Variklio apsauga yra variklio apsaugos įtaisas, sukurtas pagal įvairius modelius. Jos konstrukcija skirta, pirma, apsaugoti variklį nuo purvo apsivyniojimo, antra, apsaugoti variklį nuo pažeidimų dėl nelygaus kelio poveikio varikliui važiavimo metu.
Dėl įvairių konstrukcijų galima pailginti variklio tarnavimo laiką ir išvengti automobilio, kurio variklis pažeistas dėl išorinių veiksnių, gedimų kelionės metu.
Variklio apsauginių plokščių kūrimas Kinijoje daugiausia vyksta trimis etapais: iš kieto plastiko, dervos, geležies ir aliuminio lydinio. Skirtingų tipų apsaugų charakteristikos iš esmės skiriasi. Tačiau svarbiausias klausimas yra tai, ar variklis gali normaliai nusileisti sumontavus sparną.
Pirmoji karta: kietas plastikas, dervos apsauginė plokštė.
Kaina yra gana pigi, o gamybos procesas paprastas, tačiau reikėtų atkreipti dėmesį, kad tokio tipo apsauginę plokštę žiemą lengva sulaužyti, ypač žiemą.
Privalumai: lengvas svoris, maža kaina;
Trūkumai: lengva pažeisti;
Antroji karta: geležinė apsauginė plokštė.
Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį, kad renkantis tokio tipo apsauginę plokštę, iš šios medžiagos pagaminta apsauginė plokštė gali geriausiai apsaugoti svarbias variklio ir važiuoklės dalis, tačiau trūkumas yra tas, kad ji yra sunki.
Privalumai: didelis atsparumas smūgiams;
Trūkumai: didelis svoris, akivaizdus triukšmo rezonansas;
Trečioji karta: vadinamoji „titano“ lydinio apsauginė plokštė aliuminio lydinio apsauginių plokščių rinkoje.
Jo charakteristika yra lengvas svoris.
Privalumai: lengvas;
Trūkumai: Aliuminio lydinio kaina yra vidutinė. Dėl titano kainos ji iš esmės pagaminta iš aliuminio. Rinkoje nėra tikros titano lydinio apsauginės plokštės, o stiprumas nėra didelis. Po susidūrimo sunku atkurti pradinę padėtį, atsiranda rezonansas.
Ketvirtoji karta: plastikinė plieno „lydinio“ apsauginė plokštė.
Pagrindinė plastiko plieno cheminė sudėtis yra modifikuotas polimerų lydinys, dar žinomas kaip modifikuotas kopolimeras PP. Medžiaga pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis, patogiu apdorojimu ir plačiu panaudojimo spektru. Dėl savo fizinių savybių, tokių kaip standumas, elastingumas, atsparumas korozijai ir puikios senėjimą stabdančios savybės, ji dažniausiai naudojama kaip geras spalvotųjų metalų, tokių kaip varis, cinkas ir aliuminis, pakaitalas. Tai trukdo kriauklės funkcijai.
Variklio skyrių laikykite švarų, kad į jį nuo kelio dangos nepatektų vanduo ir dulkės.
Važiuojant saugokite, kad padangų susukti kieti smėlio ir žvyro objektai neatsitrenktų į variklį, nes smėlis ir žvyras atsitrenkia į variklį.
Tai neturės įtakos varikliui per trumpą laiką, tačiau po ilgo laiko vis tiek turės įtakos varikliui.
Tai taip pat gali apsaugoti variklį nuo nelygaus kelio paviršiaus ir kietų daiktų subraižymo.
Trūkumai: Kietos variklio apsaugos gali neleisti varikliui apsauginiai grimzti susidūrimo metu, susilpnindamos apsauginį variklio grimzdimo poveikį. Klasifikacija
kieta plastikinė derva
Kaina yra gana pigi, gamybos procesas paprastas ir nereikalauja daug kapitalo bei didelės vertės įrangos investicijų, o tokių apsauginių plokščių gamybos pradinė riba yra žema.
Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį, kad renkantis tokio tipo apsauginę plokštę, svarbu, kad ji derėtų prie automobilio dizaino stiliaus ir atraminių priedų kokybės, todėl reikia rinktis įprastų gamintojų gaminius. Aliuminio lydinys
Reikėtų pažymėti, kad daugelis grožio parduotuvių reklamuoja šį produktą ir ieško didelio pelno, slypinčio už didelės kainos, tačiau jo kietumas yra daug mažesnis nei plieninės apsauginės plokštės. Pažeidimus sunku pataisyti, o lydinio medžiaga yra itin sudėtinga, todėl sunku nustatyti jo savybes. Plastikinis plienas
Pagrindinė cheminė sudėtis yra modifikuotas didelės molekulinės masės polimerų lydinys iš plastiko plieno, dar vadinamas modifikuotu kopolimeru PP. Medžiaga pasižymi puikiomis savybėmis, yra lengvai apdorojama ir plačiai naudojama. Dėl savo fizinių savybių, tokių kaip standumas, elastingumas, atsparumas korozijai ir puikios senėjimą stabdančios savybės, ji dažniausiai naudojama kaip geras spalvotųjų metalų, tokių kaip varis, cinkas ir aliuminis, pakaitalas. Susidūrus transporto priemonei, grimzdimo funkcija nesutriktų.
