Automobilių elektroninių gerbėjų darbo principas
Elektroninis automobilio ventiliatorius stebi vandens temperatūrą per temperatūros valdiklius ir jutiklius ir automatiškai paleidžia arba sustoja, kai jis pasiekia nustatytą slenkstį, o tai paveikia oro kondicionavimo sistema. Pagrindinį darbo principą galima suskirstyti į šiuos dalykus:
Temperatūros valdymo mechanizmas
Elektroninio ventiliatoriaus pradžią ir stotelę valdo vandens temperatūros jutiklis ir temperatūros valdiklis. Kai aušinimo skysčio temperatūra pasiekia iš anksto nustatytą viršutinę ribą (pvz., 90 ° C arba 95 ° C), termostatas suaktyvina elektroninį ventiliatorių veikti mažu ar dideliu greičiu; Nustokite veikti, kai temperatūra nukrenta iki apatinės ribos.
Kai kuriuose modeliuose naudojamas dviejų pakopų greičio valdymas: 90 ° C esant mažam greičiui, 95 ° C, kad perjungtų į greitą veikimą, kad būtų galima patenkinti skirtingus šilumos išsklaidymo poreikius.
Oro kondicionavimo sistemos jungtis
Kai įjungtas oro kondicionierius, elektroninis ventiliatorius automatiškai prasideda atsižvelgiant į kondensatoriaus temperatūrą ir šaltnešio slėgį, padedantį išsklaidyti šilumą ir palaikyti oro kondicionieriaus efektyvumą. Pvz., Kai veikia oro kondicionierius, aukšta kondensatoriaus temperatūra gali sukelti nuolatinį elektroninio ventiliatoriaus veikimą.
Energijos optimizavimo dizainas
Silikono aliejaus sankabos arba elektromagnetinės sankabos technologijos naudojimas, tik tada, kai reikia šilumos išsklaidymo, norint padidinti ventiliatorių, sumažinti variklio energijos nuostolius. Pirmasis priklauso nuo šiluminio silikoninio aliejaus išsiplėtimo, kad būtų skatinamas ventiliatorius, o antrasis veikia per elektromagnetinio siurbimo principą.
Tipinis gedimo scenarijus : Jei elektroninis ventiliatorius nesisuka, variklio apkrovos talpa gali būti sumažinta dėl nepakankamo tepimo, senėjimo ar kondensatoriaus gedimo. Turite patikrinti temperatūros valdymo jungiklį, maitinimo šaltinį ir variklio būseną. Pavyzdžiui, rankovių susidėvėjimas padidins variklio vidinį atsparumą, darydamas įtaką šilumos išsklaidymo efektyvumui.
Įprastos automobilių elektroninio ventiliatoriaus gedimo priežastys yra nestandartinė vandens temperatūra, relės/saugiklių gedimas, temperatūros valdymo jungiklio pažeidimas, ventiliatoriaus variklio pažeidimai ir kt., Kurią galima išspręsti tiksline priežiūra ar dalių pakeitimu.
Pagrindinės priežastys ir sprendimai
Vandens temperatūra žemiau paleidimo sąlygos
Ventiliatorius paprastai pradeda automatiškai, kai variklio vandens temperatūra siekia apie 90–105 ° C, jei vandens temperatūra nėra standartinė, elektroninis ventiliatorius nesisuka yra normalus reiškinys ir jo nereikia tvarkyti.
Relės ar saugiklių gedimas
Relės gedimas : Jei elektroninio ventiliatoriaus negalima paleisti ir vandens temperatūra yra normali, patikrinkite, ar relė pažeista. Sprendimas yra pakeisti naują relę.
Pūstas saugiklis : Patikrinkite saugiklių dėžutę (paprastai žalią saugiklį) po vairavimu arba prie pirštinių dėžutės. Jei sudeginkite, nedelsdami pakeiskite tokio paties dydžio saugiklį, Nenaudokite vario/geležies vielos, o ne , ir kuo greičiau atstatykite.
Temperatūros jungiklis/jutiklis yra pažeistas
Diagnostikos metodas : Išjunkite variklį, įjunkite uždegimo jungiklį ir oro kondicionierių A/C ir stebėkite, ar sukasi elektroninis ventiliatorius. Jei jis pasukamas, temperatūros valdymo jungiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Laikinas sprendimas : Temperatūros valdymo jungiklio kištukas gali būti trumpas sujungtas su viela su vielos dangteliu, kad elektroninis ventiliatorius galėtų veikti dideliu greičiu, o tada kuo greičiau taisyti.
ventiliatoriaus variklio gedimas
Jei aukščiau išvardyti komponentai yra normalūs, išbandykite elektroninį ventiliatoriaus variklį, kad būtų pašalintas stagnacijos, deginimo ar blogo tepimo. Variklį gali tiesiogiai varo išorinė akumuliatoriaus maitinimo šaltinis, o surinkimą reikia pakeisti, jei jis negali veikti.
Termostato ar vandens siurblio problema
Dėl netinkamo termostato angos gali sukelti lėtą aušinimo skysčio cirkuliaciją, galbūt sukeldamas aukštą temperatūrą esant mažam greičiui. Patikrinkite ir sureguliuokite arba pakeiskite termostatą.
Vandens siurblio tuščiąja eiga (pvz., „Jetta Avant-Garde“ modelio plastiko sparnuotės įtrūkimas) reikia pakeisti vandens siurblį.
Kitos pastabos
grandinės patikrinimas : Jei elektroninis ventiliatorius ir toliau sukasi arba greitis yra nenormalus, patikrinkite alyvos temperatūros jutiklį, geležinkelio grandinę ir valdymo modulį.
Nenormalus triukšmo tvarkymas : Nenormalų triukšmą gali sukelti ventiliatoriaus ašmenų deformacija, gatavimo pažeidimas ar užsienio medžiagos. Išvalykite arba pakeiskite atitinkamas dalis.
Rekomenduojama, kad OBD diagnostikos priemonė perskaitytų gedimo kodą, kad padėtų teismo sprendimui. Profesionalūs technikai turi išspręsti sudėtingas problemas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
