Automobilio pakabos supratimas
Automobilio pakaba – tai elastingas automobilio įtaisas, jungiantis rėmą ir ašį. Ją paprastai sudaro elastingi komponentai, kreipiamasis mechanizmas, amortizatorius ir kiti komponentai, kurių pagrindinė užduotis – sušvelninti nelygaus kelio poveikį rėmui, siekiant pagerinti važiavimo komfortą. Įprastos pakabos yra „McPherson“ pakaba, dvigubos šakės pakaba, daugiasvirtė pakaba ir kt. Tipinė pakabos sistema daugiausia sudaryta iš elastingų elementų, kreipiamojo mechanizmo ir amortizatoriaus. Elastiniai elementai yra lakštinės spyruoklės, pneumatinės spyruoklės, spiralinės spyruoklės ir torsioninės spyruoklės ir kt. Šiuolaikinėje automobilių pakabos sistemoje dažniausiai naudojamos spiralinės spyruoklės ir torsioninės spyruoklės, o atskiruose senesniuose automobiliuose – pneumatinės spyruoklės.
Pakabos tipas
Pagal pakabos konstrukciją galima suskirstyti į nepriklausomą ir nepriklausomą pakabą.
Nepriklausoma pakaba
Nepriklausoma pakaba paprastai suprantama kaip sistema, kurioje nėra standaus sujungimo tarp kairiojo ir dešiniojo ratų per tikrąją ašį, o visi vienos rato pusės pakabos komponentai yra sujungti tik su kėbulu; Du nepriklausomos pakabos ratai nėra nepriklausomi vienas nuo kito, o tarp jų yra tvirtas velenas standžiam sujungimui.
Nepriklausoma pakaba
Konstrukciniu požiūriu nepriklausoma pakaba gali būti patogesnė ir valdomesnė, nes tarp dviejų ratų nėra trukdžių; Vietoj nepriklausomos pakabos tarp dviejų ratų yra kietos jungtys, kurios trukdo vienas kitam, tačiau jos konstrukcija yra paprasta, ji pasižymi geresniu standumu ir pravažumu.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
