Automobilio pakabos supratimas
Automobilio pakaba yra elastingas įtaisas automobilyje, jungiantis rėmą ir ašį, paprastai susideda iš elastingų komponentų, kreipiamojo mechanizmo, amortizatoriaus ir kitų komponentų, pagrindinė užduotis yra palengvinti nelygaus kelio poveikį rėmui. , siekiant pagerinti važiavimo komfortą. Įprasta pakaba yra McPherson pakaba, dvigubos šakės svirties pakaba, kelių svirčių pakaba ir pan. Įprastą pakabos sistemą daugiausia sudaro elastiniai elementai, kreipiamasis mechanizmas ir amortizatorius. Elastiniai elementai turi lakštines spyruokles, pneumatines spyruokles, spiralines spyruokles ir torsionines spyruokles ir kt., o šiuolaikinėje automobilių pakabos sistemoje dažniausiai naudojamos spiralinės spyruoklės ir torsioninės spyruoklės, o pavieniuose senjorų automobiliuose – pneumatinės.
Pakabos tipas
Pagal skirtingą pakabos struktūrą galima suskirstyti į nepriklausomą pakabą ir nepriklausomą pakabą.
Nepriklausoma pakaba
Nepriklausoma pakaba gali būti suprantama tiesiog taip, kad tarp kairiojo ir dešiniojo ratų nėra standžios jungties per tikrąjį veleną, o visos vienos rato pusės pakabos dalys yra sujungtos tik su kėbulu; Du nepriklausomos pakabos ratai nėra nepriklausomi vienas nuo kito, o tarp jų yra tvirtas velenas, skirtas standžiam sujungimui.
Nepriklausoma pakaba
Struktūriniu požiūriu nepriklausoma pakaba gali turėti geresnį komfortą ir valdymą, nes nėra trukdžių tarp dviejų ratų; Vietoj nepriklausomos pakabos tarp dviejų ratų yra kietos jungtys, kurios trukdys vienas kitam, tačiau jos konstrukcija paprasta, o standumas ir pravažumas geresnis.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.