Stabdžių veikimo principas daugiausia priklauso nuo trinties, naudojant stabdžių trinkeles ir stabdžių diską (būgną) ir padangas bei žemės trintį, transporto priemonės kinetinė energija po trinties bus paversta šilumos energija, automobilis sustos. Gera ir efektyvi stabdžių sistema turi užtikrinti stabilią, pakankamą ir valdomą stabdymo jėgą, turėti gerą hidraulinę pavarą ir šilumos išsklaidymo pajėgumą, kad būtų užtikrinta, jog vairuotojo nuo stabdžių pedalo veikiama jėga būtų visiškai ir veiksmingai perduodama pagrindiniam siurbliui ir antrinius siurblius ir išvengti hidraulinių gedimų bei stabdžių skilimo dėl didelio karščio. Yra diskiniai ir būgniniai stabdžiai, tačiau be išlaidų pranašumo būgniniai stabdžiai yra daug mažiau efektyvūs nei diskiniai stabdžiai.
trintis
„Trintis“ reiškia pasipriešinimą judėjimui tarp dviejų santykinai judančių objektų kontaktinių paviršių. Trinties jėgos (F) dydis yra proporcingas trinties koeficiento (μ) ir vertikalaus teigiamo slėgio (N) sandaugai trinties jėgos paviršiuje, išreiškiamai fizine formule: F=μN. Stabdžių sistemai: (μ) reiškia trinties koeficientą tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko, o N yra pedalo jėga, kurią stabdžių apkabos stūmoklis veikia ant stabdžių trinkelės. Kuo didesnis trinties koeficientas, tuo didesnė trintis, bet trinties koeficientas tarp stabdžių trinkelės ir disko pasikeis dėl didelės trinties sukeliamos šilumos, tai yra, trinties koeficientas (μ) pasikeičia kartu su temperatūra, kiekviena stabdžių trinkelių rūšis dėl skirtingų medžiagų ir skirtingos trinties koeficiento kreivės, todėl skirtingos stabdžių trinkelės turės skirtingą optimalią darbinę temperatūrą, o taikomas darbinės temperatūros diapazonas, tai kiekvienas turi žinoti pirkdamas stabdžius trinkelės.
Stabdymo jėgos perdavimas
Jėga, kurią stabdžių apkabos stūmoklis veikia ant stabdžių trinkelės, vadinama pedalo jėga. Po to, kai pedalo mechanizmo svirtis sustiprina vairuotojo, spaudžiančio stabdžių pedalą, jėgą, jėgą sustiprina vakuumo galios padidinimas, naudojant vakuuminio slėgio skirtumo principą, kad būtų stumiamas pagrindinis stabdžių siurblys. Skysčio slėgis, kurį sukuria pagrindinis stabdžių siurblys, naudoja skysčiu nesuspaudžiamą galios perdavimo efektą, kuris per stabdžių vamzdelius perduodamas kiekvienam antriniam siurbliui, o slėgiui sustiprinti ir stūmokliui stumti naudojamas "PASCAL principas". siurblys, kad paveiktų jėgą stabdžių trinkelėmis. Paskalio dėsnis nurodo, kad skysčio slėgis uždaroje talpykloje visur yra vienodas.
Slėgis gaunamas dalijant veikiančią jėgą iš įtempto ploto. Kai slėgis lygus, galios stiprinimo efektą galime pasiekti pakeitę taikomo ir įtempto ploto proporciją (P1=F1/A1=F2/A2=P2). Stabdžių sistemose viso siurblio ir papildomo siurblio slėgio santykis yra viso siurblio stūmoklio ploto ir antrinio siurblio stūmoklio ploto santykis.
