Automobilių skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo funkcija
Pagrindinis skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo vaidmuo yra reguliuoti variklio įsiurbimą ir poslinkį, taip optimizuojant variklio veikimą ir degalų ekonomiją . Tiksliau, valdymo vožtuvas veikia vožtuvo atidarymo ir uždarymo laiką keičiant skirstomojo veleno fazės kampą, o tai savo ruožtu veikia variklio įsiurbimą ir išmetimo tūrį. Šis reglamentas gali padėti varikliui pasiekti geriausią degimo efektyvumą ir ekonomiką skirtingomis darbo sąlygomis .
Darbo principas
Skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvai paprastai veikia su skirstomojo veleno fazės reguliatoriais. Kai jutiklis nustato variklio veikimo būseną, signalas perduodamas ECU (elektroninis valdymo blokas), o ECU sureguliuoja valdymo vožtuvo padėtį pagal šiuos signalus, taip pakeisdamas skirstomojo veleno fazės kampą. Šis procesas atliekamas hidrauliškai arba elektra, o tai gali skirtis priklausomai nuo modelio ir projektavimo .
Gedimo efektas
Jei skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvas sugenda, tai gali sumažinti variklio veikimą, padidinti degalų sąnaudas ir pabloginti išmetamųjų teršalų kiekį. Pvz., Jei valdymo vožtuvas netinkamai sureguliuoja fazės kampą, tai gali sukelti netikslią vožtuvo laiką, turintį įtakos degimo efektyvumui, todėl gali atsirasti apatinė galia ir padidinti degalų sąnaudas .
Priežiūros pasiūlymas
Norint užtikrinti įprastą skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo veikimą, rekomenduojama reguliariai patikrinti ir išlaikyti atitinkamas dalis. Tai apima hidraulinės sistemos alyvos kokybės tikrinimą, užsikimšusių filtrų valymą ar pakeitimą ir reguliariai tikrinant elektros jungtis. Be to, ilgą laiką venkite transporto priemonės važiuoti atšiaurioje aplinkoje, kad sumažintumėte valdymo vožtuvo pažeidimą .
Automobilių skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo gedimo simptomai daugiausia apima:
Sunkumas ar nesugebėjimas paleisti : ECU negali gauti skirstomojo veleno padėties signalo, todėl yra supainiotas uždegimo laikas, o variklį sunku paleisti .
Variklio virpėjimas arba galios kritimas : Uždegimo laiko klaida, dėl kurios atsiranda netinkamas degimas, variklis gali su pertraukomis virpėti, silpnas pagreitis .
Padidėjusi degalų sąnaudos, pablogėja išmetamųjų teršalų kiekis: ECU gali patekti į „avarinį režimą“, naudojant fiksuotus įpurškimo parametrus, todėl atsiranda prasta degalų ekonomija ir per didelis išmetamųjų teršalų kiekis .
Gedimo lemputė yra : Borto diagnostikos sistema (OBD) nustato nenormalų jutiklio signalą ir suaktyvina gedimo kodą (pvz., P0340) .
Užstrigimas ar nestabilus tuščiosios : Kai jutiklio signalas nutraukiamas, ECU gali nesugebėti išlaikyti normalaus tuščiosios eigos greičio, todėl staigus variklio sustojimas .
Ribotas galios išėjimas : Kai kurie modeliai riboja variklio galią sistemai apsaugoti .
Gedimo priežastys gali būti:
Pats jutiklis yra pažeistas : Vidinių elektroninių komponentų senėjimas, magnetinės indukcijos komponentų gedimas, trumpojo jungimo ar atviros grandinės .
grandinė arba kištuko gedimas : Kitukas oksiduotas arba laisvas, diržai dėvimi, trumpai sujungti arba sulaužyti (pvz., Šilumos ar graužikų) .
Jutiklio nešvarumai arba alyvos įsibrovimas : Dumblas arba metalinės šiukšlės pritvirtintos prie jutiklio paviršiaus, paveikiančios signalo surinkimą .
Įdiegimo problema : netinkamas jutiklio klirensas (pavyzdžiui, atstumas tarp jutiklio ir skirstomojo veleno pavaros yra per toli), laisvi tvirtinimo varžtai .
Kiti susiję gedimai : Laiko nustatymo diržas/grandinės netinkamas poslinkis, alkūninio veleno padėties jutiklio gedimas, ECU gedimas ar elektromagnetiniai trukdžiai .
Testavimo ir taisymo metodai Įtraukite:
Perskaitykite gedimo kodą : Norėdami perskaityti gedimo kodą (pvz., P0340), naudokite OBD diagnostikos instrumentą ir patvirtinkite, ar tai skirstomojo veleno jutiklio gedimas .
Patikrinkite jutiklio laidus ir kištuką : Patikrinkite, ar kištukas yra laisvas, korozija, laidų laidai nėra pažeisti, taisyti ar prireikus pakeiskite .
Švarus jutiklis : Nuimkite jutiklį ir pašalinkite paviršiaus alyvą arba šiukšles su karbiuratoriaus valikliu (atsargiai, kad išvengtumėte fizinės žalos) .
Išmatuokite atsparumą jutikliui ar signalą : naudokite multimetrą, kad patikrintumėte, ar jutiklio varža atitinka rankinį standartą; Norėdami patikrinti, ar signalo bangos forma yra normali, naudokite osciloskopą.
Pakeiskite jutiklį : Jei patvirtinama, kad jutiklis yra pažeistas, pakeiskite originalias arba patikimas prekės ženklo dalis (atkreipkite dėmesį į klirensą ir sukimo momentą montavimo metu) .
Patikrinkite laiko nustatymo sistemą : Jei gedimas yra susijęs su laiku (pvz., Laiko diržo praleidžiant dantis), reikia perrašyti laiko nustatymo ženklą .
Išvalykite gedimo kodą ir paleiskite jį : Išvalykite gedimo kodą po priežiūros ir atlikite kelio testą, kad sužinotumėte, ar gedimas visiškai pašalinamas .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
