Koks yra automobilio kompresoriaus vaidmuo
Automobilių kompresorius yra pagrindinis automobilių oro kondicionavimo šaldymo sistemos komponentas, jo pagrindinis vaidmuo apima šiuos aspektus:
Suspaustas šaltnešis
Kompresorius įkvepia žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio dujas iš garintuvo, suspaudžia ją į aukštą temperatūrą ir aukšto slėgio dujas per mechaninį veikimą, o po to perduoda į kondensatorių. Šis procesas yra pagrindinis šaldymo ciklo žingsnis ir yra pagrindas reguliuoti temperatūrą transporto priemonės viduje.
Pernešdamas šaltnešį
Kompresorius užtikrina, kad šaltnešis cirkuliuoja per oro kondicionavimo sistemą. Aukšta temperatūra ir aukšto slėgio šaltnešis tampa skystas po to, kai atvėso kondensatoriuje, o tada įeina į garintuvą per išsiplėtimo vožtuvą, kad vėl absorbuotų automobilyje esančią šilumą ir išgaruos į dujas, kad užbaigtų šaldymo ciklą.
Sureguliuokite aušinimo efektyvumą
Kompresoriai yra suskirstyti į dvi rūšis: pastovų poslinkį ir kintamą poslinkį. Pastovių poslinkių kompresorių poslinkis padidėja proporcingai variklio greičiui ir negali automatiškai sureguliuoti galios išėjimo, o kintamojo poslinkio kompresoriai gali automatiškai sureguliuoti galią pagal nustatytą temperatūrą, kad būtų optimizuotas aušinimo efektyvumas.
įveikkite ciklinį pasipriešinimą
Kompresorius maitina šaltnešio srautą oro kondicionavimo sistemoje, užtikrindamas, kad šaltnešis galėtų sklandžiai praeiti per įvairius komponentus, kad būtų pasiektas nuolatinis aušinimo efektas.
Apsaugokite variklį
Pakoregavus slėgį dujų rezervuare, kompresorių galima sustabdyti ir pailsėti, taip tam tikru mastu apsaugoti variklį ir vengti didinti degalų sąnaudas dėl nuolatinio darbo.
SANTRAUKA : Suspaudžiant ir gabenant šaltnešį, reguliuodamas šaldymo efektyvumą ir įveikdami atsparumą cirkuliacijai, automobilių kompresoriai užtikrina, kad automobilių oro kondicionavimo sistema gali efektyviai atvėsti ir užtikrinti patogią aplinką automobilio keleiviams. Jei kompresorius yra sugedęs, oro kondicionieriaus aušinimo funkcija negali tinkamai veikti.
Pagrindinės „barškėjimo“ nenormalaus automobilių kompresorių garso priežastys daugiausia sutelktos trimis aspektais: diržų sistema, elektromagnetinio sankabos gedimas ir kompresoriaus vidinis susidėvėjimas . Toliau pateikiamos konkrečios priežastys ir atitinkami sprendimai:
Bendro nenormalaus garso priežastys ir gydymas
diržų sistemos problema
Laisvas/senėjimo diržas: jis sukels slydimą ir virpėjimą bei sukels nenormalų garsą. Būtina sureguliuoti sandarumą arba pakeisti naują diržą
Įtempimo rato gedimas: reikia pakeisti įtempimo ratą, kad būtų galima atkurti diržo įtempimą
Elektromagnetinė sankaba nenormali
Guolio žala: lietaus eroziją lengva sukelti nenormalų sankabos guolį, reikia pakeisti guolį
Netinkamas klirensas: Montavimo klirensas yra per didelis arba per mažas
Pakartotinis įsitraukimas: patikrinkite generatoriaus įtampą, oro kondicionavimo slėgis yra normalus, venkite perkrovos
Kompresorius yra sugedęs
Nepakankamas tepimas: laiku pridėkite specialų užšalimo aliejų (rekomenduojama pakeisti kas 2 metus)
Stūmoklio/vožtuvo plokštės susidėvėjimas: Reikia profesionalaus išardymo, rimto oro kondicionieriaus kompresoriaus mazgo pakeitimo
Nenormalus šaltnešis: per didelis ar nepakankamas šaltnešis sukels srauto triukšmą. Naudokite slėgio matuoklį, kad aptiktumėte ir sureguliuotumėte
Kitos galimos priežastys
Užsienio reikalų trukdžiai : Patikrinkite oro kondicionieriaus filtro elementą ir oro kanalą, išvalykite lapus ir kitas užsienio reikalus
Rezonanso reiškinys : Rezonansas su variklio skyriaus komponentais tam tikru greičiu, reikia įdiegti smūgio padėklą
Montavimo nuokrypis : Kompresorius nėra suderintas su generatoriaus skriemuliu. Perkalibratas
Trys, priežiūros pasiūlymai
Jei aušinimo efektas sumažėja dėl nenormalaus garso, nedelsdami sustabdykite oro kondicionierių ir nusiųskite jį remontui . Dėl vidinio kompresoriaus pažeidimo metalinės šiukšlės gali patekti į visą automobilio oro kondicionavimo sistemą, o remonto išlaidos žymiai padidės. Kasdieninė priežiūra turėtų atkreipti dėmesį į:
Patikrinkite diržą, ar nėra nusidėvėję prieš kiekvienais metais vasarą
Reguliariai pakeiskite oro kondicionieriaus filtro elementą (rekomenduojama 10 000 km/laiko)
Venkite priversti kompresorių pradėti nuo šaltnešio nutekėjimo
PASTABA: Trumpas „Clack“ garsas gali būti normalus elektromagnetinės sankabos siurbimo garsas, tačiau nuolatinis nenormalus garsas turi būti budrus.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
