Priekinių durų pakėlimo mazgas-aukšta konfigūracija-L
stiklo reguliatorius
Stiklo keltuvas yra automobilio durų ir langų stiklo kėlimo įtaisas, daugiausia suskirstytas į dvi kategorijas: elektrinį stiklo keltuvą ir rankinį stiklo keltuvą. Šiais laikais daugelio automobilių durų ir langų stiklų kėlimas paprastai pereinamas prie mygtuko tipo elektrinio kėlimo būdo, naudojant elektrinį stiklų keltuvą.
Dauguma automobiliuose naudojamų elektrinių langų pakėliklių yra sudaryti iš variklių, reduktorių, kreipiamųjų lynų, kreipiamųjų plokščių, stiklo tvirtinimo kronšteinų ir kt. Pagrindinis jungiklis valdo, kaip vairuotojas atidaro ir uždaro visus durų ir langų stiklus, jungikliai, esantys ant kiekvieno automobilio durų vidinių rankenų, valdo, kaip keleivis atitinkamai atidaro ir uždaro kiekvieną durų ir lango stiklą, o tai yra labai patogu valdyti.
Klasifikacija
ranka ir minkšta
Automobilių langų keltuvai struktūriškai skirstomi į svirties tipo stiklo pakėlus ir lanksčius stiklų keltuvus. Svirties tipo stiklo reguliatorių sudaro vienos svirties stiklo reguliatorius ir dvigubos svirties stiklo reguliatorius. Lankstieji stiklo reguliatoriai apima lynų ratų stiklo reguliatorius, diržo stiklo reguliatorius ir lankstaus veleno stiklo reguliatorius.
Rankinis lango reguliatorius
Jis turi konsolės atraminę konstrukciją ir krumpliaračio danties plokštelės mechanizmą, todėl darbinis pasipriešinimas yra gana didelis. Jo transmisijos mechanizmas yra krumpliaračio danties plokštė ir tinklinė transmisija. Išskyrus pavarą, pagrindiniai jo komponentai yra plokštės konstrukcija, kurią lengva apdoroti ir kuri yra maža. Jis plačiai naudojamas buitinėse transporto priemonėse.
Vienpusis lango reguliatorius
Jo konstrukcinė ypatybė yra ta, kad yra tik viena kėlimo svirtis, o konstrukcija yra pati paprasčiausia, tačiau dėl to, kad santykinė padėtis tarp kėlimo svirties atraminio taško ir stiklo masės centro dažnai keičiasi, stiklas bus pasviręs ir įstrigęs. kai jis pakeliamas ir nuleidžiamas. Ši konstrukcija tinka tik lygiagrečiam stiklui iš abiejų pusių. Tiesaus krašto dėklas.
Dvigubas lango reguliatorius
Jo struktūrinė ypatybė yra ta, kad jis turi dvi kėlimo svirtis, kurias galima suskirstyti į lygiagrečių svirties tipo keltuvą ir kryžminio tipo keltuvą pagal dviejų svirties išdėstymą. Palyginti su vienos rankos tipo stiklo keltuvu, pats dvigubos svirties stiklo keltuvas gali garantuoti, kad stiklas pakeliamas ir nuleidžiamas lygiagrečiai, o kėlimo jėga yra gana didelė. Tarp jų, kryžminio stiklo reguliatorius turi didelį atramos plotį, todėl judėjimas yra gana stabilus ir yra plačiai naudojamas. Lygiagrečios svirties stiklo reguliatoriaus konstrukcija yra gana paprasta ir kompaktiška, tačiau dėl mažo atramos pločio ir didelių darbinės apkrovos pokyčių judėjimo stabilumas nėra toks geras kaip buvęs.
Lyno rato stiklo reguliatorius
Jo sudėtis yra krumpliaračio, sektoriaus krumpliaračio, vielinio lyno, judančio laikiklio, skriemulio, skriemulio ir sėdynės plokštės pavarų sujungimas.
Prie sektoriaus pavaros stacionariai prijungtas skriemulys yra varomas plieniniam vieliniam lynui varyti, o plieninio vielinio lyno sandarumą galima reguliuoti įtempimo skriemuliu. Keltuvas naudoja nedaug dalių, yra lengvas, lengvai apdorojamas, užima mažai vietos. Jis dažnai naudojamas mažuose automobiliuose.
Diržo tipo stiklo reguliatorius
Jo sportiniame lanksčiame velene yra plastikinis perforuotas diržas, o kitos dalys dažniausiai pagamintos iš plastikinių gaminių, todėl labai sumažėja paties keltuvo agregato svoris. Transmisijos mechanizmas yra padengtas tepalu, naudojimo metu nereikia jokios priežiūros, o judėjimas yra stabilus. Švaistiklio rankenos padėtis gali būti laisvai išdėstyta, projektuojama, montuojama ir reguliuojama.
Kryžminis lango reguliatorius
Jį sudaro sėdynės plokštė, balansinė spyruoklė, vėduoklės formos danties plokštė, guminė juostelė, stiklinis laikiklis, varomoji svirtis, varomoji svirtis, kreipiamojo griovelio plokštė, tarpiklis, judančioji spyruoklė, švaistiklio rankena ir krumpliaračio velenas.
Lankstus stiklo reguliatorius
Lanksčiojo automobilių lango pakėlimo mechanizmo transmisijos mechanizmas yra pavarų dėžė ir lankstus veleno tinklelis, turintis „lanksčios“ charakteristikas, todėl jo nustatymas ir montavimas yra lankstesnis ir patogesnis, o konstrukcijos dizainas yra gana paprastas, o jo struktūra yra gana paprasta. kompaktiškas, o bendras svoris lengvas
Lankstus veleno keltuvas
Jį daugiausia sudaro lango variklis, lankstus velenas, suformuota įvorė, slankioji atrama, laikiklio mechanizmas ir apvalkalas. Kai variklis sukasi, išėjimo galo žvaigždutė susilieja su išoriniu lankstaus veleno kontūru, verčia lankstųjį veleną judėti formavimo įvorėje, kad slankioji atrama, sujungta su durų ir lango stiklu, judėtų aukštyn ir žemyn išilgai kreipiamasis bėgis laikiklio mechanizme, siekiantis stiklo pakėlimo tikslą.
