padangų slėgio jutiklis
Kaip veikia padangų slėgio jutikliai
tai veikia
dalintis
Yra trys padangų slėgio jutiklio principai: 1. Tiesioginis padangų slėgio stebėjimas Tiesioginio padangų slėgio stebėjimo įtaisas naudoja kiekvienoje padangoje sumontuotą slėgio jutiklį, kad tiesiogiai matuotų padangų slėgį, ir belaidį siųstuvą, kad siųstų slėgio informaciją iš padangos vidaus. . į centrinį imtuvo modulį ir tada parodykite kiekvieno slėgio padangose duomenis. Kai padangų slėgis per žemas arba nesandari
1 Kaip veikia padangų slėgio jutikliai
Yra trys padangų slėgio jutiklio principai:
1. Tiesioginis padangų slėgio stebėjimas Tiesioginio padangų slėgio stebėjimo įtaisas naudoja kiekvienoje padangoje įmontuotą slėgio jutiklį, kad tiesiogiai matuotų padangų slėgį, ir naudoja belaidį siųstuvą slėgio informacijai iš padangos vidaus siųsti į centrinį imtuvo modulį ir tada rodomi kiekvienos padangos oro slėgio duomenys. Kai padangų slėgis yra per žemas arba nesandariai, sistema automatiškai įspės;
2. Netiesioginis padangų slėgio stebėjimas Netiesioginio padangų slėgio stebėjimo principas yra toks: mažėjant oro slėgiui padangoje dėl transporto priemonės svorio rato riedėjimo spindulys bus mažesnis, todėl jo greitis bus didesnis nei kitų ratų. Palyginus greičio skirtumą tarp padangų, pasiekiamas padangų slėgio stebėjimo tikslas. Netiesioginė padangų signalizacijos sistema iš tikrųjų stebi oro slėgį apskaičiuodama padangos riedėjimo spindulį;
3. Dviejų tipų padangų slėgio stebėjimo funkcijos Šie du padangų slėgio stebėjimo įrenginiai turi savų privalumų ir trūkumų. Tiesioginis padangų slėgio stebėjimo įtaisas gali suteikti pažangesnę funkciją, matuojant tikrąjį momentinį slėgį kiekvienoje padangoje bet kuriuo metu, o sugedusią padangą lengva nustatyti. Netiesioginės sistemos sąnaudos yra palyginti nedidelės, o automobiliams, jau turintiems 4 ratų ABS (1 rato greičio jutiklis kiekvienai padangai), tereikia atnaujinti programinę įrangą. Tačiau netiesioginis padangų slėgio stebėjimo įtaisas nėra toks tikslus kaip tiesioginė sistema, jis visiškai negali nustatyti sugedusios padangos, o sistemos kalibravimas yra labai sudėtingas, kai kuriais atvejais sistema neveiks tinkamai, pvz., ta pati ašis 2 padangų slėgis žemas Laikas.
2 Kiek laiko veikia padangų slėgio jutiklio baterija?
Padangų slėgio jutiklio baterijos gali tarnauti 2–3 metus:
1. Padangų slėgio stebėjimo jutiklis gali pats pakeisti akumuliatorių. Padangų slėgio stebėjimas tapo nepakeičiama automobilių savininkų elektronine konfigūracija. Šiuo metu daugelis padangų slėgio stebėjimo įrenginių yra aprūpinti išoriniais davikliais, o CR1632 baterija dažniausiai montuojama išorinio jutiklio viduje. Tai nėra problema 2-3 metus normaliai naudojant ir 2 metus Baterija išsikrauna po ilgo laiko;
2. TPMS padangų modulyje esantys komponentai yra MEMS slėgio jutiklis, temperatūros jutiklis, įtampos jutiklis, akselerometras, mikrovaldiklis, RF grandinė, antena, LF sąsaja, generatorius ir baterija. Automobilių gamintojai reikalauja, kad akumuliatoriai su tiesioginiu TPMS tarnautų daugiau nei dešimt metų. Akumuliatoriaus darbinė temperatūra turi būti nuo -40°C iki 125°C, būti mažo svorio, mažo dydžio ir didelės talpos;
3. Dėl šių apribojimų vietoj didelių langelių dažnai pasirenkami mygtukų elementai. Naujoji mygtukų baterija gali pasiekti standartinę 550 mAh galią ir sveria tik 6,8 gramo. Be baterijų, kad būtų pasiektas ilgesnis nei dešimties metų eksploatavimo laikas, komponentai turi turėti integruotas funkcijas, išlaikant mažas energijos sąnaudas;
4. Šio tipo integruotas gaminys sujungia slėgio jutiklį, temperatūros jutiklį, įtampos jutiklį, akselerometrą, LF sąsają, mikrovaldiklį ir generatorių į vieną komponentą. Visą padangų modulių sistemą sudaro tik trys komponentai – SP30, RF siųstuvo lustas (pvz., Infineon TDK510xF) ir baterija.MŪSŲ PARODA:
