Kas yra automobilio uždegimo žvakė
Uždegimo žvakė yra pagrindinė benzininio variklio uždegimo sistemos dalis, kuri sukuria elektros kibirkštį per aukštos įtampos išlydį tarp elektrodų ir uždega degų mišinį cilindre, kad variklis veiktų.
Uždegimo žvakės apibrėžimas ir pagrindinės funkcijos
Pagrindinis apibrėžimas
Uždegimo žvakė yra pagrindinis benzininio variklio uždegimo sistemos komponentas, sumontuotas virš cilindro galvutės ir atsakingas už aukštos įtampos elektros tiekimą į degimo kamerą per elektrodų tarpo išlydį, kad susidarytų elektros kibirkštys, kurios uždegtų suslėgtą mišinį cilindre (benziną ir orą), taip skatindamos stūmoklio judėjimą ir generuodamos energiją. Dėl savo pagrindinio vaidmens ji dažnai vadinama automobilio „uždegimo artefaktu“ arba „širdies stimuliatoriumi“.
Kaip tai veikia
Aukšta įtampa (paprastai nuo 15 000 iki 30 000 voltų) praeina per centrinį uždegimo žvakės elektrodą, suardydama oro tarpą tarp šoninio elektrodo ir jonizacijos kanalo ir išlaisvindama kibirkštį.
Kibirkšties temperatūra siekia 2000–3000 ℃, todėl mišinys gali akimirksniu užsidegti, todėl degimas ir plėtimasis atlieka darbą.
Uždegimo žvakės konstrukcija ir tipas
pagrindinis komponentas
Įskaitant laidų veržlę, izoliatorių, centrinį elektrodą, šoninį elektrodą, metalinį apvalkalą ir kt. Elektrodo medžiaga (pvz., nikelio lydinys, platina, iridis ir kt.) tiesiogiai veikia laidumą ir tarnavimo laiką.
Bendros kategorijos
Pagal šiluminę vertę: skirstomi į šaltus (didelis šilumos išsklaidymas, tinka didelės galios varikliams) ir karštus (mažas šilumos išsklaidymas, tinka mažo suspaudimo laipsnio varikliams).
Pagal elektrodo konstrukciją: pvz., vienpusis polius, daugiapusis polius (pvz., tripusis polius, siekiant pagerinti uždegimo patikimumą).
Pagal medžiagą: nikelio lydinio uždegimo žvakė (ekonomiška ir patvari), iridžio aukso uždegimo žvakė (didelio našumo ir mažo energijos suvartojimo) ir kt.
Uždegimo žvakių svarba ir veikimas
Variklio veikimas
Tikslus uždegimo laikas tiesiogiai veikia galią ir degalų naudojimo efektyvumą. Per ankstyvas uždegimas sukelia detonaciją, per vėlyvas degimas – nepakankamą.
Dėl susidėvėjusių uždegimo žvakių gali būti sunku užvesti variklį, jis gali trūkčioti tuščiąja eiga arba padidėti degalų sąnaudos.
Aplinkos adaptacija
Kad atlaikytų aukštą temperatūrą (tūkstančius laipsnių Celsijaus), aukštą slėgį ir cheminę koroziją, aukščiausios klasės uždegimo žvakės yra patobulintos specialiomis medžiagomis, tokiomis kaip rutenis ir auksas.
Priežiūros ir pasirinkimo patarimai
Keitimo ciklas: įprastos nikelio lydinio uždegimo žvakės – apie 30 000 km, platinos/iridžio aukso – iki 6–100 000 km.
Pasirinkimo principas: reikia atitikti variklio konstrukciją, pirmenybę teikti originalioms specifikacijoms, vengti atsitiktinio šilumos vertės ar elektrodo tipo pakeitimo.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie konkretų modelį (pvz., NGK rutenio aukso uždegimo žvakę) arba gedimų charakteristikas, galite sujungti transporto priemonės vadovą arba profesionalų bandymus.
Pagrindiniai įspėjamieji ženklai, rodantys, kad automobiliui reikia pakeisti uždegimo žvakę, yra sunkumai užvedant, galios praradimas, nepastovus tuščiosios eigos greitis, neįprastai padidėjusios degalų sąnaudos ir variklio gedimo lemputės. Šie simptomai dažniausiai susiję su uždegimo efektyvumo pablogėjimu, kurį sukelia senstančios uždegimo žvakės arba anglies nuosėdos, todėl jas reikia laiku patikrinti ir pakeisti, kad būtų išvengta tolesnių variklio pažeidimų.
Pagrindiniai simptomai ir sprendimo pagrindas
Sudėtingas arba nestabilus paleidimas
Užvedant šaltą variklį, reikia kelis kartus uždegti variklį arba variklio sūkių skaičius po užvedimo labai svyruoja. Taip yra daugiausia dėl uždegimo žvakės elektrodo susidėvėjimo, dėl kurio uždegimo energija nepakankama ir mišinio uždegimas negali būti stabilus.
Galios ir pagreičio trūkumas
Važiuojant droselio reakcija yra lėta, o lenkiant ar kylant į kalną galia gerokai sumažėja. Nepakankamas uždegimo žvakės stiprumas sukels nepakankamą degimą ir sumažins variklio galios efektyvumą.
Tuščiosios eigos virpėjimas arba neįprasta vibracija važiuojant
Variklio virpėjimas yra akivaizdus, kai transporto priemonė nejuda, arba kėbulo vibracija sustiprėja važiuojant mažu greičiu. Šį reiškinį dažnai sukelia uždegimo žvakės anglies nuosėdos arba nenormalus elektrodų tarpas, atsirandantis dėl netolygaus uždegimo, dėl kurio cilindrų darbas nėra koordinuojamas.
Degalų sąnaudos gerokai padidėjo
Staigus degalų sąnaudų padidėjimas be kitų akivaizdžių priežasčių (pvz., nepakankamas padangų slėgis) gali būti susijęs su nepakankamu degalų sudegimu dėl sumažėjusio uždegimo žvakės uždegimo efektyvumo. Nepilnas benzino sudegimas yra ne tik švaistymas, bet ir paaštrina anglies kaupimosi problemą.
Užsidega variklio gedimo lemputė
Jei šiuolaikinė transporto priemonė aptinka nenormalią uždegimo sistemą, per OBD diagnostikos sistemą užsidegs gedimo lemputė, todėl norint laiku patvirtinti gedimo kodą, būtina naudoti profesionalią įrangą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
