Kas yra alyvos siurblio mazgas
Alyvos siurblio mazgas yra pagrindinė variklio dalis, atsakinga už variklio alyvos tiekimą. Jį daugiausia sudaro korpusas, galinis dangtis, alyvos siurblio pavaros velenas, krumpliaratis ir slėgio ribojimo vožtuvas ir kt. Jo veikimo principas yra toks, kad varantysis velenas varo krumpliaratį, kuris įtraukia variklio alyvą iš alyvos karterio ir tiekia ją į įvairius variklio tepimo taškus, kad būtų užtikrintas normalus tepimo sistemos veikimas.
Pagrindinė funkcija
Alyvos siurblio mazgas palaiko variklio tepimo sistemos slėgio stabilumą pumpuodamas alyvą, taip užkirsdamas kelią komponentų susidėvėjimui ar perkaitimui, kurį sukelia nepakankamas alyvos slėgis. Jo darbo procesas susideda iš dviejų etapų: alyvos įsiurbimo ir alyvos slėgio.
Alyvos siurbimo etapas: varantysis velenas suka krumpliaratį, sukurdamas išcentrinę jėgą, kuri iš alyvos karterio įsiurbia variklio alyvą į siurblio kamerą.
Alyvos slėgio pakopa: Pavarų dėžė suslėgia variklio alyvą ir tiekia ją per alyvos kanalą į kiekvieną variklio tepimo tašką.
Pagrindiniai komponentai
Korpusas ir galinis dangtelis: suteikia konstrukcinę atramą ir apsaugo nuo alyvos nutekėjimo;
Varančiojo veleno ir krumpliaračio komplektas: alyvos pumpavimo funkcija pasiekiama per sujungtą transmisiją;
Slėgio ribojimo vožtuvas: kontroliuoja alyvos slėgį, kad jis neviršytų nustatytos vertės, ir apsaugo sistemą.
Alyvos siurblio mazgas yra pagrindinė variklio tepimo sistemos dalis. Jo pagrindinė funkcija yra transportuoti variklio alyvą iš alyvos karterio į variklio trinties dalis per slėgį, užtikrinant normalų tepimo, aušinimo ir valymo funkcijų veikimą.
Pagrindinė funkcija
„Youdaoplaceholder0“ slėginis cirkuliacinis tepimas: alyvos siurblys mechaniniu kompresoriumi (slėgis paprastai yra 150–600 kpa) įveikia alyvos grandinės pasipriešinimą, leisdamas variklio alyvai judėti iš alyvos karterio per filtrą į dideliu greičiu judančias dalis, tokias kaip alkūninis velenas ir stūmoklis, ir suformuoti alyvos plėvelę, kuri sumažina trintį.
Aušinimo ir valymo pagalba: cirkuliuojanti variklio alyva pašalina trinties metu susidarančią šilumą ir per filtrą pašalina priemaišas, tokias kaip metalo drožlės, taip palaikydama tepimo sistemos švarą.
Papildomos funkcijos
„Youdaoplaceholder0“ Slėgio ribojimo apsauga: integruotas slėgio ribojimo vožtuvas (apsauginis vožtuvas) išleidžia slėgį, kai alyvos slėgis per didelis, kad būtų išvengta vamzdynų pažeidimų.
Alyvos laikymas: Kai kuriuose modeliuose alyva gali būti laikinai laikoma trumpalaikiams tepimo poreikiams patenkinti.
Alyvos siurblio mazgo gedimas paprastai pasireiškia tokiais simptomais kaip sunkus užvedimas, silpnas pagreitis, neįprastas triukšmas ir vibracija. Konkretūs simptomai yra glaudžiai susiję su gedimo priežastimi.
Dažni simptomai
Sunku užvesti: Norint užvesti, reikia kelių uždegimo ciklų, girdimas „putt-putt“ garsas, kurį dažniausiai sukelia nepakankamas alyvos tiekimo slėgis iš alyvos siurblio (normalus alyvos slėgis 2,5–3,5 MPa).
Silpnas pagreitis: Staigaus greitėjimo metu įvyksta smūgis, o transporto priemonės galia gerokai sumažėja, ypač važiuojant įkalnėmis arba vežant sunkius krovinius.
Youdaoplaceholder0 Neįprastas triukšmas: Nuolatinis „zvimbimas“ prie degalų bako, labiau pastebimas varikliui veikiant tuščiąja eiga, gali atsirasti dėl guolių susidėvėjimo arba sparnuotės deformacijos.
Nenormalios degalų sąnaudos: degalų sąnaudos staiga padidėja 1–2 litrais 100 kilometrų. Atmetus tokius veiksnius kaip padangų slėgis, būtina patikrinti degalų siurblio sandarumą.
Gedimo lemputė dega: ECU aptinka nenormalų degalų tiekimą ir įjungia įspėjamąją lemputę.
Gedimo priežastis
Mechaninis susidėvėjimas: Dėl alyvos siurblio diafragmos senėjimo ir įtrūkimų sumažėja degalų tiekimo pajėgumas (dažniausiai pastebimas nuvažiavus 60 000 kilometrų).
„Youdaoplaceholder0“ filtro užsikimšimas: filtrą užkemšančios priemaišos verčia alyvos siurblį dirbti perkrovos režimu, todėl spartėja jo dėvėjimasis.
Nenormalus alyvos grandinės slėgis: kai alyvos slėgis yra mažesnis nei 1,8 MPa, būtina atlikti techninę priežiūrą; priešingu atveju gali sugesti variklis.
„Youdaoplaceholder0“ solenoidinio vožtuvo gedimas: relės kontaktų oksidacija gali sukelti trumpąjį jungimą arba nutrūkti grandines, dėl kurių gali nutrūkti degalų tiekimas.
Reagavimas į ekstremalias situacijas
Švelniai bakstelėkite alyvos siurblio korpusą, kad patikrintumėte, ar jis veikia
Norėdami nuskaityti gedimų kodą, naudokite OBD diagnostikos prietaisą
Patikrinkite alyvos slėgio matuoklį (jis turėtų pasiekti 3,0 MPa per 3 sekundes po užvedimo).
Pakeiskite pažeistą solenoidinį vožtuvą arba diafragmą (reikalingos originalios gamyklinės dalys)
Rekomenduojama reguliariai (kas 20 000 kilometrų) keisti filtrą ir patikrinti alyvos slėgį, kad būtų išvengta prastos kokybės degalų priedų naudojimo.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
