VEIKIMO METODAS
Rankiniai pamainos automobiliai, kairiosios pusės vairo transporto priemonės, transmisijos svirtis yra sumontuota dešinėje vairuotojo sėdynės pusėje arba ant vairo kolonėlės, transmisijos svirties rankena, dešinės rankos delno lazda prie rutulinio galvutės, penki pirštai natūraliai laikykite rutulinę galvą, manipuliuokite pavarų dėže, dvi atsižvelgiant į įvairių pavarų ir skirtingų jėgos krypčių poreikius.
Perjungimo technika
Pirmas žingsnis
Prieš eidami į kelią, būtinai susipažinkite su kiekvienos pavaros padėtimi, nes važiuodami į kelią, jūsų akys visada turėtų atkreipti dėmesį į kelio paviršių ir pėsčiųjų transporto priemones, kad bet kuriuo metu susidorotų su įvairiomis nežinomomis ekstremaliomis situacijomis, ir neįmanoma spoksoti į pavarą pereiti, o tai lengva turėti akcidentus.
Antrasis žingsnis
Perjungdami būtinai nepamirškite žengti ant sankabos iki galo, kitaip ji visiškai nebus pakabinta į pavarą. Nors pėda turėtų būti stipriau paspaudusi, ranka gali lengviau stumti ir ištraukti pavarų perjungimo svirtį ir nespausti per stipriai.
Trečiasis žingsnis
Pirmasis pavarų perjungimas yra ištraukti pavarų perjungimo svirtį į kairę lygiagrečiai iki galo ir pastumti aukštyn; Antroji pavara yra ištraukti tiesiai žemyn nuo pirmosios pavaros; Trečiosios ir ketvirtos pavaros tiesiog paleidžia pavarų perjungimo svirtį ir leiskite jai į neutralią padėtį ir pastumkite tiesiai aukštyn ir žemyn; Penktoji pavara yra pastumti pavarų perjungimo svirtį į dešinę į galą ir pastumti į viršų, ir pakeisti į dešinę už penktosios pavaros. Kai kurie automobiliai turi paspausti rankenėlę ant pavarų perjungimo svirties žemyn, kad trauktųsi, o kiti ne, o tai priklauso nuo konkretaus modelio.
Ketvirtas žingsnis
Remiantis tachometro greičio ekranu, pavara turi būti pakelta paeiliui, kad būtų lėtai padidėjęs dviejų ar trijų pavarų tvarka. Pavarų redukcija yra ne tiek apie tai, kiek matote greičio kritimą į tam tikrą pavarų diapazoną, galite tiesiogiai pakabinti tą pavarą, pavyzdžiui, tiesiai iš penktosios pavaros iki antrosios pavaros, o tai nėra problema.
Penktasis žingsnis
Kol automobilis prasideda nuo sustojusios padėties, jis turi prasidėti pirmoje pavaroje. Labiausiai aplaidus dalykas pradedantiesiems yra tai, kad laukdami raudonos lemputės, jie dažnai pamiršta nuimti pavarų perjungimo svirtį nuo neutralios, o tada paspauskite pavarą, tačiau pradėkite keliomis pavaromis prieš lipdami ant stabdžio, kad sankabos ir pavarų dėžės žala būtų palyginti didelė, be to, ji taip pat kainuoja alyvą.
Šeštas žingsnis
Paprastai tariant, pavara yra atlikti pradinį ir per didelį vaidmenį, dažnai automobilis gali būti pridėtas prie antrosios pavaros po kelių sekundžių, o po tochometro - į pavarą. Jei nemėgstate blokuoti, pavyzdžiui, antroje mažo laisvalaikio greičio pavarą, manote, kad greitį sunku valdyti. Tačiau jei greitis padidėja ir pavara nėra atitinkamai sureguliuota, tada esant tokiai mažo greičio būsenai, degalų sąnaudos ne tik daug padidės, bet ir greičių dėžė nėra gera ir netgi sukels greičių dėžę perkaitimo ir sugadinimo rimtais atvejais. Taigi greitai paspartink.
Septintas žingsnis
Jei užlipate ant stabdžio, neskubėkite sumažinti pavaros, nes kartais švelniai spustelėkite stabdį, greitis nėra žymiai sumažintas, šiuo metu tol, kol žengsite ant akceleratoriaus, galėsite ir toliau išlaikyti ankstesnę pavarą. Tačiau jei stabdis yra palyginti sunkus, greitis žymiai sumažėja, šiuo metu pavarų perjungimo svirtis turėtų būti pakeista į atitinkamą pavarą pagal greičio indikatoriaus rodomą vertę.
