Automobilio pakabos supratimas
Automobilių pakaba yra automobilio įtaisas elastingumu, jungiantis rėmą ir ašį. Jį paprastai sudaro elastiniai komponentai, nukreipimo mechanizmas, amortizatorius ir kiti komponentai. Pagrindinė užduotis yra palengvinti nelygaus kelio prie rėmo poveikį, siekiant pagerinti važiavimo patogumą. Įprasti pakaba yra „McPherson“ pakaba, dviguba šakutės rankos pakaba, kelių jungčių pakaba ir pan. Įprasta pakabos sistema daugiausia apima elastinius elementus, nukreipimo mechanizmą ir amortizatorių. Elastiniuose elementuose yra lapų spyruoklės, oro spyruoklės, spiralės spyruoklės ir sukimo barų spyruoklės ir kt., O šiuolaikinėje automobilių pakabos sistemoje dažniausiai naudojamos spiralinės spyruoklės ir sukimo barų spyruoklės, o atskiri vyresnieji automobiliai naudoja oro spyruokles.
Pakabos tipas
Pagal skirtingą pakabos struktūrą galima suskirstyti į nepriklausomą pakabą ir nepriklausomą pakabos dvi rūšis.
Nepriklausoma pakaba
Nepriklausoma pakaba gali būti tiesiog suprantama taip, kad tarp kairiojo ir dešiniojo ratų per tikrąjį veleną nėra tvirtos jungties, o visi vienos rato pusės pakabos komponentai yra sujungti tik su kūnu; Du nepriklausomos suspensijos ratai nėra nepriklausomi vienas nuo kito, ir tarp jų yra tvirtas velenas tvirtai sujungti.
Nepriklausoma pakaba
Konstrukciniu požiūriu nepriklausoma pakaba gali būti geresnė komfortas ir tvarkymas, nes tarp dviejų ratų netrukdo; Vietoj nepriklausomos pakabos tarp dviejų ratų yra kietos jungtys, kurios trukdys vienas kitam, tačiau jos struktūra yra paprasta, ji turi geresnį tvirtumą ir praeinamumą.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.