Automobilio priekinių stabdžių diskų veikimas
Pagrindinė automobilio priekinio stabdžių disko funkcija – sulėtinti arba sustabdyti transporto priemonę trinties dėka. Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, stūmoklis pagrindiniame stabdžių siurblyje yra stumiamas, todėl stabdžių alyvos grandinėje susidaro slėgis. Šis slėgis per stabdžių skystį perduodamas į stabdžių suportą, kuris savo ruožtu stumia stabdžių kaladėlę, kad prispaustų stabdžių diską. Trintis tarp stabdžių kaladėlių ir stabdžių diskų sukuria šilumą, kuri sumažina ratų greitį ir sulėtina arba sustabdo transporto priemonę.
Stabdžių disko konstrukcija ir medžiaga
Stabdžių diskai paprastai gaminami iš tvirto metalo, pavyzdžiui, ketaus arba plieno, ir montuojami šalia ratų. Tai apvali plokštė, kuri taip pat sukasi, kai transporto priemonė juda.
Stabdžių diskas veikia kartu su stabdžių trinkelėmis, kad stabdytų trinties būdu.
Skirtumas tarp priekinių ir galinių stabdžių diskų
Priekinis stabdžių diskas paprastai pasižymi didesniu stabdymo efektyvumu. Važiuojant dėl inercijos, transporto priemonė linkusi pasvirti į priekį, todėl priekinių stabdžių sistemai tenka daugiau nei 70 % stabdymo jėgos, o galinių stabdžių sistema – likusius apie 30 %. Todėl priekinis ratas stabdymo procese atlieka svarbesnį vaidmenį, o idealus priekinių stabdžių pasirinkimas yra diskinis stabdys, pasižymintis didesniu stabdymo efektyvumu ir geresne šilumos išsklaidymo savybe.
Automobilio priekinis stabdžių diskas yra pagrindinis automobilio stabdžių sistemos komponentas. Jo pagrindinė funkcija – trinties būdu generuoti stabdymo jėgą, kuri padeda transporto priemonei sulėtinti arba sustabdyti greitį. Stabdžių diskas paprastai yra apvalus metalinis diskas, kuris sukasi sinchroniškai su ratais. Stabdant stabdžių suportai prispaudžia stabdžių diską ir trinties būdu generuoja stabdymo jėgą, kuri sulėtina arba sustabdys transporto priemonę.
Stabdžių disko struktūra ir funkcija
Stabdžių disko struktūrą sudaro apvalus metalinis disko korpusas, kuris sukasi sinchroniškai su ratu. Stabdant stabdžių suportai prispaudžia stabdžių diską ir per trintį sukuria reikiamą stabdymo jėgą, kad transporto priemonė galėtų sulėtinti greitį arba sustoti.
Stabdžių disko tipas ir medžiaga
Yra dviejų tipų stabdžių diskai: diskiniai stabdžiai ir būgniniai stabdžiai. Diskiniai stabdžiai plačiai naudojami prabangiuose modeliuose dėl puikaus šilumos išsklaidymo ir didelio greičio stabdymo efekto, o būgniniai stabdžiai vis dar užima vietą mažo greičio sunkiosiose transporto priemonėse dėl savo stabdymo jėgos ir mažos kainos. Stabdžių diskų medžiaga turi atitikti griežtus standartus, paprastai naudojamas pilkasis ketus 250 (HT250) arba JAV G3000 standartas.
Kaip veikia stabdžių diskas
Stabdžių disko veikimo principas yra toks, kad jis įspaudžiamas į stabdžių suportą, sukurdamas trintį su stabdžių kaladėlėmis ir taip sukurdamas stabdymo jėgą. Paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių suportas tvirtai prispaudžia stabdžių diską, todėl iš pradžių dideliu greičiu besisukantis stabdžių diskas palaipsniui lėtėja, taip sumažindamas rato greitį, kad transporto priemonė galėtų sustoti. Procesas panašus į dviračio stabdymą, kai stabdžių plėvelė spaudžia ratlankį ir jį sustabdo.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
