• antraštė
  • antraštė

„Jetour x70“ serijos naujos automobilių dalys. Automobilių generatorius – E4G16-3701010EA. Dalių tiekėjas, didmeninis katalogas, pigi gamintojo kaina iš gamyklos.

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: JETOUR

Produktai OEM Nr.: 3701010EA

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: Tt užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produktų pavadinimas Dinamo-E4G16
Produktų taikymas Jetour
Produktų OEM Nr. 3701010EA
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Paraiškų sistema Važiuoklės sistema
dinamo-E4G16-3701010EA
dinamo-E4G16-3701010EA

Produkto žinios

Kaip veikia automobilio generatorius

Automobilio generatoriaus pagrindinis veikimo principas pagrįstas elektromagnetinės indukcijos dėsniu. Kintamoji srovė sukuriama dėl rotoriaus ir statoriaus santykinio judėjimo, o lygintuvo pagalba paverčiama nuolatine srove, skirta naudoti transporto priemonėje.
Konkretų darbo eigą galima suskirstyti į šiuos pagrindinius veiksmus:
Energijos konversija ir magnetinio lauko sukūrimas
Variklis per diržą suka generatoriaus rotorių (mechaninė energijos sąnaudos), o rotoriaus sužadinimo apvijos, įjungtos į energiją, sukuria magnetinį lauką (N ir S poliai pasiskirsto pakaitomis).
Pradiniame etape (esant mažam greičiui) akumuliatorius tiekia sužadinimo srovę (atskiras sužadinimo procesas), kad būtų sukurtas magnetinis laukas.
Elektromagnetinės indukcijos generavimas
Kai rotorius sukasi, jo magnetinis laukas juda statoriaus apvijos atžvilgiu, o statoriaus apvijos magnetinio induktyvumo linija nutraukiama, kad susidarytų trifazė kintamoji srovė.
Statoriaus apvijos yra paskirstytos 120 laipsnių elektriniu kampu, o tai pagerina trifazės kintamosios srovės simetriją.
Lygintuvas ir išėjimas
Statoriaus išėjimo kintamoji srovė paverčiama nuolatine srove per lygintuvo tiltelį (dažniausiai 6 arba 9 vamzdžių struktūrą), sudarytą iš diodų, kurį naudoja transporto priemonės įranga ir kuris įkrauna akumuliatorių.
Lygintuvai skirti užtikrinti vienkryptį srovės tekėjimą, pavyzdžiui, devynių vamzdžių generatorius, kuris optimizuoja sužadinimo kilpą papildomais diodais.
Įtampos reguliavimas ir stabilumo kontrolė
Įtampos reguliatorius dinamiškai reguliuoja sužadinimo srovę pagal akumuliatoriaus būseną ir apkrovos poreikį bei palaiko išėjimo įtampą 13,8–14,8 V diapazone.
Kai generatoriaus greitis yra pakankamai didelis (savaiminio sužadinimo etapas) ir išėjimo įtampa yra subalansuota su akumuliatoriaus įtampa, įkrovimo indikatorius išjungiamas, o tai rodo, kad sistema veikia normaliai.
Technologijos išplėtimas: šiuolaikiniai automobilių generatoriai dažnai integruoja išmanųjį reguliavimo modulį kartu su CAN magistrale, siekiant optimizuoti energijos suvartojimą. Konstrukcijoje reikia subalansuoti mažo greičio energijos gamybos efektyvumą su terminiu našumu aukštoje temperatūroje, o kai kuriuose modeliuose naudojami bešepetėliniai generatoriai, siekiant sumažinti priežiūros poreikius.
Įprasta automobilio generatoriaus darbinė įtampa paprastai yra nuo 13,5 iki 14,5 voltų, o konkreti vertė dinamiškai reguliuojama atsižvelgiant į įtampos reguliatoriaus nustatymą ir variklio sūkių skaičių.
Pagrindinis teiginys
Tipinis įtampos diapazonas
Daugelio lengvųjų automobilių (12 V sistemos) generatoriaus išėjimo įtampa yra stabili ties 13,5–14,5 voltais – tai saugus akumuliatoriaus plaukiojančios įkrovimo įtampos diapazonas, galintis užtikrinti elektros įrangos maitinimą ir išvengti perkrovimo.
Ypatingomis sąlygomis (pvz., po šalto užvedimo) gali laikinai svyruoti 12,6–14,5 volto įtampa, tačiau jei ji ir toliau viršija šį diapazoną, tai yra nenormalu.
Nenormalios įtampos poveikis
Žemesnė nei 13 voltų įtampa: akumuliatorius yra nepakankamai įkrautas, todėl gali būti sunku paleisti įrenginį arba nestabilus elektroninio prietaiso maitinimas.
Didesnė nei 14,5 volto įtampa: pagreitina akumuliatoriaus elektrolito garavimą, sutrumpina švino-rūgšties akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir gali sudeginti elektroninius komponentus
Testavimo rekomendacijos
Generatoriaus išėjimo įtampą išmatuokite multimetru. Užvedus variklį, palaikykite ją ties 2000 aps./min. Išjungus transporto priemonės elektros prietaisą, įtampa turėtų būti stabili – 14,2 ± 0,3 volto.
Jei įtampa nenormali, patikrinkite lygintuvą, įtampos reguliatorių ir diržo įtempimą.
Pastaba: paieškos rezultatuose pateikti „17–15 voltų“ ir kiti duomenys yra nenuoseklūs, o atlikus kryžminį patikrinimą nustatyta, kad jie gauti iš žemos autoriteto kanalų ir neatitinka pagrindinių automobilių techninės priežiūros vadovų standartų, todėl jie nėra taikomi.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

Produktų informacija

展会 221

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai