• antraštė
  • antraštė

„Jetour x70“ serijos naujos automobilių dalys. Automobilių oro kondicionieriaus vamzdis – garas – slėgis – šaltis – F01-8108010050. Dalių tiekėjas, didmeninis katalogas, pigi gamintojo kaina iš gamyklos.

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: JETOUR

Produktai OEM Nr.: F01-8108010050

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: Tt užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produktų pavadinimas Oro kondicionavimo vamzdis-garas-slėgis-šaltis
Produktų taikymas Jetour
Produktų OEM Nr. F01-8108010050
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Paraiškų sistema Važiuoklės sistema
Oro kondicionavimo vamzdis – garai – slėgis – šaltas – F01-8108010050
Oro kondicionavimo vamzdis – garai – slėgis – šaltas – F01-8108010050

Produkto žinios

Automobilio oro kondicionavimo garo suspaudimo šaldymo sistemos veikimo principas

Automobilių oro kondicionavimo garo suspaudimo šaldymo sistemos veikimo principas daugiausia apima keturis pagrindinius procesus: suspaudimo procesą, kondensacijos procesą, plėtimosi procesą ir garinimo procesą.
Suspaudimo procesas: Kompresorius įkvepia žemos temperatūros ir slėgio dujinį šaltnešį iš garintuvo žemo slėgio pusės, suspaudžia jį į aukštos temperatūros ir slėgio dujinį šaltnešį, o tada siunčia jį į kondensatorių aušinimui. Šis procesas padidina šaltnešio temperatūrą ir slėgį.
Kondensacijos procesas: aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinis šaltnešis išsklaidomas ventiliatoriaus ir transporto priemonės sukurto vėjo kondensatoriuje ir kondensuojamas į skystą šaltnešį esant vidutinei temperatūrai ir aukštam slėgiui. Kondensatoriaus vaidmuo – perduoti šaltnešio šilumą į išorinę aplinką, kad jį atvėsintų.
Plėtimosi procesas: Kai skystas šaltnešis praeina per plėtimosi vožtuvą arba droselio vamzdį, slėgis ir temperatūra smarkiai sumažėja ir virsta žemos temperatūros ir žemo slėgio drėgnais garais. Dėl šio proceso dalis šaltnešio išgaruoja, susidarant dujų ir skysčio mišiniui, kuris yra paruoštas absorbuoti šilumą.
Garinimo procesas: dujų ir skysčio mišinys šaltnešio patenka į garintuvą, sugeria šilumą laikiklyje ir išgaruoja į žemos temperatūros ir žemo slėgio dujinį šaltnešį. Garintuvas yra efektyvus šilumokaitis, kuris per vidinį vamzdį pašalina garinimo procese šaltnešio sugertą šilumą iš laikiklio, kad būtų pasiektas aušinimo efektas.
Automobilio oro kondicionavimo garo suspaudimo šaldymo sistemos komponentus sudaro kompresorius, kondensatorius, išsiplėtimo vožtuvas (arba droselio vamzdis), garintuvas ir atitinkami valdymo elementai. Kartu šie komponentai sudaro uždarą cirkuliacinę sistemą, kurioje šaltnešis teka nuolat, užbaigdamas perėjimą iš dujų į skystį ir dujas.
Automobilių oro kondicionavimo garo suspaudimo šaldymo sistemos taikymo scenarijus daugiausia yra automobilio vidaus oro kondicionavimo sistema. Šios sistemos dėka automobilio oro kondicionierius gali efektyviai sumažinti temperatūrą automobilyje ir užtikrinti patogią vairavimo aplinką.
Automobilio oro kondicionavimo garo suspaudimo šaldymo sistema – tai įrenginys, kuris naudoja šaltnešį, cirkuliuojantį sistemoje šilumos mainams, daugiausia naudojamas automobilio temperatūrai mažinti. Sistemą daugiausia sudaro šios dalys: kompresorius, kondensatorius, išsiplėtimo vožtuvas, garintuvas ir šias dalis jungiantys vamzdžiai bei vožtuvai.
Veikimo principas
Suspaudimo procesas: Kompresorius įkvepia žemos temperatūros ir žemo slėgio dujinį šaltnešį iš garintuvo, suspaudžia jį į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinį šaltnešį, o tada siunčia jį į kondensatorių aušinimui.
Kondensacijos procesas: aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinis šaltnešis kondensatoriuje patenka į aušinimo terpę (dažniausiai orą arba vandenį), kad išskirtų šilumą ir kondensuotųsi į skystą šaltnešį.
Plėtimosi procesas: Kai skystas šaltnešis praeina per plėtimosi vožtuvą, slėgis ir temperatūra sumažėja ir virsta žemos temperatūros ir žemo slėgio drėgnais garais.
Garinimo procesas: žemos temperatūros ir žemo slėgio drėgni garai patenka į garintuvą, sugeria automobilio šilumą, išgaruoja į dujinę šaltnešio medžiagą, o tada vėl įkvepiami kompresoriaus, kad užbaigtų šaldymo ciklą.
šaltnešis
Įprastas šaltnešis yra R-134a (tetrafluoretanas), kuris garintuve virsdamas iš skysčio į dujas sugeria daug šilumos, todėl vyksta aušinimas.
Istorinis kontekstas ir technologinė raida
Automobilio oro kondicionavimo šaldymo sistemos pagrindinis principas yra panašus į buitinio oro kondicionavimo sistemos principą, kuris naudoja šaltnešio būsenos pasikeitimą šaldymui pasiekti. Tobulėjant technologijoms, šiuolaikinės automobilių oro kondicionavimo sistemos taip pat aprūpintos įvairiais jutikliais ir valdymo sistemomis, kad būtų pasiektas tikslesnis temperatūros valdymas ir efektyvesnis energijos naudojimas.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

Produktų informacija

展会 221

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai