Priekinis buferio rėmelis nurodo fiksuotą buferio apvalkalo atramą, o priekinis buferio rėmelis taip pat yra kovos su susidūrimo spinduliu. Tai yra prietaisas, naudojamas sumažinti susidūrimo energijos absorbciją, kai transporto priemonė susiduria, ir jis daro didelį apsauginį poveikį transporto priemonei.
Priekinį buferį sudaro pagrindinis pluoštas, energiją sugerianti dėžutė ir prie automobilio prijungta tvirtinimo plokštė. Tiek pagrindinė spindulys, tiek energiją sugerianti dėžutė gali efektyviai sugerti susidūrimo energiją, jei susiduria mažu greičiu transporto priemonės susidūrimu ir sumažinti kūno išilginės sijos pažeidimą, kurį sukelia smūgio jėga. Todėl transporto priemonė turi būti aprūpinta buferiu, kad apsaugotų transporto priemonę ir apsaugotų transporto priemonės keleivių saugumą.
Draugai, labiau susipažinę su automobiliais, žino, kad buferio skeletas ir buferis yra du skirtingi dalykai. Jie atrodo skirtingai ir funkcionuoja skirtingai, atsižvelgiant į modelį. Buferis montuojamas ant skeleto, jie abu nėra vienas dalykas, o du dalykai.
Buferio skeletas yra nepakeičiamas automobilio saugos įtaisas. Buferio skeletas yra padalintas į priekinį buferį, vidurinį buferį ir galinį buferį. Priekinio buferio rėmelyje yra priekinis buferio pamušalo juosta, dešinysis priekinio buferio rėmo laikiklis, priekinio buferio rėmo kairiajame laikiklyje ir priekinio buferio rėmo. Jie visi naudojami priekiniam buferio mazgui palaikyti.
