Variklio tarpinės perdegimas ir oro nutekėjimas iš suspaudimo sistemos yra dažni gedimai.
Cilindro pado degimas smarkiai pablogins variklio darbinę būklę, todėl jis negalės veikti ir gali sugadinti kai kurias susijusias dalis ar dalis;
Variklio suspaudimo ir darbo eigos metu būtina užtikrinti, kad viršutinė stūmoklio erdvė būtų sandari ir nebūtų oro nuotėkio.
Kartu su cilindro tarpinės degimo ir suspaudimo sistemos nuotėkio simptomais analizuojamos ir įvertinamos gedimo požymių priežastys, nurodomi veikimo metodai, kaip išvengti gedimo ir jį pašalinti.
Pirma, cilindro pado gedimo charakteristikos po jo išplovimo
Dėl skirtingos cilindro tarpinės degimo padėties gedimo simptomai taip pat skiriasi:
1. dujų kanalai tarp dviejų gretimų cilindrų
Neatidarant dekompresijos, pakratykite alkūninį veleną, pajuskite, kad abiejų cilindrų slėgis nėra pakankamas, užveskite variklį, kai atsiranda juodų dūmų reiškinys, variklio sūkių skaičius gerokai sumažėjo, rodant nepakankamą galią.
2, cilindro galvutės nuotėkis
Suslėgtos aukšto slėgio dujos patenka į cilindro galvutės varžto angą arba išteka per cilindro galvutės ir korpuso jungtį. Oro nuotėkio vietoje yra gelsvų putų, didelis oro nuotėkis skleidžia „pili“ garsą, kartais jį lydi vandens ar alyvos nuotėkis, ir atitinkamoje cilindro galvutės plokštumoje ir netoliese esančioje cilindro galvutės varžto angoje matomos akivaizdžios anglies nuosėdos.
3. Gazolis alyvos kanale
Aukšto slėgio dujos tepa alyvos kanalą, jungiantį variklio bloką su cilindro galvute. Varikliui veikiant, alyvos karterio temperatūra visada yra aukšta, alyvos klampumas sumažėja, slėgis mažėja, o nusidėvėjimas vyksta greitai, o į viršutinę cilindro galvutės tepimo vožtuvo mechanizmą tiekiama alyva turi akivaizdžių burbuliukų.
4, aukšto slėgio dujos į aušinimo vandens apvalkalą
Kai variklio aušinimo vandens temperatūra nukrenta žemiau 50 °C, atidarykite vandens bako dangtelį ir pamatysite, kad vandens bake kyla daugiau burbuliukų, o iš vandens bako angos išsiskiria daug karštų dujų. Palaipsniui kylant variklio temperatūrai, iš vandens bako angos išsiskiriančių karštų dujų kiekis taip pat didėja. Tokiu atveju, jei vandens bako perpildymo vamzdis yra užsikimšęs ir vandens bakas pripildytas vandens iki dangtelio, burbuliukų atsiradimas bus akivaizdesnis, o esant rimtai problemai, atsiras virimo reiškinys.
5, variklio cilindro ir aušinimo vandens apvalkalo arba tepimo alyvos kanalo kanalavimas
Bake esančio aušinimo vandens viršutiniame paviršiuje plūduriuos geltonos ir juodos alyvos putos arba alyvos karteryje esančioje alyvoje akivaizdžiai yra vandens. Kai šie du kanalizacijos reiškiniai yra rimti, išmetamosiose dujose bus vandens arba alyvos.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
