemputę arba lemputės juostelę.
Abi pusės nešviečia: Jei lemputė veikia normaliai, patikrinkite kitus komponentus.
Patikrinkite saugiklį
Perdegęs saugiklis suges abu dieniniai žibintai (vieno gedimo atveju saugiklis paprastai nebūna problema).
Procedūra:
Dienos žibinto saugiklio vietą rasite transporto priemonės vadove;
Patikrinkite, ar saugiklis neperdegė, ir pakeiskite jį nauju tokių pačių specifikacijų saugikliu.
Bandymo grandinė ir kištukas
Linijos problema: patikrinkite, ar priekinio žibinto kištukas nėra virtualiai sujungtas, ar laidų pynė nėra pažeista korozijos ar trumpojo jungimo, pataisykite pažeistą liniją arba iš naujo pritvirtinkite kištuką.
Nenormali įtampa: Kištuko įtampą išmatuokite multimetru. Jei maitinimo šaltinis nenormalus, patikrinkite „Halo“ tvarkyklę arba priekinių žibintų valdymo modulį.
Jungiklis arba valdymo modulis yra sugedęs
Jungiklio gedimas: patikrinkite, ar dieninių žibintų jungiklis blogai kontaktuoja arba nėra pažeistas, ir pakeiskite jį atitinkamo modelio jungikliu.
Modulio gedimas: Sudrėkęs arba pažeistas priekinių žibintų valdymo modulis sutrikdys signalo perdavimą, todėl reikalinga profesionali diagnostika ir pakeitimas.
Profesionalūs patarimai dėl priežiūros
Jei tyrimas neduoda rezultatų arba yra sudėtingų grandinės problemų (pvz., modulių programavimas), rekomenduojama susisiekti su 4S dirbtuvėmis arba profesionaliomis techninės priežiūros dirbtuvėmis, kad būtų išvengta netinkamo veikimo ir gedimo išplėtimo.
atsargumo priemonės :
Prieš atlikdami techninę priežiūrą, būtinai išjunkite variklį ir atjunkite akumuliatorių, kad išvengtumėte elektros smūgio.
Dieninis žibintas yra signalinis žibintas, ne apšvietimo paskirties, naudojantis energiją taupančią ir efektyvią LED technologiją, kuris automatiškai įsijungia užvedus transporto priemonę.
Atlikus aukščiau nurodytus veiksmus, galima efektyviai išspręsti daugumą kasdienių žibintų gedimų. Jei problema išlieka, gali būti paslėpta grandinės problema, kurią reikia toliau tikrinti profesionaliai.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
