Benzino siurblys
Benzino siurblio funkcija yra išsiurbti benziną iš degalų bako ir paspausti jį į karbiuratoriaus plūdinę kamerą per dujotiekį ir benzino filtrą. Benzino siurblio dėka benzino bakas gali būti dedamas automobilio gale nuo variklio ir žemiau variklio.
Benzino siurblius galima suskirstyti į mechaniškai varomą diafragmos tipą ir elektrinį varomą tipą pagal skirtingus vairavimo metodus.
Įvadas
Benzino siurblio funkcija yra išsiurbti benziną iš degalų bako ir paspausti jį į karbiuratoriaus plūdinę kamerą per dujotiekį ir benzino filtrą. Benzino siurblio dėka benzino bakas gali būti dedamas automobilio gale nuo variklio ir žemiau variklio.
Klasifikacija
Benzino siurblius galima suskirstyti į mechaniškai varomą diafragmos tipą ir elektrinį varomą tipą pagal skirtingus vairavimo metodus.
Diafragmos benzino siurblys
Diafragmos benzino siurblys yra mechaninio benzino siurblio atstovas. Jis naudojamas karbiuratoriaus variklyje ir paprastai jį varo ekscentriškas ratas ant skirstomojo veleno. Jos darbo sąlygos yra:
① Sukant alyvos siurbimo paskirstymo veleną, kai ekscentrinis ratas stumia svirties ranką ir nustumia siurblio diafragmos traukimo strypą, siurblio diafragma nusileidžia, kad sugeneruotų siurbimą, o benzinas išsiurbiamas iš degalų bako ir patenka į benzino siurblį per alyvos vamzdį, benzino filtro kambarį.
②Pumpuojant alyvą, kai ekscentrinis ratas sukasi per tam tikrą kampą ir nebeatlieka svirties rankos, siurblio membranos spyruoklė tempiasi, stumdama siurblio membraną aukštyn ir slėgio benzino nuo alyvos išleidimo vožtuvo prie karbiuratoriaus plūduriuojančios kameros.
Diafragmos benzino siurbliams būdinga paprasta struktūra, tačiau kadangi juos paveikia variklio šiluma, reikia atkreipti ypatingą dėmesį siekiant užtikrinti siurbimo efektyvumą aukštoje temperatūroje ir gumos diafragmos patvarumą nuo šilumos ir alyvos.
Paprastai maksimalus benzino siurblio degalų tiekimas yra nuo 2,5 iki 3,5 karto didesnis nei maksimalios benzino variklio degalų sąnaudos. Kai siurblio alyvos tūris yra didesnis nei degalų sąnaudos, o adatos vožtuvas plūduriuojančioje karbiuratoriaus kameroje uždaromas, alyvos išleidimo angos vamzdyne yra slėgis alyvos išleidimo vamzdyne padidėja, o tai reaguoja į alyvos siurblį, sutrumpindamas diafragmos smūgį arba sustabdo darbą.
Elektrinis benzino siurblys
Elektrinis benzino siurblys vairuoja ne pagal paskirstymo veleną, bet priklauso nuo elektromagnetinės jėgos, kad pakartotinai čiulptų siurblio membraną. Toks elektrinis siurblys gali laisvai pasirinkti montavimo padėtį ir gali išvengti oro užrakto reiškinio.
Pagrindiniai benzino įpurškimo variklių elektrinių benzino siurblių montavimo tipai yra sumontuoti naftos tiekimo vamzdyne arba benzino rezervuare. Pirmasis turi didesnį išdėstymo diapazoną, jam nereikia specialiai suprojektuoto benzino bako, jį lengva montuoti ir išmontuoti. Tačiau alyvos siurblio siurbimo sekcija yra ilga, nesunku generuoti oro varžą, o darbinis triukšmas taip pat yra palyginti didelis. Be to, reikalaujama, kad alyvos siurblys neturėtų nutekėti. Šis tipas retai naudojamas dabartinėse naujose transporto priemonėse. Pastarasis turi paprastus degalų vamzdynus, mažą triukšmą ir žemus reikalavimus keliems degalų nutekėjimui, o tai yra dabartinė pagrindinė tendencija.
Dirbant benzino siurblio srauto greitis turėtų ne tik suvartoti varikliui reikalingą sunaudojimą, bet ir užtikrinti pakankamą alyvos grąžinimo srautą, kad būtų užtikrintas slėgio stabilumas ir pakankamas degalų sistemos aušinimas.
