Automobilio skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo funkcija
Pagrindinis skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo vaidmuo yra reguliuoti variklio įsiurbimą ir darbinį tūrį, taip optimizuojant variklio darbą ir degalų ekonomiją. Tiksliau sakant, valdymo vožtuvas veikia vožtuvo atidarymo ir uždarymo laiką, keisdamas skirstomojo veleno fazės kampą, o tai savo ruožtu veikia variklio įsiurbimo ir išmetimo tūrį. Šis reguliavimas gali padėti varikliui pasiekti geriausią degimo efektyvumą ir ekonomiškumą esant skirtingoms darbo sąlygoms.
Veikimo principas
Skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvai paprastai veikia su skirstomojo veleno fazės reguliatoriais. Kai jutiklis aptinka variklio veikimo būseną, signalas perduodamas į ECU (elektroninį valdymo bloką), kuris pagal šiuos signalus reguliuoja valdymo vožtuvo padėtį, taip pakeisdamas skirstomojo veleno fazės kampą. Šis procesas atliekamas hidrauliškai arba elektriniu būdu, kurie gali skirtis priklausomai nuo modelio ir konstrukcijos.
Gedimo poveikis
Jei sugenda skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvas, gali sumažėti variklio našumas, padidėti degalų sąnaudos ir pablogėti išmetamųjų teršalų kiekis. Pavyzdžiui, jei valdymo vožtuvas netinkamai reguliuoja fazės kampą, vožtuvų laikas gali būti netikslus, o tai turi įtakos degimo efektyvumui, dėl to sumažėja galia ir padidėja degalų sąnaudos.
Priežiūros pasiūlymas
Siekiant užtikrinti normalų skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo veikimą, rekomenduojama reguliariai tikrinti ir prižiūrėti atitinkamas dalis. Tai apima hidraulinės sistemos alyvos kokybės tikrinimą, užsikimšusių filtrų valymą arba keitimą ir reguliarų elektros jungčių tikrinimą. Be to, venkite ilgo transporto priemonės naudojimo atšiauriomis sąlygomis, kad sumažintumėte valdymo vožtuvo pažeidimus.
Automobilio skirstomojo veleno fazės jutiklio valdymo vožtuvo gedimo simptomai daugiausia apima:
Sunkumas arba negalėjimas užvesti: ECU negali gauti skirstomojo veleno padėties signalo, todėl sutrinka uždegimo laikas ir variklį sunku užvesti.
Variklio virpėjimas arba galios sumažėjimas: uždegimo laiko klaida, dėl kurios degimas nepakankamas, variklis gali periodiškai virpėti, silpnas greitėjimas.
Padidėjusios degalų sąnaudos, pablogėjusi išmetamųjų teršalų emisija: ECU gali pereiti į „avarinį režimą“, naudodamas fiksuotus įpurškimo parametrus, dėl to sumažėja degalų ekonomija ir padidėja išmetamųjų teršalų kiekis.
Gedimo lemputė dega: borto diagnostikos sistema (OBD) aptinka nenormalų jutiklio signalą ir parodo gedimo kodą (pvz., P0340).
Užgesimas arba nestabili tuščioji eiga: Kai jutiklio signalas nutrūksta, ECU gali nesugebėti palaikyti įprasto tuščiosios eigos greičio, todėl variklis gali staiga užgesti.
Ribota galia: Kai kurie modeliai riboja variklio galią, kad apsaugotų sistemą.
Nesėkmės priežastys gali būti šios:
Pats jutiklis yra pažeistas: vidinių elektroninių komponentų senėjimas, magnetinės indukcijos komponentų gedimas, trumpasis jungimas arba nutrūkusi grandinė.
Grandinės arba kištuko gedimas: kištukas oksiduotas arba atsilaisvinęs, laidų jungtis susidėvėjusi, trumpai sujungta arba nutrūkusi (pvz., dėl karščio ar graužikų).
Jutiklio nešvarumai arba alyvos patekimas: prie jutiklio paviršiaus prilipusios nuosėdos arba metalo šiukšlės, kurios veikia signalo surinkimą.
Montavimo problema: netinkamas jutiklio atstumas (pavyzdžiui, per didelis atstumas tarp jutiklio ir skirstomojo veleno krumpliaračio), atsilaisvinę tvirtinimo varžtai.
Kiti susiję gedimai: paskirstymo diržo / grandinės nesutapimas, alkūninio veleno padėties jutiklio gedimas, ECU gedimas arba elektromagnetiniai trukdžiai.
Bandymo ir remonto metodai apima:
Nuskaitykite gedimo kodą: OBD diagnostikos prietaisu nuskaitykite gedimo kodą (pvz., P0340) ir patikrinkite, ar tai skirstomojo veleno jutiklio gedimas.
Patikrinkite jutiklio laidus ir kištuką: patikrinkite, ar kištukas nėra atsilaisvinęs, pažeistas korozijos, ar laidų pynė nepažeista, jei reikia, sutaisykite arba pakeiskite.
Išvalykite jutiklį: Nuimkite jutiklį ir pašalinkite paviršiaus alyvą ar šiukšles karbiuratoriaus valikliu (stenkitės nepažeisti jutiklio).
Išmatuokite jutiklio varžą arba signalą: multimetru patikrinkite, ar jutiklio varža atitinka rankinį standartą; osciloskopu patikrinkite, ar signalo bangos forma yra normali.
Pakeiskite jutiklį: jei patvirtinama, kad jutiklis pažeistas, pakeiskite originaliomis arba patikimo gamintojo dalimis (montavimo metu atkreipkite dėmesį į laisvumą ir sukimo momentą).
Patikrinkite paskirstymo sistemą: jei gedimas susijęs su paskirstymo sistema (pvz., paskirstymo diržo dantys praleidžiami), reikia iš naujo patikrinti paskirstymo žymę.
Išvalykite gedimo kodą ir paleiskite diagnostiką: išvalykite gedimo kodą po techninės priežiūros ir atlikite bandomąjį važiavimą, kad pamatytumėte, ar gedimas visiškai pašalintas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
