Stabdžių pagalvėlės dar vadinamos stabdžių pagalvėlėmis. Automobilio stabdžių sistemoje stabdžių padas yra kritiškiausia saugos dalis, o stabdžių padas vaidina lemiamą vaidmenį visų stabdžių efektų kokybėje, todėl sakoma, kad geras stabdžių padas yra žmonių ir automobilių gynėjas.
Stabdžių pagalvėles paprastai sudaro plieninės plokštelės, lipnių izoliacinių sluoksnių ir trinties blokai. Plieninės plokštelės padengtos, kad būtų išvengta rūdžių. Dengimo proceso metu SMT-4 krosnies temperatūros stebėjimo priemonė naudojama aptikti temperatūros pasiskirstymą padengimo proceso metu, kad būtų užtikrinta kokybė. Šilumos izoliacijos sluoksnį sudaro medžiagos, kurios neperduoda šilumos, ir tikslas yra izoliuoti. Trinties bloką sudaro trinties medžiagos ir klijai. Stabdant jis suspaudžiamas ant stabdžių disko ar stabdžių būgno, kad būtų sukurta trintis, kad būtų pasiektas transporto priemonės lėtėjimo ir stabdymo tikslas. Dėl trinties trinties trinkelės pamažu susidėvės. Apskritai, kuo mažesnės stabdžių trinkelių kainos, tuo greičiau jie bus dėvimi.
Automobilių stabdžių trinkelės yra padalintos į tipus: - Stabdžių trinkelės diskiniams stabdžiams - stabdžių batai būgnams - iki trinkelių dideliems sunkvežimiams
Stabdžių pagalvėlės daugiausia suskirstytos į šias kategorijas: metalinės stabdžių pagalvėlės ir anglies keramikos stabdžių pagalvėlės, iš kurių metalinės stabdžių pagalvėlės dar suskirstytos į metalinius stabdžių trinkeles ir pusiau metalo stabdžių pagalvėlės, keraminiai stabdžių diskai klasifikuojamos kaip mažiau metalo, o anglies stabdžių trinkelės naudojamos su anglies keraminiais stabdžių diskais.
Stabdymo principas
Stabdžių veikimo principas daugiausia yra iš trinties. Trintis tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko (būgno) ir padangos bei žemės naudojama transporto priemonės kinetinei energijai paversti šilumos energija po trinties ir sustabdyti automobilį. Gera ir efektyvi stabdžių sistema turi turėti galimybę užtikrinti stabilią, pakankamą ir kontroliuojamą stabdymo jėgą ir turėti gerą hidraulinę transmisijos ir šilumos išsklaidymo galimybes, kad užtikrintų, jog vairuotojo jėga, kurią vairuotojas veikia iš stabdžių pedalo, gali būti visiškai ir efektyviai perduodamas į pagrindinį cilindrą ir kiekvieną pumpurą ir išvengti hidraulinio gedimo ir stabdžių recesijos, kurią sukelia didelė šiluma.
Tarnavimo gyvenimas
Stabdžių padėkliuko pakeitimas priklauso nuo to, kiek laiko jūsų automobilio gyvenime buvo jūsų skydai. Paprastai, jei turite didesnį nei 80 000 kilometrų atstumą, stabdžių pagalvėles reikia pakeisti. Tačiau jei girdite iš savo ratų trinimo triukšmą, nesvarbu, kokia jūsų rida, turėtumėte pakeisti savo stabdžių pagalvėles. Jei nesate tikri, kiek kilometrų nuvažiavote, galite nueiti į parduotuvę, kuri nemokamai pakeičia trinkeles, nusipirkite iš jų stabdžių pagalvėlių arba eikite į automobilių paslaugą, kad jos būtų įdiegtos.
Priežiūros metodas
1. Esant normalioms važiavimo sąlygoms, patikrinkite stabdžių batus kas 5000 kilometrų, ne tik patikrinkite likusį storią, bet ir patikrinkite batų nusidėvėjimo būseną, nesvarbu, ar abiejų pusių susidėvėjimo laipsnis yra vienodas, nesvarbu, ar grąžinimas yra nemokamas ir pan., Ir nustatoma, kad neįprasta, kad situacija turi būti nedelsiant.
2. Stabdžių batus paprastai sudaro dvi dalys: geležies pamušalo plokštė ir trinties medžiaga. Prieš pakeisdami batus, būtinai nelaukite, kol trinties medžiaga susidėvės. Pavyzdžiui, „Jetta“ priekinio stabdžio batų batų naujas storis yra 14 mm, o maksimalus pakaitalo storis yra 7 mm, įskaitant daugiau nei 3 mm geležies gleivinės plokštės storį ir beveik 4 mm trinties medžiagos storis. Kai kurios transporto priemonės turi stabdžių batų aliarmo funkciją. Pasiekus nusidėvėjimo limitą, skaitiklis aliarmas paskatins pakeisti batą. Turi būti pakeistas batas, pasiekęs naudojimo ribą. Net jei jis vis tiek gali būti naudojamas tam tikrą laiką, tai sumažins stabdymo poveikį ir paveiks vairavimo saugumą.
3. Pakeisdami pakeiskite stabdžių pagalvėles, kurias pateikia originalios atsarginės dalys. Tik tokiu būdu stabdžių efektas tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių disko gali būti geriausias, o nusidėvėjimas yra sumažintas iki minimumo.
4. Keičiant batą, stabdžių cilindras turi būti stumiamas atgal specialiu įrankiu. Nenaudokite kitų varnelių, kad stipriai paspaustumėte atgal, o tai lengvai sulenks smulkiais stabdžių apkabos varžtais ir užstrigs stabdžių pagalvėlės.
5. Po pakaitalo būtinai kelis kartus užlipkite ant stabdžių, kad pašalintumėte tarpą tarp batų ir stabdžių disko, todėl ant pirmosios pėdos nėra stabdžio, kuris yra linkęs į avarijas.
6. Pakeitus stabdžių batą, jį reikia paleisti už 200 kilometrų, kad būtų pasiektas geriausias stabdymo efektas. Naujai pakeistas batas turi būti kruopščiai varomas.
Kaip pakeisti stabdžių pagalvėles:
1. Išlaisvinkite rankinį stabdį ir atlaisvinkite rato, kurį reikia pakeisti, stebulės varžtą (atkreipkite dėmesį, kad jis atlaisvintas, o ne visiškai atsuktas). Pakelkite mašiną. Tada nuimkite padangą. Prieš tepdami stabdžius, geriausia purkšti stabdžių sistemą specialiu stabdžių valymo skysčiu, kad milteliai nepatektų į kvėpavimo takus ir paveiktų sveikatą.
2. Atsikraminkite stabdžių apkabą (kai kuriems automobiliams tik atsukite vieną iš jų, tada atlaisvinkite kitą)
3. Pakabinkite stabdžių apkabą virve, kad išvengtumėte stabdžių vamzdyno pažeidimo. Tada nuimkite senas stabdžių pagalvėles.
4. Naudokite „C-Clamp“, kad pastumtumėte stabdžių stūmoklį iki galo. (Atkreipkite dėmesį, kad prieš šį žingsnį pakelkite gaubtą ir atsukite stabdžių skysčio dėžutės dangtį, nes stabdžių skysčio skysčio lygis pakils, kai stabdžių stūmoklis bus stumiamas aukštyn). Įdiekite naujas stabdžių pagalvėles.
5. Įdėkite stabdžių apkabą ir priveržkite apkabos varžtą iki reikiamo sukimo momento. Įdėkite padangą atgal ir šiek tiek priveržkite stebulės varžtus.
6. Nuleiskite lizdą ir visiškai priveržkite stebulės varžtus.
7. Kadangi keičiant stabdžių trinkeles, stabdžių stūmoklį stumėme į vidinę pusę, ir jis bus labai tuščias, kai pirmą kartą žengsite ant stabdžio. Po kelių žingsnių iš eilės bus gerai.
Tikrinimo metodas
1. Pažvelkite į storią: naujo stabdžių pagalvėlės storis paprastai yra apie 1,5 cm, o storis pamažu taps plonesnis, kai naudojama nuolatinė trintis. Kai plika akimi stebimas stabdžių trinkelių storis, liko tik apie 1/3 pradinio storio (apie 0,5 cm). Savininkas padidins savęs patikrinimo dažnumą ir bus pasirengęs bet kada jį pakeisti. Kai kurie modeliai neturi vizualinio patikrinimo sąlygų dėl rato stebulės projektavimo, o padangas reikia pašalinti, kad būtų baigta.
Jei tai yra pastarasis, palaukite, kol įjungs įspėjamoji lemputė, o stabdžių pagalvėlės ir stabdžių disko metalinis pagrindas jau yra geležies šlifavimo būsenoje. Šiuo metu šalia ratlankio krašto pamatysite ryškius geležinius žetonus. Todėl mes rekomenduojame reguliariai patikrinti stabdžių trinkelių susidėvėjimo būklę, kad pamatytumėte, ar jas galima naudoti, o ne tik pasitikėti įspėjamaisiais žibintais.
2. Klausykite garso: jei yra „geležies trinimo geležies“ garsas ar gurkšnis (jį taip pat gali sukelti stabdžių trinkelių įdėjimas į montavimo pradžioje), kai stabdys lengvai paspaudžiamas, stabdžių trinkelės turi būti nedelsiant sumontuotos. pakeiskite.
3. Pėdos pojūtis: Jei labai sunku žengti į priekį, dažnai reikia žengti į stabdžius giliau, kad pasiektumėte ankstesnį stabdymo efektą, arba kai imsitės avarinio stabdymo, akivaizdžiai pajusite, kad pedalo padėtis yra žema, tada gali būti, kad stabdžių pagalvėlės iš esmės buvo prarastos. Trinties nebėra, ir ji turi būti pakeista šiuo metu.
Bendra problema
Klausimas: Kaip dažnai stabdžių trinkelės turėtų būti keičiamos? A: Paprastai kalbant, priekinių stabdžių trinkelių pakaitinis ciklas yra 30 000 kilometrų, o galinių stabdžių pagalvėlių pakaitinis ciklas yra 60 000 kilometrų. Skirtingi modeliai gali turėti nedidelių skirtumų.
Kaip išvengti per daug susidėvėjimo?
1. Tęsdami žemyn stačius šlaitus, iš anksto sumažinkite transporto priemonės greitį, naudokite tinkamą pavarą ir naudokite variklio stabdymo ir stabdymo sistemos veikimo režimą, kuris gali efektyviai sumažinti stabdžių sistemos naštą ir išvengti stabdžių sistemos perkaitimo.
2. Draudžiama užgesinti variklį nuokalnės proceso metu. Automobiliuose iš esmės yra stabdžių vakuuminio stiprintuvo siurblys. Kai variklis bus išjungtas, stabdžių stiprintuvo siurblys ne tik nepadės, bet ir sukels didelį atsparumą stabdžių pagrindiniam cilindrui, o stabdymo atstumas sumažės. padauginti.
3. Kai automatinis perdavimo automobilis važiuoja miesto zonoje, nesvarbu, kaip greitai jis yra, reikia laiku surinkti aliejų. Jei esate labai arti automobilio priešais jus ir tepkite tik stabdžius, stabdžių trinkelių nusidėvėjimas bus labai rimtas ir jis taip pat sunaudos daug degalų. Kaip išvengti per daug stabdžių nusidėvėjimo? Todėl, kai automatinė transmisijos transporto priemonė mato raudoną šviesą ar kamštį į priekį, būtina iš anksto rinkti degalus, kurie ne tik taupo degalus, bet ir taupo priežiūros išlaidas bei padidina vairavimo komfortą.
4. Važiuodami naktį, važiuodami iš šviesios vietos į tamsią vietą, akyse reikia pritaikyti šviesos pakeitimą. Norint užtikrinti saugumą, reikia sumažinti greitį. Kaip išvengti per didelio stabdžių susidėvėjimo? Be to, eidami pro kreives, šlaitus, tiltus, siaurus kelius ir vietas, kurias nėra lengva pamatyti, turėtumėte sumažinti greitį ir būti pasirengę bet kuriuo metu stabdyti ar sustoti, kad išvengtumėte netikėtų avarijų ir užtikrintumėte saugiai važiuoti.
Atsargumo priemonės
Stabdžių būgnuose yra stabdžių bateliai, tačiau paprastai žmonės vadina stabdžių trinkeles, norėdami nurodyti stabdžių pagalvėles ir stabdžių batus, todėl „disko stabdžių pagalvėlės“ naudojamos norint nurodyti stabdžių pagalvėles, įdiegtas ant diskinių stabdžių. Ne stabdžių diskas.
Kaip nusipirkti
Pirmiausia atrodo keturi, pažvelkite į trinties koeficientą. Trinties koeficientas nustato pagrindinį stabdžių trinkelių stabdžių sukimo momentą. Jei trinties koeficientas yra per didelis, tai sukels ratus užrakinti, prarasti kryptį ir sudeginti diską stabdymo proceso metu. Jei jis yra per mažas, stabdymo atstumas bus per ilgas; Saugai stabdžių trinkelės sukels momentinę aukštą temperatūrą stabdymo metu, ypač važiuojant dideliu greičiu ar avariniu stabdžiu, trinties trinties koeficientas trinties trinkeles sumažės aukštos temperatūros sąlygomis; Trečioji yra sužinoti, ar jis patogus, įskaitant stabdymo jausmą, triukšmą, dulkes, riziką ir kt. Dūmai, kvapas ir kt., Yra tiesioginis trinties našumo pasireiškimas; Keturi apžvelgia tarnavimo laiką, paprastai stabdžių pagalvėlės gali garantuoti 30 000 kilometrų tarnybinį tarnavimo laiką.
