Kaip pirmasis SAIC MAXUS ir net SAIC pikapas, T60 pikapas sukurtas pagal C2B pritaikymo koncepciją. Teikia įvairias konfigūracijos versijas, tokias kaip Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition ir Ultimate Edition; jis turi tris korpuso struktūras: vienos eilės, pusantros eilės ir dviejų eilių; du benzino ir dyzelino jėgos agregatai ir skirtingos dviejų ir keturių ratų pavaros Forma; skirtingos mechaninių ir automatinių pavarų veikimo galimybės; ir dvi skirtingos važiuoklės konstrukcijos, aukšta ir žema, yra patogios vartotojams pasirinkti individualų pasirinkimą.
1. 6AT automatinė mechaninė pavarų dėžė
Jame sumontuota 6AT automatinė mechaninė pavarų dėžė, o jos pavarų dėžė naudoja Punch 6AT, importuotą iš Prancūzijos;
2. Visureigė važiuoklė
Jame yra visureigio važiuoklės sistema ir unikalus trijų režimų važiavimo režimas. „ECO“ režimas gali būti naudojamas važiuojant greitkeliu, kad būtų pasiektas degalų taupymo efektas;
3. Keturių ratų pavaros sistema
Įrengta elektroniniu būdu valdoma laiko dalijimosi keturių ratų pavaros sistema iš BorgWarner, su greita dviejų ratų pavara, greita keturių ratų pavara ir mažo greičio keturių varančiųjų ratų pavara, kurią galima savavališkai perjungti be sustojimo;
4. EPS elektroninis vairo stiprintuvas
Įrengtas EPS elektroninio vairo stiprintuvo technologija, automobilio vairavimo procesas yra lengvesnis ir tikslesnis, o tuo pačiu gali efektyviai sutaupyti apie 3% degalų ir sumažinti priežiūros išlaidas;
5. Sumanus variklio užvedimas ir sustabdymas
Visoje serijoje standartiškai įdiegta išmani variklio užvedimo ir sustabdymo technologija, kuri gali sumažinti degalų sąnaudas 3,5 % ir anglies dvideginio emisiją tokiu pat santykiu;
6. PEPS beraktinis įėjimas + paleidimas vienu klavišu
Pirmą kartą pikape įrengtas PEPS beraktinis įėjimas + užvedimas vienu mygtuku, kuriuo patogu vartotojams dažnai pakrauti ir iškrauti prekes bei atidaryti ir uždaryti automobilio dureles;
7. SAIC Ali YunOS internetinė transporto priemonės išmanioji sistema
Nuotolinis padėties nustatymas, balso atpažinimas ir „Bluetooth“ autorizacija gali būti naudojami nuotoliniu būdu valdyti transporto priemonę per mobiliąją APP, o tokias funkcijas kaip paieška, muzika, ryšys ir automobilio priežiūra gali būti įjungtos pagal poreikį, kad bet kuriuo metu būtų galima automatiškai nustatyti transporto priemonės būseną;
8, 10 metų antikorozinio projektavimo standartai
Dvipusis cinkuotas lakštas yra visiškai išnaudotas, o ertmė įpurškiama vašku, apsaugančiu nuo korozijos. Po specifinio proceso automobilio kėbulo ertmėje likęs vaškas suformuoja vienodą apsauginę vaško plėvelę, kuri užtikrina visos transporto priemonės antikorozines savybes ir atitinka 10 metų antikorozinio dizaino standartą;
9. Didelis panoraminis stoglangis
2.0T benzininė versija aprūpinta dideliu panoraminiu stoglangiu, todėl atrodo avangardiškiau ir pagerina T60 namų atributus;
10. Kelių stilių aukščiausios kokybės interjeras
T60 siūlo kelių stilių aukščiausios kokybės interjerus, bendra spalva yra juoda, o benzininė versija turi du naujus interjero stilius: cinamono rudą ir arabikos rudą;
11. Įvairios konfigūracijos
T60 siūlo 2 tipų variklius, 3 tipų pavarų dėžes, 4 tipų kėbulo konstrukcijas, 2 tipų pavaras, 2 tipų važiuoklės tipus, 7+N tipų kėbulo spalvas, daugiau nei 20 rūšių individualizuotų ir praktiškų priedų, 3 tipus. galima rinktis iš vairavimo režimų ir kitų stilių.
Išvaizdos dizaino redaktoriaus transliacija
Bendra SAIC MAXUS T60 forma yra labai pilna. Priekinės grotelės turi tiesų krioklio dizainą ir didelį chromo apdailos plotą, sukuriantį stiprų stiprumo pojūtį. Jo bendras dizainas įkvėptas Vakarų mitologijos „dieviškosios karvės“. Jo ilgis / plotis / aukštis yra 5365 × 1900 × 1845 mm, o ratų bazė - 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
MAXUS T60 benzininės ir dyzelinės versijos turi tą pačią formą. Kalbant apie detales, automobilis turi tiesias krioklio groteles su kampiniais priekiniais žibintais iš abiejų pusių, todėl jis atrodo kupinas mados ir futuristinės. Kalbant apie kėbulą, naujasis automobilis siūlo didelius dvigubus ir mažus dvigubus modelius, taip pat aukštos važiuoklės ir žemos važiuoklės modelius.
kūno konfigūracija
Kalbant apie komplektaciją, SAIC MAXUS T60 standartinėje komplektacijoje bus važiavimo režimo pasirinkimo sistema, ABS+EBD, vairuotojo saugos diržo priminimas ir kita saugos įranga. Kalbant apie komforto konfigūraciją, naujasis automobilis turės 6 reguliuojamas elektrines sėdynes vairuotojui, šildomas priekines sėdynes, automatinį oro kondicionierių, šildomas galines kojas, galines ištraukiamąsias orlaides ir kt [15]
T60 benzininė versija buvo visiškai atnaujinta konfigūracijos požiūriu. Jame įdiegta EPS elektroninė vairo stiprintuvo sistema, dėl kurios automobilio vairavimo procesas tampa lengvesnis ir tikslesnis, o kartu efektyviai sutaupoma apie 3 % degalų, sumažinant priežiūros išlaidas; Jis yra labiau avangardinis ir pagerina T60 namų atributus. Visoje serijoje standartiškai įdiegta pažangi start-stop technologija, kuri gali sumažinti degalų sąnaudas apie 3,5% ir tokiu pat greičiu sumažinti anglies dvideginio išmetimą.
Interjero dizaino redakcijos laida
SAIC MAXUS T60 interjeras taip pat labai patogus, personalizuotas ir technologiškas. Visų pirma, daugiafunkcis vairas + pastovaus greičio palaikymo sistema, sėdynių šildymas, didelė erdvė priekyje ir gale, NVH itin tylus dizainas; antra, SAIC MAXUS T60 yra personalizuotas, su keturiomis kėbulo struktūromis, trimis važiavimo režimais, dviem važiavimo režimais ir 6AT automatine pavarų dėže. Galiausiai pažvelkime į technologinį SAIC MAXUS T60 vidų, kuriame įdiegta PEPS beraktė išmanioji sistema, vieno mygtuko paleidimo sistema, didelės raiškos išmanusis jutiklinis ekranas bei išmanioji žmogaus ir kompiuterio sąveikos sistema „Car-Link“.
FS
SAIC MAXUS-T60 sukurtas pagal naujausią A-NCAP penkių žvaigždučių saugos standartą Australijoje. Pirmą kartą pikapams pritaikyta termoformavimo technologija, o kėbulo tvirtumas labai pagerinamas suvirinant lazeriu. Įvairios saugos konfigūracijos, tokios kaip vairavimo priminimai, užtikrina visapusišką vairuotojo ir keleivių apsaugą.
Specifinis efektyvumas siekiant penkių žvaigždučių saugos standarto:
1,6 oro pagalvės
SAIC MAXUS T60 yra pirmasis pikapas Kinijoje su 6 oro pagalvėmis.
2. Trijų taškų saugos diržai visai transporto priemonei
Oro pagalvių skaičius yra tinkamas, o jų išdėstymas yra pagrįstas, todėl jos turi būti naudojamos kartu su saugos diržais, kad jos veiktų saugiai.
3. ESP
„SAIC MAXUS T60“ naudoja vokišką „Bosch ESP 9.1“ sistemą, kuri integruoja ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC ir kitas funkcijas, kurios gali visapusiškiau užtikrinti važiavimo stabilumą.
4. AFS tolesnio vairo LED priekiniai žibintai
SAIC MAXUS T60 pirmą kartą pristatė AFS tolesnio vairo LED priekinių žibintų funkciją buitinio pikapo modelyje, kuri gali nuolat dinamiškai reguliuoti priekinius žibintus pagal vairo kampą, transporto priemonės deformacijos koeficientą ir važiavimo greitį, prisitaikyti prie esamo vairo. automobilio kampą ir išlaikyti šviesas Kryptis sutampa su dabartine automobilio važiavimo kryptimi, kad būtų užtikrintas optimalus priekyje esančio kelio apšvietimas ir optimalus matomumas vairuotojui. padidina vairuotojo saugumą tamsiu paros metu. Esant kelio sąlygoms esant prastam kelio apšvietimui ar daug vingių, ši funkcija gali ne tik praplėsti vairuotojo matymo lauką, bet ir priminti kitai pusei iš anksto atkreipti dėmesį į artėjančią transporto priemonę.
5. Įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema (LDW)
Kai vairuotojas važiuoja pavargęs, labai tikėtina, kad transporto priemonė netyčia nukryps iš eismo juostos, kurioje yra, ir sukels rimtų pasekmių, pavyzdžiui, apvirs. Perspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema gali efektyviai išvengti tokių pavojų ir primins vairuotojui, kai automobilis netyčia nukrypsta iš eismo juostos, kad užtikrintų važiavimo saugumą.
6. Padangų slėgio stebėjimas
Jo funkcija yra automatiškai stebėti padangų slėgį realiu laiku, kai automobilis važiuoja, ir įspėti apie padangų nuotėkį ir žemą slėgį.
7. Termoformuoto plieno technologija
Naudojant karštai formuotą plieną, kurio takumo riba yra 1500 MPa, besitęsiantį nuo A statramsčio iki C statramsčio ir apimantį visą B statramstį, transporto priemonėje naudojamo didelio stiprumo plieno dalis siekia 68 %, užtikrinant visapusišką apsaugą vartotojų
8. A-NCAP penkių žvaigždučių susidūrimas
2017 m. spalio 30 d. Australijos avarijų saugos testų agentūra A-NCAP paskelbė naujausios bandomųjų transporto priemonių grupės saugos įvertinimą. Pikapas SAIC MAXUS T60 gavo penkių žvaigždučių saugos įvertinimą, iš viso 35,46 balo (iš 37 balų).
9. Po kruopštaus patikrinimo kelyje
Įprastas visos transporto priemonės patvarumas viršija 1 milijoną kilometrų, 200 000 kilometrų patvarumo didelės apkrovos bandymas, visos transporto priemonės aukštos temperatūros kalnų plokščiakalnio bandymas, kad T60 būtų atsparus judėjimui ekstremaliomis sąlygomis, ir 100- Dienos druskos purškimo antikorozinis bandymas, kuris viršija pramonės standartą, praėjo 10 metų kelių stiprinimo. Korozijos bandymo patikra.
10. Dvigubi iš anksto įtempti saugos diržai
Galinėje eilėje sumontuoti dvigubi iš anksto įtempti saugos diržai, kad keleiviai būtų labiau apsaugoti.
11. Lazerinio suvirinimo technologija
Pagrindinės rėmo ir kėbulo dalys pritaikytos lazerinio suvirinimo technologija, todėl važiuoklė yra tvirtesnė ir kėbulo tvirtumas.
12. 360 laipsnių erdvinio vaizdo vaizdas
Pirmą kartą T60 yra įrengta 360 laipsnių erdvinio vaizdo sistema pikape. Priekyje, gale, kairėje ir dešinėje kėbulo kryptimis sumontuotos keturios kameros, kurios gali stebėti kelio sąlygas realiu laiku.
13. Keturių ratų diskinis stabdys
Diskiniai stabdžiai išsklaido šilumą, o stabdymas yra itin stabilus esant skirtingoms kelio sąlygoms, efektyviai neleidžiant stabdymo jėgai išblėsti esant skirtingoms kelio sąlygoms.
