Pavarų perjungimo svirties veikimo būdas
Automobiliai su mechanine pavara, kairysis vairas, pavarų dėžės svirtis sumontuota dešinėje vairuotojo sėdynės pusėje arba ant vairo kolonėlės, pavarų dėžės svirties rankena, dešinės rankos delno lazdelė prie rutulinės galvutės, penki pirštai natūraliai laiko rutulinę galvutę , valdykite pavarų svirtį, dvi akys žiūri į priekį, dešinė ranka riešo jėga tiksliai įstumkite ir ištraukite pavarą, pavarų svirties rutulinės galvutės negalima laikyti per stipriai, kad prisitaikyti prie įvairių pavarų poreikių ir skirtingų jėgos krypčių.
Perjungimo technika
Pirmas žingsnis
Prieš eidami į kelią, būtinai susipažinkite su kiekvienos pavaros padėtimi, nes važiuojant į kelią jūsų akys visada turi atkreipti dėmesį į kelio dangą ir pėsčiųjų transporto priemones, kad galėtumėte susidoroti su įvairiomis nežinomomis avarinėmis situacijomis. bet kuriuo metu ir neįmanoma spoksoti į pavarų perjungimą, o tai lengvai sukelia avarijas.
Antras žingsnis
Perjungdami pavaras nepamirškite užspausti sankabos iki galo, antraip ji visai neįsijungs į pavarą. Nors koją reikia spausti stipriau, ranka gali lengviau stumti ir traukti pavarų perjungimo svirtį ir nespausti per stipriai.
Trečias žingsnis
Pirmasis pavarų perjungimas – pavarų perjungimo svirtį patraukti į kairę lygiagrečiai galui ir stumti aukštyn; antroji pavara yra traukti tiesiai žemyn iš pirmosios pavaros; trečia ir ketvirta pavaros tiesiog atleidžia pavarų perjungimo svirtį ir leidžia į neutralią padėtį bei stumia tiesiai aukštyn ir žemyn; penktoji pavara yra stumti pavarų perjungimo svirtį į dešinę iki galo ir stumti aukštyn, o už penktosios pavaros pasukti atgal į dešinę. Kai kuriuose automobiliuose reikia paspausti pavarų perjungimo svirties rankenėlę žemyn, kad būtų galima patraukti, o kai kuriuose – ne, tai priklauso nuo konkretaus modelio.
Ketvirtas žingsnis
Pavarą reikia pakelti paeiliui, atsižvelgiant į greičio rodmenį tachometre, kad lėtai padidėtų dviejų ar trijų pavarų tvarka. Pavarų redukcija yra ne tiek apie tai, kol matote, kad greitis sumažėja iki tam tikro pavarų diapazono, galite tiesiogiai pakabinti tą pavarą, pavyzdžiui, tiesiai iš penktos pavaros į antrą pavarą, o tai nėra problema.
Penktas žingsnis
Kol automobilis paleidžiamas iš sustabdytos padėties, jis turi užvesti pirmą pavarą. Pradedantiesiems labiausiai aplaidumas yra tai, kad laukdami raudonos šviesos dažnai pamiršta nuimti pavarų perjungimo svirtį iš neutralios padėties, o tada paspausti pavarą, tačiau prieš spaudžiant stabdį paleidžia keliomis pavaromis, kad būtų pažeista sankaba ir greičių dėžė yra palyginti didelės, be to, tai kainuoja alyvą.
Šeštas žingsnis
Paprastai kalbant, pavara turi atlikti pradinį ir perteklinį vaidmenį, dažnai po kelių sekundžių automobilis gali būti įjungtas į antrą pavarą, o tada pagal tachometrą – į aukštesnę pavarą. Jei nemėgstate blokuoti, pavyzdžiui, antroje pavaroje nedidelio visokio laisvalaikio greičio, pajusite, kad greitį sunku suvaldyti. Tačiau jei greitis padidinamas ir pavara nėra atitinkamai sureguliuota, tai esant tokiai mažo greičio būsenai, ne tik labai padidės degalų sąnaudos, bet ir pavarų dėžė bus netinkama, netgi gali perkaisti ir sugadinti pavarų dėžę. rimtais atvejais. Taigi sąžiningai paspartinkime.
Septintas žingsnis
Jei spaudžiate stabdį, neskubėkite mažinti pavaros, nes kartais tiesiog švelniai spustelėjus stabdį greitis ženkliai nesumažėja, šiuo metu tol, kol spaudžiate akceleratorių, galima ir toliau išlaikyti ankstesnę pavarą. Tačiau jei stabdys yra gana sunkus, greitis gerokai sumažėja, šiuo metu pavarų perjungimo svirtį reikia perjungti į atitinkamą pavarą pagal greičio indikatoriuje rodomą reikšmę.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
