[Kopija] [Kopija] SAIC MAXUS G10 NAUJOS AUTOMOBILIŲ DALYS AUTOMOBILIŲ ATSARGINĖS DALIS IŠLEIDIMO VAMZDIS TARPINIS AUSINTUVAS-C00187458 AUTOMOBILIŲ DALIŲ TIEKĖJAS didmeninė prekyba „Maxus“ katalogu pigesnė gamyklinė kaina

‌

‌

‌Kas yra automobilio išleidimo vamzdžio tarpinis aušintuvas?
Automobilinis tarpinis aušintuvas yra dujinis radiatorius, kurio pagrindinė funkcija yra sumažinti variklio įsiurbimo temperatūrą, taip pagerinant degimo efektyvumą, didinant galią ir mažinant išmetamųjų teršalų kiekį. Tarpinio aušintuvo vidų supa vamzdžiai. Dujos įpučiamos viename gale, aušinamos tarpinio aušintuvo srautu, o kitame gale išleidžiamos. Paprastai jis veikia su dujų kompresoriais, ypač turbokompresorių sistemomis, siekiant pagerinti oro mainų efektyvumą ir bendrą variklio našumą.
Tarpinis aušintuvas veikia sugerdamas šilumą iš aukštos temperatūros dujų per aušinimo terpę (dažniausiai orą), taip sumažindamas dujų temperatūrą. Atvėsintos dujos patenka į variklį, o tai gali efektyviai sumažinti įsiurbiamo oro temperatūrą, pagerinti degimo efektyvumą, padidinti galią ir sumažinti teršalų išmetimą. Tarpiniai aušintuvai paprastai gaminami iš aliuminio lydinio, dažniausiai aušinami oru ir vandeniu, o šilumai naudojamas išorinis oras ir aušinimo skystis.
Tarpiniai aušintuvai plačiai naudojami automobiliuose, ypač automobiliuose su turbokompresorinėmis sistemomis. Turbokompresoriniai varikliai padidina įsiurbimo slėgį suspausdami orą, taip padidindami variklio galią ir sukimo momentą. Tačiau suslėgtas oras padidina temperatūrą ir sumažina tankį, o tai turi įtakos degimo efektyvumui. Tarpinio aušintuvo vaidmuo yra atvėsinti šį aukštos temperatūros orą, kad jis atgautų reikiamą tankį ir temperatūrą, taip pagerindamas bendrą variklio našumą ir efektyvumą.
Priežastis, kodėl automobilio tarpiniame aušintuve yra vandens
Automobilio tarpiniame aušintuve normaliai veikiant nėra vandens, tačiau tam tikromis ypatingomis aplinkybėmis jame gali būti vandens. Galimos priežastys:
Didelė aplinkos drėgmė: Drėgnoje aplinkoje ore esanti drėgmė gali kondensuotis ant tarpinio aušintuvo.
Konstrukcijos trūkumas: Tarpinio aušintuvo konstrukcijoje gali būti defektas, dėl kurio vanduo negali būti efektyviai išleistas.
Netinkamas naudojimas: pavyzdžiui, kai transporto priemonė pastatyta drėgnoje aplinkoje arba užsikimšusi drenažo sistema, dėl kurios kaupiasi drėgmė.
Automobilio tarpinio aušintuvo vandens apdorojimo metodas
Kai automobilio tarpinis aušintuvas su vandeniu, galite imtis šių būdų:
Išardykite ir išdžiovinkite džiovintuvu:
Išardykite kiekvieną šaldymo sistemos komponentą ir azoto slėgiu nedelsdami išleiskite vandenį iš komponento, kad įsitikintumėte, jog sistemoje iš esmės nėra vandens.
Patikrinkite ir pakeiskite dalis:
Jei kyla problemų dėl tarpinio aušintuvo konstrukcijos, gali tekti pakeisti tarpinį aušintuvą arba susijusius komponentus, kad vanduo būtų efektyviai nusausintas.
Prevencinės priemonės:
Įsitikinkite, kad transporto priemonės drenažo sistema yra sklandi, ir venkite ilgo transporto priemonės stovėjimo drėgnoje aplinkoje.
Šiais metodais galima veiksmingai išspręsti automobilio tarpinio aušintuvo vandens įsiurbimo problemą, kad būtų užtikrintas normalus transporto priemonės veikimas.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalispirkti.