Automobilio galinio vaizdo veidrodėlio taisymo būdas
Atsilaisvinusį automobilio galinio vaizdo veidrodėlį galima pritvirtinti priveržiant varžtus, reguliuojant šarnyrinį sujungimą, sutvirtinant konstrukciniais klijais arba pakeičiant dalis. Konkretus metodas, kurį reikia pasirinkti, priklauso nuo atsilaisvinimo vietos.
Skirtingų dalių remonto būdai
Varžtų atlaisvinimas: suraskite varžtus galinio vaizdo veidrodėlio apačioje arba automobilio durelių vidinėje pusėje. Kai kuriems modeliams gali tekti atplėšti dekoratyvinį dangtelį ir atsuktuvu juos priveržti pagal laikrodžio rodyklę. Rekomenduojamas sukimo momentas yra 8–10 N·m.
Rutulinio šarnyro / rotoriaus atlaisvinimas: suraskite reguliavimo angą po galinio vaizdo veidrodėliu ir įkiškite specialų įrankį, kad tiksliai sureguliuotumėte atlaisvinimo varžtus. Jei rutulinis šarnyras susidėvi ir tarpas viršija 2 mm, pakeiskite originalią gamyklinę rutulinio šarnyro dalį.
Atlipusi lipni vieta: jei vidinis galinio vaizdo veidrodėlis atsiklijuoja nuo priekinio stiklo, nuvalykite sąlyčio paviršių alkoholiu, užtepkite aukštos temperatūros automobiliams skirtų konstrukcinių klijų (pvz., 3M DP420) ir tvirtai prispauskite.
Atsargumo priemonės eksploatavimo metu
Sriegio kryptis: Kai kuriuose vokiškuose modeliuose yra atvirkštinio sriegio konstrukcija. Prieš naudodami patikrinkite sukimosi kryptį, kad išvengtumėte slydimo.
Grandinės sauga: Dirbdami su elektroniniais galinio vaizdo veidrodėliais su apsauga nuo akinimo, prieš naudodami atjunkite maitinimo šaltinį, kad nepažeistumėte grandinės.
Kietėjimo laikas: sutvirtinus konstrukciniais klijais, vidinis galinio vaizdo veidrodėlis vasarą turi būti sutvirtintas 2 valandas, o žiemą – 4 valandas. 24 valandas nekratykite galinio vaizdo veidrodėlio.
Rekomendacijos, kaip elgtis su sunkia žala
Dalies keitimas: Jei veidrodėlio lęšis atsilaisvinęs, galite įsigyti suderinamą lęšį pakeitimui; jei pagrindas deformuotas arba reikia išardyti sudėtingą grandinę, rekomenduojama pakeisti visą galinio vaizdo veidrodėlio mazgą.
Automobilio galinio vaizdo veidrodėlis yra išgaubtas veidrodis, o ne išgaubtas ar įgaubtas lęšis. Jis gali išplėsti matymo lauką ir sumažinti akląsias zonas, suformuodamas vertikalų ir sumažintą virtualų vaizdą, taip pagerindamas vairavimo saugumą. Tuo tarpu vidiniame galinio vaizdo veidrodėlyje paprastai naudojamas plokščias veidrodėlis.
Išgaubtojo veidrodžio optinės charakteristikos ir skirtumas nuo lęšių
Automobilio galinio vaizdo veidrodėlis yra išgaubtas veidrodis, o ne lęšis: išgaubti ir įgaubti lęšiai yra šviesą praleidžiantys komponentai, kurie vaizdus formuoja refrakcijos būdu; o išgaubtas veidrodėlis yra atspindintis veidrodis, kuris šviesai atspindėti naudoja išorinę sferinio paviršiaus pusę. Pagrindinė galinio vaizdo veidrodėlio funkcija yra atspindėti vaizdą už automobilio, todėl jame naudojamas išgaubtas veidrodis, o ne lęšis.
Išgaubtojo veidrodžio vaizdavimo principas: išgaubtas veidrodis sukuria vertikalų ir sumažintą virtualų vaizdą, dėl kurio veidrodyje matomi objektai atrodo mažesni nei yra iš tikrųjų, tačiau matymo laukas yra didesnis nei tokio pat dydžio plokščio veidrodžio. Ši savybė kyla dėl išgaubto veidrodžio diversifikuojančio poveikio šviesai, leidžiančio vairuotojui važiuojant atbuline eiga matyti platesnį galinį plotą, efektyviai sumažinant akląsias zonas.
Automobilių galinio vaizdo veidrodėlių tipai ir funkcijos
Išorinis galinio vaizdo veidrodėlis (atbulinis veidrodėlis): Paprastai montuojamas abiejose transporto priemonės pusėse, jis turi išgaubtą veidrodėlio dizainą, kad išplėstų matymo lauką ir padėtų vairuotojui stebėti galines ir šonines situacijas, pagerindamas vairavimo ir atbulinės eigos saugumą.
Vidinis galinio vaizdo veidrodėlis: paprastai montuojamas transporto priemonės priekyje, jis naudojamas transporto priemonės galo stebėjimui, ir dažniausiai naudojami plokšti veidrodėliai, užtikrinantys iškraipymų neturintį tikrą vaizdą, kad būtų galima tiksliai įvertinti atstumą. Tačiau kai kurių transporto priemonių vidiniai galinio vaizdo veidrodėliai taip pat gali turėti apsaugos nuo akinimo arba automatinio reguliavimo funkcijas.
Pagalbinis veidrodėlis: pavyzdžiui, mažas apvalus veidrodėlis (plačiakampis veidrodėlis), jis taip pat yra išgaubtas veidrodėlis ir gali būti pritvirtintas prie galinio vaizdo veidrodėlio, kad dar labiau išplėstų konkrečios srities matymo lauką, dažnai naudojamas stebėti sritį šalia padangų ar siauras vietas.
Galinio vaizdo veidrodėlio (t. y. automobilio galinio vaizdo veidrodėlio) veikimo principas daugiausia remiasi optiniu atspindžiu ir veidrodžio kreivumo dizainu, siekiant išplėsti regėjimo lauką, sumažinti akląsias zonas ir pagerinti vairavimo saugumą.
Pagrindinis principas
Atspindžio principas: galinio vaizdo veidrodėlis atspindi šviesą iš galo ir iš automobilio šonų per veidrodėlio paviršių, leisdamas vairuotojui matyti kelio sąlygas už automobilio ir iš šonų. Tai yra pagrindinis visų galinio vaizdo veidrodėlių veikimo principas.
Išgaubto veidrodžio konstrukcija: Išoriniuose galinio vaizdo veidrodžiuose paprastai naudojami išgaubti veidrodžiai (išorinė sferinio paviršiaus pusė kaip atspindintis paviršius), o ne plokšti veidrodžiai ar lęšiai. Įgaubti veidrodžiai gali nukreipti krintančią šviesą, suformuodami vertikalų ir sumažinto dydžio virtualų vaizdą, taip įgalindami platesnį matymo lauką ribotame veidrodžio paviršiaus plote.
Trys regėjimo lauko elementai:
Regėjimo lauką lemia šie trys veiksniai:
Atstumas tarp vairuotojo akių ir veidrodžio paviršiaus;
Veidrodžio paviršiaus dydis;
Veidrodžio paviršiaus kreivumo spindulys (kuo mažesnis kreivumas, tuo platesnis regėjimo laukas).
Įvairių tipų galinio vaizdo veidrodžių charakteristikos
Išoriniai galinio vaizdo veidrodėliai (kairysis ir dešinysis):
Dauguma jų yra išgaubti arba hiperboliniai veidrodžiai (vidinė plokštuma, išorinis išgaubtas paviršius), užtikrinantys platesnį regėjimo lauką, bet su atstumo iškraipymu;
Dešinysis išorinis galinio vaizdo veidrodėlis, kadangi vairuotojas yra kairėje pusėje, turi didesnę akląją zoną, todėl didesnis išlinkis dažnai naudojamas norint uždengti artimas kliūtis.
Vidiniai galinio vaizdo veidrodėliai (automobilio salono centre):
Dauguma jų yra plokšti veidrodėliai, užtikrinantys tikrą ir be iškraipymų vaizdą, palengvinantys atstumo iki už jų važiuojančių transporto priemonių vertinimą;
Aukščiausios klasės modeliuose įrengti vidiniai galinio vaizdo veidrodėliai su apsauga nuo akinimo, kurie automatiškai sumažina stiprios šviesos trukdžius, naudodami elektrochrominę technologiją.
Apatinio vaizdo veidrodėliai (dažniausiai naudojami didelėse transporto priemonėse):
Naudojant išgaubtus atspindinčius veidrodžius, automobilio dugno ir aplinkinių padangų vaizdai lūžta vairuotojo sėdynės priekyje, padedant stebėti apačioje esančią akląją zoną.
Funkcijų evoliucija
Šiuolaikiniai galinio vaizdo veidrodėliai turi integruotas kelias išmaniąsias funkcijas:
Elektrinis reguliavimas, šildymas ir apledėjimo prevencija, automatinė apsauga nuo akinimo;
Integruotas aklųjų zonų stebėjimas, 360° panoraminis vaizdas;
Kai kuriuose modeliuose naudojami elektroniniai galinio vaizdo veidrodėliai (kamera + ekranas), palaipsniui keičiantys tradicinius fizinius lęšius.
Pastaba: Kai kurie šaltiniai klaidingai teigia, kad galinio vaizdo veidrodėliai naudoja „lūžio principą“, tačiau pagrindiniai autoritetingi šaltiniai (pvz., „Baidu Encyclopedia“, „Pacific Auto“) aiškiai nurodo, kad pagrindas yra „atspindžio principas“, o išgaubtieji veidrodžiai plataus kampo vaizdą pasiekia atspindžio dėka, o refrakcija nėra pagrindinis mechanizmas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
