| Produkto pavadinimas | droselis |
| Produktų taikymas | SAIC MAXUS V80 |
| Produktai OEM Nr. | C00016197 |
| Vietos organizacija | PAGAMINTA KINIJOJE |
| Prekės ženklas | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA |
| Gamybos laikas | Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai per mėnesį |
| Mokėjimas | TT užstatas |
| Įmonės prekės ženklas | CSSOT |
| Paraiškų sistema | Maitinimo sistema |
Produktų žinios
Sugedusio termostato simptomai: 1. Termostato anga per maža. Tokiu atveju didžioji dalis aušinimo skysčio cirkuliuoja mažai, t. y. aušinimo skystis nepraeina per vandens baką, kad išsklaidytų šilumą; Variklio įšilimo laikas pailgėja, o variklio temperatūra per žema, todėl paveikiamas veikimas.
Akivaizdžiausi simptomai bus matomi vandens temperatūros matuoklyje. Pagrindinis termostato vožtuvas atidaromas per vėlai arba per anksti. Jei jis atidaromas per vėlai, variklis perkais; jei atidaromas per anksti, variklio įšilimo laikas pailgės, o variklio temperatūra bus per žema, o tai turės įtakos veikimui. Paprastai tariant, jei vandens temperatūros matuoklyje matote, kad variklio vandens temperatūra yra per aukšta arba per žema, tai gali būti termostato gedimas.
Termostato negalima įjungti, vandens temperatūros matuoklis rodo aukštos temperatūros sritį, variklio temperatūra yra aukšta, tačiau aušinimo skysčio temperatūra vandens bake nėra aukšta, o radiatorius, palietus jį rankomis, nejaučiamas karštas. Jei automobilio termostatas nėra išjungtas, vandens temperatūra kils lėtai, ypač žiemą, tuščiosios eigos greitis bus didelis. Jei pagrindinis termostato vožtuvas ilgą laiką bus uždarytas, jis natūraliai praras termostato funkciją automatiškai reguliuoti vandens kiekį (jis visada yra mažo ciklo būsenoje). Tuomet, kai variklis veikia dideliu greičiu, dėl laiku neatvėsusio variklio ne tik pagreitės vidinių variklio dalių susidėvėjimas, bet ir „užvirs puodas“, o priežiūros išlaidos tuo metu bus gana didelės.
