Oro filtro korpusas - apatinė dalis - 2.8T
Automobilio oro filtras yra elementas, kuris pašalina kietųjų dalelių priemaišas iš automobilio oro. Automobilio oro kondicionavimo filtras gali efektyviai sumažinti teršalų patekimą į automobilį per šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemą ir užkirsti kelią kenksmingų teršalų įkvėpimui.
Automobilių oro filtrai gali užtikrinti švaresnę automobilio salono aplinką. Automobilių oro filtras priklauso automobilių reikmenims ir susideda iš dviejų dalių: filtro elemento ir korpuso. Pagrindiniai jo reikalavimai yra didelis filtravimo efektyvumas, mažas srauto pasipriešinimas ir galimybė nepertraukiamai naudoti ilgą laiką be priežiūros.
efektas
Automobilio oro filtras daugiausia atsakingas už kietųjų dalelių priemaišų šalinimą iš oro. Kai veikia stūmoklinis variklis (vidaus degimo variklis, stūmoklinis kompresorius ir kt.), jei įkvepiamame ore yra dulkių ir kitų priemaišų, tai pagreitins dalių susidėvėjimą, todėl reikia įrengti oro filtrą. Oro filtrą sudaro dvi dalys: filtro elementas ir korpusas. Pagrindiniai oro filtro reikalavimai yra didelis filtravimo efektyvumas, mažas srauto pasipriešinimas ir ilgas nepertraukiamas naudojimas be priežiūros.
Automobilių varikliai yra labai tikslios detalės, ir net mažiausios priemaišos gali juos sugadinti. Todėl prieš orui patenkant į cilindrą, jis turi būti kruopščiai filtruojamas oro filtru. Oro filtras yra variklio globėjas, o jo būklė yra susijusi su variklio tarnavimo laiku. Jei automobiliui veikiant naudojamas nešvarus oro filtras, variklio įsiurbiamo oro nepakaks, todėl kuras sudegs nevisiškai, variklis veiks nestabiliai, sumažės galia ir padidės degalų sąnaudos. Todėl automobilis turi palaikyti oro filtrą švarų.
Klasifikacija
Variklyje yra trijų tipų filtrai: oro, alyvos ir degalų, o automobilio oro kondicionavimo filtras paprastai vadinamas „keturiais filtrais“. Jie atitinkamai atsakingi už terpių filtravimą variklio įsiurbimo sistemoje, tepimo sistemoje ir degimo sistemos aušinimo sistemoje.
A. Alyvos filtras yra variklio tepimo sistemoje. Prieš jį yra alyvos siurblys, o pasroviui – įvairios variklio dalys, kurias reikia sutepti. Jo funkcija – filtruoti iš alyvos karterio kenksmingas priemaišas iš variklio alyvos ir tiekti švarią variklio alyvą į alkūninį veleną, švaistiklį, paskirstymo veleną, kompresorių, stūmoklio žiedą ir kitas kinematines poras, kad jos suteptų, aušintų ir išvalytų, taip pailgindamos šių komponentų tarnavimo laiką.
B. Kuro filtrą galima suskirstyti į karbiuratorinį ir elektrinio įpurškimo tipo. Benzininiuose varikliuose, kuriuose naudojamas karbiuratorius, kuro filtras yra kuro siurblio įleidimo pusėje, o darbinis slėgis yra santykinai mažas. Paprastai naudojamas nailono korpusas, o elektrinio įpurškimo tipo varikliuose kuro filtras yra kuro siurblio išleidimo pusėje, ir turi aukštą darbinį slėgį, paprastai su metaliniu korpusu.
C. Automobilio oro filtras yra variklio įsiurbimo sistemoje ir yra vieno ar kelių filtro komponentų mazgas, kuris valo orą. Jo pagrindinė funkcija – išfiltruoti į cilindrą patekusias kenksmingas priemaišas iš oro, taip sumažinant cilindro, stūmoklio, stūmoklio žiedo, vožtuvo ir vožtuvo lizdo ankstyvą susidėvėjimą.
D. Automobilio oro kondicionavimo filtras naudojamas oro filtravimui automobilio salone ir oro cirkuliacijai automobilio salone ir išorėje. Jis pašalina orą iš salono arba dulkes, priemaišas, dūmų kvapą, žiedadulkes ir kt. iš į saloną patenkančio oro, kad būtų užtikrinta keleivių sveikata ir pašalintas specifinis kvapas salone. Tuo pačiu metu salono filtras taip pat atlieka priekinio stiklo purkštumo mažinimo funkciją.
Pakeitimo ciklas
Paprastai klientams rekomenduojama jį keisti kas 15 000 kilometrų. Transporto priemonių oro filtrus, kurie dažnai naudojami atšiauriomis sąlygomis, reikėtų keisti ne daugiau kaip nuvažiavus 10 000 kilometrų (dykumoje, statybvietėje ir kt.). Oro filtro tarnavimo laikas lengviesiems automobiliams yra 30 000 kilometrų, o komercinėms transporto priemonėms – 80 000 kilometrų.
Automobilių salono filtrų filtravimo reikalavimai
1. Didelis filtravimo tikslumas: išfiltruoja visas didesnes daleles (>1–2 µm)
2. Didelis filtravimo efektyvumas: sumažina per filtrą praeinančių dalelių skaičių.
3. Išvenkite ankstyvo variklio susidėvėjimo. Išvenkite oro srauto matuoklio pažeidimų!
4. Mažas slėgio skirtumas užtikrina geriausią oro ir degalų santykį varikliui. Sumažina filtravimo nuostolius.
5. Didelis filtro plotas, didelė pelenų talpa ir ilgas tarnavimo laikas. Sumažinkite eksploatavimo išlaidas.
6. Maža montavimo vieta ir kompaktiška konstrukcija.
7. Didelis drėgnumo standumas neleidžia filtro elementui būti įsiurbtam ir sugriūti, dėl ko filtro elementas suyra.
8. Ugnį slopinantis
9. Patikimas sandarinimo efektyvumas
10. Geras kainos ir kokybės santykis
11. Be metalinės konstrukcijos. Tai naudinga aplinkai ir gali būti pakartotinai naudojama. Tinka sandėliavimui.
