Pagrindinė automobilio ventiliatoriaus funkcija
Automobilio ventiliatorius yra pagrindinė variklio aušinimo sistemos dalis. Jo pagrindinė užduotis – palaikyti variklio darbą tinkamame temperatūros diapazone, užtikrinant transporto priemonės našumą ir ilgaamžiškumą.
Veikimo principas toks: ventiliatorius sukdamasis generuoja priverstinį oro srautą, kuris pagreitina oro srautą radiatoriaus paviršiuje ir greitai pašalina aušinimo skysčio pernešamą variklio šilumą. Varikliui dirbant tuščiąja eiga arba važiuojant mažu greičiu, automobilio sukuriamas natūralus oro srautas nepakankamas aušinimo poreikiams patenkinti. Tokiu atveju ventiliatorius įsijungia nedelsiant, kad padidintų radiatoriaus aušinimo efektyvumą; važiuojant dideliu greičiu natūralus oro srautas jau gali užtikrinti pakankamą aušinimą, todėl daugumos transporto priemonių ventiliatoriai automatiškai išsijungia, kad sumažintų energijos suvartojimą ir triukšmą.
Pagal skirtingus pavaros būdus automobilių ventiliatorius galima suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas: mechaninius ir elektroninius. Mechaniniai ventiliatoriai prie variklio alkūninio veleno prijungti diržu, o jų sukimosi greitis sinchronizuojamas su variklio greičiu. Jie turi paprastą ir patikimą konstrukciją ir dažniausiai randami tradicinėse transporto priemonėse; elektroniniai ventiliatoriai yra varomi elektros variklio ir valdomi borto kompiuterio, remiantis tokiais parametrais kaip vandens temperatūra ir transporto priemonės greitis, kad automatiškai įsijungtų arba išsijungtų ir reguliuotų greitį. Jie ne tik pasižymi didesniu aušinimo efektyvumu, bet ir gali efektyviai sumažinti nereikalingą energijos suvartojimą ir yra standartinė konfigūracija dabartinėse pagrindinėse transporto priemonėse.
Be to, automobilių ventiliatoriai yra glaudžiai susiję su oro kondicionavimo sistema. Įjungus oro kondicionierių, ventiliatorius veikia priverstinai, kad aušintų kondensatorių ir taip užtikrintų oro kondicionavimo sistemos aušinimo efektą. Galima sakyti, kad automobilio ventiliatorius yra ir variklio „aušinimo sergėtojas“, ir oro kondicionavimo sistemos „užkulisinis asistentas“.
Dažniausi automobilių ventiliatorių gedimai ir vertinimo metodai
Ventiliatorius neveikia
Tai yra labiausiai paplitęs gedimo tipas, dažniausiai pasireiškiantis tuo, kad variklio vandens temperatūra pakyla iki normalios darbinės temperatūros, tačiau ventiliatorius vis tiek neįsijungia. Šio gedimo priežastys yra įvairios:
Grandinės gedimas: perdegė saugiklis, pažeista relė arba grandinėje įvyko trumpasis jungimas arba ji buvo atjungta, o tai tiesiogiai nutrauks ventiliatoriaus maitinimo grandinę. Savininkai gali patikrinti, ar saugiklių dėžutėje esantis ventiliatoriaus saugiklis perdegė, arba naudoti multimetrą, kad išmatuotų relės įjungimo ir išjungimo būseną preliminariai diagnozei nustatyti.
Termostato sistemos gedimas: dėl vandens temperatūros jutiklio gedimo borto kompiuteris negalės tiksliai nustatyti variklio temperatūros ir todėl negalės duoti ventiliatoriaus paleidimo komandos; dėl termostato jungiklio gedimo tiesiogiai prarasite ventiliatoriaus įjungimo funkciją. Tokius gedimus galima diagnozuoti nuskaitant transporto priemonės gedimų kodus arba aptinkant jutiklio duomenis.
Ventiliatoriaus variklio pažeidimas: Dėl variklio viduje esančių anglies šepetėlių susidėvėjimo, sausų guolių arba perdegusių ričių variklis gali netinkamai veikti. Savininkai gali tiesiogiai prijungti ventiliatoriaus variklį prie 12 V maitinimo šaltinio. Jei variklis vis tiek neveikia, iš esmės galima teigti, kad jis yra pažeistas.
Ventiliatorius veikia neįprastai
Neįprastas triukšmas: Ventiliatorius veikia su trinties, zvimbimo arba užstrigimo garsais, dažniausiai atsirandančiais dėl menčių deformacijos, guolių susidėvėjimo arba į mentes įsipainiojusių pašalinių daiktų. Menčių deformacija sukels trintį su ventiliatoriaus korpusu, guolių susidėvėjimas sukels neįprastus garsus, o į mentes įsipainioję pūkai, plastikiniai maišeliai ir pan. ne tik paveiks ventiliatoriaus greitį, bet ir gali sukelti menčių lūžius.
Nenormalus sukimosi greitis: ventiliatorius sukasi per lėtai, kad būtų užtikrintas pakankamas aušinimo oro kiekis, tai gali būti dėl variklio senėjimo, nepakankamos įtampos arba valdymo modulio gedimo; nors ventiliatorius ir toliau veikia dideliu greičiu nesustodamas, tai gali būti dėl temperatūros valdymo jungiklio užstrigimo arba valdymo modulio programos klaidos, dėl kurios ventiliatorius negauna sustabdymo signalo.
Susijusios gedimų apraiškos
Automobilio ventiliatoriaus gedimai taip pat gali sukelti grandininių reakcijų seriją. Pavyzdžiui, oro kondicionavimo sistemos aušinimo efektyvumas sumažėja, nes dėl ventiliatoriaus gedimo prastai aušinamas kondensatorius, o tai savo ruožtu turi įtakos oro kondicionavimo sistemos aušinimo efektyvumui; be to, nenormalus ventiliatoriaus veikimas šaltojo užvedimo metu gali būti dėl vandens temperatūros jutiklio pažeidimo arba nenormalaus slėgio oro kondicionavimo sistemoje, dėl kurio ventiliatorius klaidingai įsijungia.
Automobilio ventiliatoriaus gedimų priežiūra ir prevencija
Priežiūros pasiūlymai
Skirtingų tipų gedimų atveju priežiūros metodai taip pat skiriasi: grandinės gedimams reikia pakeisti išsilydžiusį saugiklį arba pažeistas reles, taip pat suremontuoti trumpai sujungtas arba atjungtas grandines; termostato sistemos gedimams reikia pakeisti sugedusį vandens temperatūros jutiklį arba termostato jungiklį; pažeidus ventiliatoriaus variklį, paprastai reikia pakeisti visą variklio mazgą. Jei mentės deformuotos arba į jas įsipainioję pašaliniai objektai, juos galima pataisyti, o pašalinius objektus pašalinti. Jei mentės yra smarkiai pažeistos, reikia pakeisti visą ventiliatoriaus mazgą.
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad kai kuriems gedimams diagnozuoti ir taisyti reikalinga specializuota įranga ir metodai, pavyzdžiui, gedimų kodų skaitymas ir jutiklių duomenų srautų aptikimas. Automobilių savininkams rekomenduojama kreiptis į profesionalias remonto paslaugas specializuotose dirbtuvėse, susidūrus su sudėtingais gedimais.
Reguliarus valymas: Reguliariai valykite dulkes ir šiukšles nuo ventiliatoriaus menčių ir radiatoriaus paviršiaus, kad palaikytumėte gerą šilumos išsklaidymo aplinką ir išvengtumėte pašalinių daiktų įsipainiojimo į ventiliatoriaus mentes.
Įprastinė apžiūra: kas 20 000–30 000 kilometrų patikrinkite ventiliatoriaus variklį, guolius ir grandinės sistemą. Laiku keiskite senstančius komponentus; prieš prasidedant aukštai temperatūrai vasarą, atlikite išsamią aušinimo sistemos apžiūrą, kad įsitikintumėte, jog ventiliatorius veikia normaliai.
Protingas naudojimas: Venkite ilgo transporto priemonės veikimo tuščiąja eiga, kad sumažintumėte ventiliatoriaus apkrovą; reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį ir kokybę, kad užtikrintumėte sklandžią aušinimo sistemos cirkuliaciją.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
