Kas yra antrinė oro pagalvė automobilyje
Priekinė automobilio oro pagalvė yra oro pagalvė, montuojama priekinėje keleivio sėdynėje ir yra svarbi automobilio pasyviosios saugos sistemos dalis. Ji skirta apsaugoti priekinio keleivio saugumą susidūrimo atveju.
Pagrindinė funkcija
Antrinė oro pagalvė greitai išsipučia dujų generatoriaus pagalba ir suformuoja amortizacinį pamušalą, sumažinantį susidūrimo tarp keleivio ir salono dalių jėgą dėl inercinio smūgio, daugiausia apsaugodama galvą ir krūtinę.
Įrengimo vieta
Paprastai jis yra platformos viduje, tiesiai priešais keleivio sėdynę. Kai kuriuose modeliuose jis montuojamas virš daiktadėžės.
Paleidimo mechanizmas
Kai transporto priemonės susidūrimo pagreitis viršija iš anksto nustatytą ribą, dujų generatorius (kuriame yra cheminių medžiagų, tokių kaip natrio azidas) akimirksniu išskiria dujas, kad užpildytų oro pagalvę.
Priekinė keleivio oro pagalvė (keleivio šoninė oro pagalvė) yra įrengta centrinėje valdymo platformoje tiesiai priešais keleivio sėdynę. Pagrindinė jos funkcija – greitai išsiskleisti priekinio susidūrimo atveju, suformuojant oro pagalvę, kuri amortizuoja keleivio kritimo į priekį inercinę smūgio jėgą ir taip sumažina galvos bei krūtinės traumų riziką.
Specifinės funkcijos
Inercijos smūgio buferis: susidūrimo metu dujos išsiplečia ir sudaro oro pagalvę, izoliuojančią keleivio sėdynę nuo kietos automobilio kėbulo konstrukcijos ir neleidžiančią keleiviams dėl inercijos tiesiogiai atsitrenkti į centrinę konsolę ar priekinį stiklą.
Išvenkite antrinių susidūrimų: sumažinkite keleivių sąlytį su salono komponentais (pvz., centrinės konsolės paneliu, saugos diržų sagtimis ir kt.), kad sumažintumėte sužalojimo laipsnį.
Vieta ir struktūra
Paprastai jis yra virš daiktadėžės, tiesiai priešais keleivio sėdynę, ir veikia kartu su vairuotojo oro pagalve, kad kartu apsaugotų automobilio keleivius.
Antrinės automobilio oro pagalvės įspėjamoji lemputė gali užsidegti dėl įvairių priežasčių. Toliau pateikiamos dažniausios priežastys ir atitinkami jų sprendimai:
Blogas kištuko kontaktas
Priekinio keleivio šoninės oro pagalvės grandinės kištukas gali būti prastai kontaktuojantis dėl susikaupusių dulkių, atsilaisvinusių dalių ar oksidacijos. Galite pabandyti patys išvalyti metalinius gnybtus ir juos sandariai prijungti. Daugeliu atvejų tai gali laikinai išspręsti problemą.
Klaidingas aliarmas arba jutiklio gedimas
Dėl nestabilios įtampos, trumpojo jungimo ar konstrukcijos trūkumų susidūrimo jutiklis gali neteisingai įvertinti smūgio jėgą, todėl gali užsidegti gedimo lemputė. Jei priekinio keleivio ekrane vis tiek rodoma „Įjungta oro pagalvė“, kai keleivio sėdynėje ilgą laiką nieko nėra, gali būti, kad jutiklis neteisingai įvertina keleivio buvimą.
Valdymo modulio anomalija
Keleivio pusės oro pagalvės valdymo modulis (ACU) gali sukelti sistemos gedimą dėl vidinių litavimo jungčių atsisluoksniavimo arba programavimo klaidų. Gedimų kodams (pvz., B1 017, B1029) nuskaityti ir techninei priežiūrai atlikti reikalinga profesionali įranga.
Nepakankama akumuliatoriaus įtampa
Kai akumuliatoriaus įtampa žemesnė nei 12 V, oro pagalvių sistema gali klaidingai pranešti apie gedimo kodą. Gedimą galima atkurti įkrovus arba pakeitus akumuliatorių.
Draudžiama savarankiškai išardyti ir remontuoti
Neardykite ir nerinkite vairo ar priekinio keleivio sėdynės komponentų patys. Oro pagalvių sistemoje yra aukštos įtampos uždegimo įtaisas. Netinkamas veikimas gali sukelti atsitiktinį sprogimą.
Rekomenduojama pirmiausia apžiūrėti įrenginį įprastame remonto centre. Avarijos atveju, reikėtų išsaugoti avarijos vietoje padarytas nuotraukas, kad būtų galima atsekti gedimą ir išspręsti pretenzijas.
Jei automobilio antrinė oro pagalvė yra pažeista, ją reikia nedelsiant sutaisyti. Konkretūs tvarkymo būdai yra šie:
Trikčių šalinimo veiksmai
Patikrinkite kištuko jungtį
Keleivio pusės oro pagalvės gedimą gali sukelti atsilaisvinęs arba oksiduotas kištukas po sėdyne. Galite pabandyti atjungti ir išvalyti metalinius gnybtus.
Youdaoplaceholder0 nuskaito gedimo kodą
Diagnostikos įrankiu nuskaitomi konkretūs gedimų kodai (pvz., B1029, rodantis nenormalų vairuotojo pusės oro pagalvės pasipriešinimą), todėl galima greitai rasti sugedusį komponentą.
Atsargumo priemonės
Neardykite ir nerinkite vairo ar priekinės keleivio sėdynės patys, kad nesukeltumėte pavojų saugumui.
Jei gedimo lemputė nuolat dega, nevažiuokite toliau. Būtina nedelsiant apžiūra ir remontas; kitaip avarijos metu oro pagalvė gali neišsiskleisti.
Rekomenduojama susisiekti su profesionalia techninės priežiūros įstaiga dėl apžiūros ir paprašyti gedimų kodų nuotraukų bei techninės priežiūros vaizdo įrašų, kad nebūtų per daug cituojama.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
