Kas yra automobilio uždegimo ritė
Automobilio uždegimo ritė yra pagrindinis automobilio uždegimo sistemos komponentas, daugiausia atsakingas už automobilio akumuliatoriaus tiekiamos žemos įtampos (paprastai 12 voltų) pavertimą aukšta įtampa (paprastai dešimtimis tūkstančių voltų), kad susidarytų kibirkštis, uždeganti degalų mišinį variklio cilindre ir taip užvestų automobilį.
Kaip tai veikia
Automobilių uždegimo ritės veikia elektromagnetinės indukcijos principu. Išjungus uždegimo jungiklį, automobilio akumuliatoriaus tiekiama žema įtampa per pirminę ritę perduodama į antrinę ritę. Pirminėje ritėje tekanti srovė antrinėje ritėje pasikeičia, sukurdama stiprų magnetinį lauką. Kai srovė pirminėje ritėje nutrūksta, magnetinis laukas greitai susilpnėja, sukeldamas didžiulį įtampos impulsą antrinėje ritėje. Šis aukštos įtampos impulsas laidu perduodamas į uždegimo žvakę, sukurdamas kibirkštį, kuri uždega degalų mišinį cilindre.
Kompozicijos struktūra
Automobilių uždegimo ritės paprastai susideda iš šių pagrindinių komponentų:
Pirminė ritė: sudaryta iš storų varinių laidų, prijungtų prie teigiamo automobilio akumuliatoriaus poliaus ir uždegimo sistemos valdymo modulio, kad būtų tiekiama žemos įtampos nuolatinė srovė.
Antrinė ritė: susideda iš plonų, izoliuotų laidų, paprastai apgaubtų geležine arba magnetine šerdimi, kurie elektromagnetinės indukcijos būdu sukuria aukštos įtampos impulsus.
Geležinė šerdis: naudojama antrinės ritės generuojamam elektromagnetiniam laukui sustiprinti, kad būtų užtikrintas geresnis laidumas.
Uždegimo jungiklis: jungiklio įtaisas, valdantis uždegimo ritę ir paleidžiantis uždegimo procesą.
Valdymo modulis: stebi ir valdo uždegimo ritės veikimą, reguliuoja uždegimo laiką ir uždegimo impulsų dažnį.
Tipas
Automobilių uždegimo ritės daugiausia skirstomos į du tipus:
Atvira magnetinė uždegimo ritė: pagaminta pagal elektromagnetinio abipusio induktyvumo principą, paprasta konstrukcija, bet dideli energijos nuostoliai.
Uždaros magnetinės grandinės uždegimo ritė: pirminė ir antrinė apvijos aplink geležies šerdį, mažas magnetinis nuotėkis, didelis energijos konversijos greitis, plačiai naudojamas šiuolaikinėse elektroninėse uždegimo sistemose.
Veiksmas
Pagrindinis uždegimo ritės vaidmuo yra konvertuoti žemą įtampą į aukštą, užtikrinant, kad uždegimo žvakė galėtų generuoti pakankamai kibirkščių, kad užsidegtų kuro mišinys, taip užtikrinant normalų variklio veikimą ir sklandų degimą.
Gedimas ir priežiūra
Uždegimo ritės gedimas gali sukelti variklio virpėjimą, silpną greitėjimą, sunkumus užvedant ir kitas problemas. Dažnos gedimo priežastys yra ritės senėjimas, uždegimo žvakės gedimas ir linijos problemos. Techninės priežiūros metu galima nuskaityti gedimo kodą, atlikti vizualinę apžiūrą, atlikti varžos bandymą ir taikyti kitus diagnostikos bei remonto metodus.
Per aukščiau pateiktą turinį galite visiškai suprasti automobilių uždegimo ritės apibrėžimą, veikimo principą, sudėties struktūrą, tipą ir svarbų vaidmenį automobilių uždegimo sistemoje.
Automobilio uždegimo ritė yra pagrindinis automobilio uždegimo sistemos komponentas, o jos pagrindinis vaidmuo yra konvertuoti automobilio akumuliatoriaus tiekiamą žemą įtampą (paprastai 12 voltų) į aukštą įtampą (paprastai dešimtis tūkstančių voltų), kad susidarytų elektros kibirkštys, kurios uždegtų degalų mišinį variklio cilindre, taip užtikrinant normalų variklio veikimą ir sklandų degimą.
Specifinė funkcija ir principas
Įtampos konvertavimas
Uždegimo ritė elektromagnetinės indukcijos principu žemos įtampos elektrą paverčia aukštos įtampos elektra. Prijungus pirminę ritę prie maitinimo šaltinio, susidaro magnetinis laukas. Kai jungiklis atjungia pirminės ritės grandinę, magnetinis laukas greitai susilpnėja, o antrinė ritė indukuoja aukštą įtampą, kuri maitintų uždegimo žvakę ir uždegtų uždegimą.
Uždekite dujų mišinį
Uždegimo ritės generuojama aukštos įtampos elektros srovė per uždegimo žvakę sukuria elektros kibirkštį, kuri uždega degalų mišinį variklio cilindre ir skatina stūmoklio judėjimą, taip varydama transporto priemonę.
pritaikyta šiuolaikinių variklių poreikiams
Automobilių varikliams artėjant prie didelio greičio, didelio suspaudimo laipsnio, didelės galios, mažų degalų sąnaudų ir mažo išmetamųjų teršalų kiekio, uždegimo ritės energijos poreikiai didėja, kad uždegimo žvakė sukurtų pakankamai energijos kibirkštį.
Uždegimo ričių svarba
Variklio užvedimas: Jei uždegimo ritė sugenda, automobilis gali neužsivesti arba susidurti su problemomis, tokiomis kaip tuščiosios eigos virpėjimas ir silpnas greitėjimas.
Degalų naudojimo efektyvumas: efektyvios uždegimo ritės padidina degalų naudojimo efektyvumą ir sumažina degalų sąnaudas bei išmetamųjų teršalų kiekį.
Priežiūra ir keitimas
Reguliarus patikrinimas: Rekomenduojama uždegimo ritę tikrinti maždaug kas 20 000 kilometrų, siekiant įsitikinti, kad jos korpuse nėra alyvos, o jungiamieji kaiščiai nėra atsilaisvinę.
Keitimo ciklas: įprastomis aplinkybėmis uždegimo ritė keičiama kas 100 000 kilometrų, tačiau konkretų ciklą reikia koreguoti atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimą ir techninės priežiūros būklę.
Trumpai tariant, automobilio uždegimo ritė atlieka lemiamą vaidmenį variklio uždegimo sistemoje, o jos veikimas tiesiogiai veikia transporto priemonės užvedimą, veikimą ir degalų naudojimo efektyvumą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
