• antraštė
  • antraštė

„Jetour x70“ serijos naujos automobilių dalys. Priekinio rato pompa – R-F01-3501060. Dalių tiekėjas, didmeninis katalogas, pigi gamintojo kaina iš gamyklos.

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: JETOUR

Produktai OEM Nr.: F01-3501060

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: Tt užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produktų pavadinimas Priekinio rato pompa-R
Produktų taikymas Jetour
Produktų OEM Nr. F01-3501060
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Paraiškų sistema Važiuoklės sistema
Priekinio rato pompa - R-F01-3501060
Priekinio rato pompa - R-F01-3501060

Produkto žinios

Kas yra automobilio priekinis vairo mechanizmas

Priekinis vairo mechanizmas, dar vadinamas „garsiniu signalu“ arba rato laikikliu, yra vienas iš pagrindinių automobilio vairo sistemos komponentų. Pagrindinės jo funkcijos:
Sujungia ratus su pakaba
Vairo mechanizmas savo konstrukcija jungia ratus su pakabos sistema, užtikrindamas, kad ratai galėtų lanksčiai suktis, perduodami įvairias jėgas (pvz., vertikalias jėgas, varomąsias jėgas, stabdymo jėgas ir kt.) nuo kelio paviršiaus į kėbulą.
Įdiekite automobilio vairo mechanizmą
Kai vairuotojas suka vairą, vairo mechanizmas per kaištį yra sujungtas su priekine ašimi, todėl priekinis ratas tam tikru kampu pasisuka aplink kaištį ir atlieka automobilio vairavimo funkciją.
Guolio apkrova ir smūgis
Važiuojant transporto priemone, vairo mechanizmas veikiamas kintamų smūginių apkrovų, todėl jis turi būti labai tvirtas ir standus, kad būtų užtikrintas transporto priemonės saugumas ir stabilumas.
atraminis ratas
Vairo sujungimai ne tik laiko paties rato svorį, bet ir susidoroja su skersinėmis bei išilginėmis transporto priemonės jėgomis, užtikrindami, kad ratas išliktų stabilus įvairiomis važiavimo sąlygomis.
Pagerintas važiavimo komfortas
Dėl savo vidinės konstrukcijos vairo mechanizmas gali efektyviai sugerti smūgius ir vibraciją, kurią sukelia nelygus kelio paviršius, taip pagerindamas važiavimo komfortą ir komfortą.
Vairo pasukamojo veleno konstrukcija ir tipas
Vairo mechanizmas paprastai sudarytas iš trijų dalių: atraminio kakliuko, flanšo ir šakės rėmo. Forma yra sudėtinga, o keturių tipų dalių, tokių kaip velenas, įvorė, disko žiedas ir šakės rėmas, konstrukcinės savybės yra sutelktos. Priklausomai nuo konstrukcijos, vairo mechanizmas gali būti suskirstytas į:
Nepriklausomas vairo mechanizmas: Skirtas nepriklausomai pakabos sistemai.
Standus vairo mechanizmas: nepriklausomoms pakabos sistemoms.
Apibendrinti
Nors priekinis vairo mechanizmas yra nereikšmingas, jis atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant automobilio valdymo stabilumą, saugumą ir vairavimo komfortą. Tai nepakeičiamas automobilio vairavimo sistemos komponentas, užtikrinantis automobilio lankstumą ir stabilumą vairuojant.
Pagrindinės priekinio vairo mechanizmo rankenos funkcijos apima šiuos aspektus:
Stabilus važiavimas ir jautrus vairavimas: Vairo mechanizmas yra viena iš pagrindinių automobilio vairo tiltelio dalių, užtikrinanti stabilų automobilio važiavimą ir jautrią važiavimo krypties perdavimą. Jis palaiko ir varo priekinį ratą aplink veleno ašį, taip užtikrindamas automobilio vairavimą.
Guolio apkrova ir perdavimo galia: Vairo mechanizmas laiko automobilio priekio apkrovą, kad transporto priemonė važiavimo metu stabiliai atlaikytų įvairias sudėtingas ir kintančias smūgio jėgas. Jis efektyviai perduoda ir laiko šias apkrovas, palaikydamas konstrukcinius komponentus, tokius kaip kakliukai, flanšai ir šakių laikikliai.
Ratų sujungimas su pakaba: Vairo mechanizmas su sukamaisiais velenais veikia kaip tiltas tarp ratų ir pakabos, jungiantis priekinius ratus su kėbulu ir užtikrinant sklandų vairavimą, kai vairuotojas valdo vairą. Jis sujungtas su priekine ašimi per kaištį, kad priekinis ratas galėtų pasisukti tam tikru kampu aplink kaištį ir taip atlikti automobilio vairavimo funkciją.
Užtikrinti vairavimo saugumą: Kadangi vairo mechanizmas vairuojant patiria kintamas smūgines apkrovas, jis turi būti itin tvirtas ir ilgaamžis. Tai užtikrina automobilio stabilumą ir saugumą važiuojant dideliu greičiu ir sudėtingomis kelio sąlygomis.
Konstrukcinės charakteristikos ir veikimo principas
Vairo mechanizmas paprastai sudarytas iš trijų dalių: guolio kakliuko, flanšo ir šakės. Atraminis kakliuko formos velenas yra kopėčių formos, flanšo plokštė susideda iš flanšo paviršiaus, jungiamojo varžto kiaurymių ir vairo ribojimo srieginės skylės, o šakės rėmas sudarytas iš viršutinės ir apatinės auselių bei vairo mechanizmo šarnyro flanšo paviršiaus. Šios konstrukcinės savybės leidžia vairo mechanizmui efektyviai ir efektyviai perduoti apkrovas ir judesius, prisitaikyti prie skirtingų darbo sąlygų.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

Produktų informacija

展会 221

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai