Kas yra automobilio termostatas
Automobilių termostatai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį automobilio aušinimo sistemoje. Išmaniai valdydami aušinimo skysčio srautą, jie užtikrina, kad variklis visada veiktų optimaliame temperatūros diapazone. Termostatas yra vožtuvas, kuris reguliuoja aušinimo skysčio srautą. Jo pagrindinė sudedamoji dalis yra temperatūrai jautrus elementas, panašus į automatinį reguliavimo vožtuvą automobilyje.
Tipai ir funkcijos
Yra daug termostatų tipų, įskaitant silfoninius, bimetalinius ir termistorinius termostatus. Silfoninis termostatas temperatūros pokytį fiksuoja per temperatūros jutiklį ir silfono konstrukciją, bimetalinis termostatas kontroliuoja kontakto atidarymą ir uždarymą deformuodamas bimetalinį lakštą, o termistorinis termostatas kontroliuoja kompresoriaus grandinės įjungimą ir išjungimą keisdamas varžos vertę.
Montavimo vieta ir funkcija
Termostatas paprastai montuojamas aušinimo sistemos vandens kanale ir kontroliuoja aušinimo skysčio dydį bei cirkuliaciją. Aušinimo skysčio ciklas yra padalintas į mažus ir didelius ciklus, o termostatas reguliuoja variklio temperatūrą, valdydamas aušinimo skysčio tekėjimo kelią. Kai termostatas išjungtas, aušinimo skystis gali tekėti tik mažais ciklais, o kai termostatas įjungtas, aušinimo skystis gali cirkuliuoti dideliais ciklais.
Gedimų pasireiškimai ir aptikimo metodai
Termostato gedimas paprastai pasireiškia trimis būsenomis: visiškai išjungtas, visiškai įjungtas ir užstrigęs. Visiškai uždarytas vožtuvas perkaitins variklį, visiškai atidarytas vožtuvas per žemins variklio temperatūrą, o užstrigęs vožtuvas sukels temperatūros nestabilumą. Norėdami patikrinti, ar termostatas veikia tinkamai, galite įvertinti palietę viršutinio ir apatinio vandens vamzdžių temperatūros pokyčius.
Pagrindinė automobilio termostato funkcija yra reguliuoti aušinimo skysčio tekėjimo kelią, kad variklis galėtų efektyviai išsklaidyti šilumą skirtingomis darbo sąlygomis. Tiksliau, valdydamas aušinimo skysčio cirkuliacijos kelią, termostatas leidžia varikliui greitai įkaisti šalto užvedimo metu ir palaikyti tinkamą darbinę temperatūrą stabilaus veikimo metu.
Veikimo principas
Termostato viduje yra temperatūrai jautrus elementas, paprastai pagamintas iš parafino. Kai variklis užsiveda, aušinimo skysčio temperatūra yra žema, parafinas išlieka kietas, todėl termostatas uždaro aušinimo skysčio srauto kanalą į radiatorių, leisdamas aušinimo skysčiui tekėti tiesiai į variklio bloko arba cilindro galvutės vandens apvalkalą per siurblį, taip greitai padidindamas variklio temperatūrą. Kai vandens temperatūra pasiekia tam tikrą temperatūrą (paprastai apie 85 laipsnius), parafinas pradeda tirpti, termostatas palaipsniui atsidaro, o aušinimo skystis pradeda plačiai cirkuliuoti per radiatorių, kad išsklaidytų šilumą, taip reguliuodamas aušinimo intensyvumą ir užtikrindamas, kad variklis visada veiktų tinkamame temperatūros diapazone.
Gedimo poveikis
Jei termostatas sugenda, pvz., netinkamai įsijungia arba išsijungia, gali kilti šių problemų:
Variklio perkaitimas: Jei termostatas tinkamai neįsijungia ir aušinimo skystis nepraeina per radiatorių, kad išsklaidytų šilumą, variklis gali perkaisti, dėl to sumažėja našumas arba jis gali sugesti.
Šalto užvedimo problema: jei termostatas įjungiamas per anksti, aušinimo skystis per anksti patenka į didelį ciklą, todėl variklis gali įšilti ilgiau, temperatūra gali nukristi žemiau, o tai gali turėti įtakos našumui ir degalų ekonomijai.
Priežiūros pasiūlymas
Norint užtikrinti normalų variklio veikimą, rekomenduojama reguliariai tikrinti ir palaikyti termostato veikimo būklę. Jei nustatoma, kad termostatas veikia netinkamai, jį reikia laiku pakeisti, kad būtų išvengta neigiamo poveikio variklio veikimui ir tarnavimo laikui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
