Kas yra automobilio vožtuvo spyruoklė
Automobilio vožtuvo spyruoklė yra pagrindinis variklio komponentas, esantis tarp cilindro galvutės ir spyruoklės lizdo vožtuvo koto gale. Pagrindinė jos funkcija – užtikrinti, kad vožtuvas sandariai priglustų prie vožtuvo lizdo, kai jis uždarytas, ir neleistų vibracijai šokinėti bei pažeisti sandarumo.
Struktūra ir medžiagos
Paprastai jis gaminamas iš aukštos kokybės legiruotojo plieno vielos (pvz., vidutinio anglies kiekio chromo-vanadžio plieno vielos arba silicio-chromo plieno vielos) ir yra termiškai apdorojamas, siekiant padidinti atsparumą nuovargiui. Paviršius yra cinkuojamas arba fosfatuojamas, kad būtų išvengta rūdžių. Abu spyruoklės galiniai paviršiai turi būti šlifuoti lygiai ir statmenai ašiai, kad veikimo metu nebūtų iškreipti.
Funkcija ir svarba
Youdaoplaceholder0 Inercijos jėgos įveikimas: neutralizuokite transmisijos komponentų inercinę jėgą vožtuvo uždarymo proceso metu, kad tarp komponentų nesusidarytų tarpai dėl inercijos.
Vibracijos ir mušimo slopinimas: apsaugo vožtuvus nuo šokinėjimo varikliui vibruojant, kad būtų užtikrintas sandarumas ir išvengta oro nuotėkio ar vožtuvų kritimo į cilindrą ir žalos.
„Youdaoplaceholder0“ dizaino optimizavimas: dažniausiai naudojama dvigubų spyruoklių struktūra (su priešingomis vidinėmis ir išorinėmis sukimosi kryptimis), kuri pagerina atsparumą rezonansui ir sutrumpina ilgį. Net ir nutrūkus vienai spyruoklei, ji vis tiek gali išlaikyti kai kurias funkcijas.
Automobilių vožtuvų spyruoklių funkcijos daugiausia apima šiuos tris aspektus:
Įsitikinkite, kad vožtuvai užsidaro laiku ir yra sandarūs
Vožtuvo spyruoklė užtikrina, kad uždarytas vožtuvas dėl savo pačios įtempimo glaudžiai priglustų prie vožtuvo lizdo arba vožtuvo lizdo žiedo, taip neleisdamas vožtuvui šokinėti ir pažeisti sandarumo dėl variklio vibracijos.
Įveikti inercinę jėgą
Kai vožtuvas atidarytas, spyruoklė turi įveikti vožtuvų mechanizmo inercinę jėgą, kad transmisijos komponentai visada būtų valdomi CAM. Kai vožtuvai uždaryti, būtina įveikti vožtuvų ir transmisijos komponentų inercinę jėgą, kad būtų išvengta tarpo susidarymo dėl inercijos.
Rezonanso prevencija
Jame naudojamas kintamo žingsnio arba dvigubos spyruoklės dizainas (pvz., dviguba spyruoklė centre), siekiant sumažinti rezonanso riziką tarp darbinio dažnio ir natūralaus dažnio ir išvengti spyruoklės lūžimo. Dvigubų spyruoklių konstrukcija taip pat gali išlaikyti kai kurias funkcijas, kai viena spyruoklė sulūžta, taip padidindama patikimumą.
Vožtuvo spyruoklės lūžis gali sukelti nenormalų variklio veikimą, kuris konkrečiai pasireiškia kaip:
Sunku pradėti
Dėl sulūžusios vožtuvo spyruoklės vožtuvai gali normaliai neatsidaryti arba neužsidaryti, o tai tiesiogiai veikia variklio užvedimą.
Nestabili galia
Dėl nenormalaus vožtuvų veikimo gali sumažėti įsiurbimo ir išmetimo efektyvumas, o tai gali sukelti tokių problemų kaip nestabili galia ir padidėjusios degalų sąnaudos.
Triukšmas didėja
Nenormalus vožtuvo beldimas gali sukelti papildomą triukšmą, o sunkiais atvejais jį gali lydėti metalo trinties garsas.
Drebėjimas ir neįprastas triukšmas
Varikliui veikiant, gali periodiškai drebėti, o kai kuriuose modeliuose sukant vairą gali girdėtis neįprastas triukšmas.
Priežiūros pasiūlymai
Rekomenduojama nedelsiant atlikti techninę priežiūrą, pakeisti pažeistą spyruoklę ir apžiūrėti atitinkamus komponentus (pvz., vožtuvų kreipiklius, skirstomojo veleno guolius ir kt.). Laiku neatlikus veiksmų, variklis gali perkaisti arba patirti rimtesnių pažeidimų.
Vožtuvo spyruoklė yra tarp cilindro galvutės ir spyruoklės lizdo vožtuvo koto gale. Vožtuvo spyruoklės funkcija – užtikrinti, kad vožtuvas būtų glaudžiai pritvirtintas prie vožtuvo lizdo arba vožtuvo lizdo žiedo, kai vožtuvas uždarytas, ir įveikti vožtuvų mechanizmo sukuriamą inercinę jėgą, kai vožtuvas atidarytas, kad transmisijos komponentai visada būtų valdomi CAM ir neatsiskirtų vienas nuo kito.
Vožtuvų spyruoklės dažniausiai gaminamos iš aukštos kokybės legiruotojo plieno vielos ir yra termiškai apdorojamos, siekiant padidinti jų atsparumą nuovargiui. Kad spyruoklė nerūdytų, jos paviršius turėtų būti cinkuotas ir fosfatuotas. Abu spyruoklės galiniai paviršiai turi būti nušlifuoti lygiai ir statmenai spyruoklės ašiai, kad spyruoklė veikimo metu nepasvirtų.
Vožtuvų spyruoklės dažniausiai yra cilindrinės spiralinės spyruoklės, kaip parodyta 1 paveiksle. Kai vožtuvo spyruoklės darbinis dažnis yra lygus jos natūralaus dažnio arba sveikasis skaičius yra jo kartotinis, vožtuvo spyruoklė rezonuoja, todėl padidėja lūžio tikimybė. Siekiant išvengti rezonanso, galima naudoti kintamo žingsnio spyruokles. Šiuo metu daugumoje variklių naudojamos koncentriškai sumontuotos dvigubos spyruoklės. Vidinės ir išorinės spyruoklių sukimosi kryptys yra priešingos, o išorinės spyruoklės standumas yra didesnis nei vidinės spyruoklės. Dvigubos spyruoklės ne tik apsaugo nuo rezonanso, bet ir sutrumpina spyruoklių ilgį. O vienai iš spyruoklių sulūžus, kita spyruoklė gali toliau veikti, neleisdama vožtuvui įkristi į cilindrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
