Nepaisant daugybės patobulinimų, benzino varikliai išlieka neveiksmingi, kai cheminė energija paverčia mechanine energija. Didžioji dalis benzino energijos (apie 70%) yra paverčiama šiluma, ir tai yra automobilio aušinimo sistemos užduotis išsklaidyti šią šilumą. Tiesą sakant, automobilio, važiuojančio greitkeliu važiuojančiu automobiliu, aušinimo sistema gali prarasti pakankamai šilumos, kad būtų galima šildyti du vidutinius namus! Kai variklis įkaista, komponentai nusidėvėja greičiau, todėl variklis tampa ne toks efektyvus ir skleidžia daugiau teršalų.
Todėl dar viena svarbi aušinimo sistemos funkcija yra kuo greičiau pašildyti variklį ir išlaikyti jį pastovioje temperatūroje. Degalai nuolat deginami automobilio varikliui. Didžioji dalis šilumos, sukuriamos degimo metu, išeina iš išmetimo sistemos, tačiau varikliui lieka šiek tiek šilumos, kai ją kaitinate. Kai aušinimo skysčio temperatūra yra apie 93 ° C, variklis pasiekia geriausią veikiančią būseną. Esant tokiai temperatūrai: degimo kamera yra pakankamai karšta, kad būtų galima visiškai išgarinti degalus, todėl leidžia geriau deginti degalus ir sumažinti dujų išmetimą. Jei varikliui sutepti alyva yra plonesnė ir mažiau klampi, variklio dalys gali veikti lanksčiau, varikliui sunaudoja mažiau energijos, besisukančios aplink savo dalis, o metalinės dalys yra mažiau linkusios dėvėti.
Cooling system accessories include: radiator, water pump, radiator electronic fan assembly, thermostat, water pump assembly, radiator water bottle, radiator fan, radiator lower guard plate, radiator cover, radiator upper guard plate, Thermostat cover, water pump pulley, radiator fan blade, tee, radiator water temperature sensor, radiator air ring, water pipe, radiator net, radiator fan motor, upper and lower water pipes, Radiatoriaus ventiliatoriaus jungtis, radiatoriaus laikiklis, temperatūros valdymo jungiklis ir kt.
Bendra problema
1. Variklio perkaitimas
Burbulai: Oras antifrize sukuria daug putų sujaudinus vandens siurblį, o tai kliudys vandens striukės sienos šilumos išsklaidymui.
Mastelis: Kalcio ir magnio jonai vandenyje lėtai sudarys skalę po tam tikros aukštos temperatūros, o tai žymiai sumažina šilumos išsisklaidymo pajėgumą. Tuo pačiu metu jis taip pat iš dalies užblokuos vandens kelią ir vamzdyną, o antifrizas negali normaliai tekėti.
Pavojai: Variklio dalys išsiplečia, kai šildomos, sugadinkite normalų tinkamumo klirensą, paveikkite cilindrų užpildymo tūrį, sumažinkite galią ir sumažinkite alyvos tepimo efektą
2. Korozija ir nuotėkis
Etilenglikolis yra labai korozinis vandens rezervuarams. Ir su antifrizo konservantais. Komponentų, tokių kaip radiatoriai, vandens striukės, vandens siurbliai ir vamzdynai, korozija.
Priežiūra
1. Geriausia naudoti antifrizą.
2. Atkreipkite dėmesį į kiekvienos dalies techninę būklę: jei nustatyta, kad radiatorius nutekėja, jis turėtų būti suremontuotas. Jei vandens siurblys ir ventiliatorius yra svyruojantys ar sukelia nenormalų triukšmą, jie turėtų būti laiku taisomi. Jei nustatyta, kad variklis perkaista, patikrinkite, ar jis trūksta vandens laiku, ir sustabdykite jį, jei jo trūksta vandens. Atvėsę įpilkite pakankamai aušinimo vandens. Jei termostatas neveikia tinkamai, o variklio veikimo temperatūra yra per aukšta arba per žema, jis turėtų būti suremontuotas arba pakeistas laiku.
3. Ventiliatoriaus diržo sandarumo patikrinimas ir reguliavimas: Jei ventiliatoriaus diržo sandarumas yra per mažas, jis ne tik veikia aušinimo oro tūrį ir padidina variklio darbo krūvį, bet ir pagreitina diržo susidėvėjimą dėl slydimo. Jei diržo sandarumas yra per didelis, jis pagreitins vandens siurblio guolių ir generatorių guolių susidėvėjimą. Todėl diržo sandarumą reikia patikrinti naudojant ir prireikus sureguliuoti. Jei jis neatitinka taisyklių, jį galima pakoreguoti keičiant generatoriaus ir reguliuojančios rankos padėtį.
4 Valymo būdas yra pridėti pakankamai valymo skysčio prie aušinimo sistemos, tam tikrą laiką mirkyti ir užvesti variklį, kai tam tikru laikotarpiu važiuoju mažu ir vidutiniu greičiu, paleiskite valymo tirpalą, kol jis yra karštas, o po to nuplaukite švariu vandeniu.
išlaikyti
Prižiūrėdami automobilį žiemą, nepamirškite automobilio aušinimo sistemos priežiūros. Į vandens rezervuarą įpilkite automobilio antifrizo, ir tai yra aukštos kokybės automobilio antifrizas, nes geras automobilio antifrizas gali ne tik užkirsti kelią užšaldymui, bet ir užkirsti kelią rūdims ir masteliui, slopina putplasčio generavimą, pašalina oro atsparumą, slopina aliuminio komponentų įdubimą ir kavitaciją ir užtikrina normalų vandens siurblio veikimą.
Priežiūros metu automobilio aušinimo sistema taip pat turėtų būti išvalyta, nes rūdis ir skalė vandens rezervuare ir vandens keliu apribos antifrizo srautą sistemoje ir taip sumažins šilumos išsklaidymo efektą, todėl variklis perkaista ir netgi sukelia variklio pažeidimą.
Valydami automobilio aušinimo sistemą, naudokite aukštos kokybės aušinimo sistemą stiprią valymo priemonę, kuri visoje aušinimo sistemoje gali efektyviai pašalinti rūdis, mastelį ir rūgščias medžiagas. Išvalyta skalė nenukenta dideliais gabalėliais, tačiau yra pakabinta miltelių pavidalu aušinimo skystyje, neužkimš mažo vandens kanalo variklyje. Tačiau bendrosios automobilių valymo agentai negali pašalinti skalės ir rūgščių medžiagų vandens kanale ir kartais net blokuoti vandens kanalą, o vandens rezervuarui reikia pašalinti valymui.
