Kas yra įsiurbimo skirstomojo veleno fazės keitiklio mazgas
Įsiurbimo skirstomojo veleno fazės valdiklio mazgas yra pagrindinis variklio vožtuvų mechanizmo komponentas. Jis daugiausia atsakingas už įsiurbimo vožtuvų atidarymo ir uždarymo laiko dinaminį reguliavimą pagal variklio darbo sąlygas, taip optimizuojant degimo efektyvumą ir galią.
Pagrindinė funkcija
Įsiurbimo skirstomojo veleno fazė (t. y. jo padėtis alkūninio veleno atžvilgiu) reguliuojama hidrauliniu arba elektriniu pavaros mechanizmu, siekiant pakeisti vožtuvo atidarymo laiką. Pavyzdžiui, esant mažam greičiui ir mažai apkrovai, įsiurbimo vožtuvo uždarymo laiką galima paankstinti, kad padidėtų sukimo momentas, o esant dideliam greičiui ir didelei apkrovai, uždarymo laiką galima atidėti, kad padidėtų įsiurbimo tūris.
Veikimo principas
Dinaminis reguliavimas: ECU apskaičiuoja tikslinį fazės kampą pagal tokius parametrus kaip sukimosi greitis ir apkrova ir reguliuoja skirstomojo veleno padėtį valdydamas alyvos grandinės slėgį, kad būtų valdomas reguliavimo mechanizmas.
Struktūrinė sudėtis: Ją sudaro tokie komponentai kaip CAM reguliatoriai, solenoidiniai vožtuvai ir proporciniai valdymo vožtuvai. Tarp jų CAM reguliatoriai dažniausiai yra miltelių metalurgijos dalys, o pavara fazės pokyčius pasiekia valdydama alyvos praėjimo slėgį.
Techninis pranašumas
Garų fazės antikorozinės pakuotės naudojimas gali efektyviai izoliuoti drėgmę ir deguonį, užtikrinant komponentų 3–6 mėnesių apsaugos nuo rūdžių laikotarpį ir išvengiant taršos bei netolygios apsaugos problemų, kurias sukelia tradicinės antikorozinės alyvos.
Pagrindinė įsiurbimo veleno fazės keitiklio mazgo funkcija yra dinamiškai reguliuoti įsiurbimo vožtuvo atidarymo ir uždarymo laiką pagal variklio darbo sąlygas, taip optimizuojant variklio našumą. Konkrečios funkcijos apima:
Dinamiškai reguliuokite vožtuvo fazę
Reguliuojant skirstomojo veleno padėtį alkūninio veleno atžvilgiu, galima tiksliai valdyti įsiurbimo vožtuvų atidarymo ir uždarymo laiką. Pavyzdžiui, esant mažam greičiui ir mažai apkrovai, įsiurbimo vožtuvą galima uždaryti anksčiau, kad padidėtų sukimo momentas esant mažam greičiui. Išjungimo metu po didelio greičio ir didelės apkrovos uždelsimo padidinkite įsiurbiamo oro kiekį, kad padidėtų galia.
Padidinkite galią ir ekonomiškumą
Mažo greičio etapas: sutrumpina įsiurbimo eigą, sustiprina sūkurio ir riedėjimo efektus cilindre, padaro mišinį vienodesnį, sumažina uždegimo praleidimus ir pagerina užvedimo reakciją.
Didelio greičio etapas: pailginkite įsiurbimo eigą, padidinkite įsiurbimo tūrį pasinaudodami įsiurbimo inercija ir derinkite tai su vėlesniu degalų įpurškimo laiku, kad padidintumėte galią.
Užtikrinkite degimo efektyvumą
Optimizuojant vožtuvų atidarymo ir uždarymo kampus bei laiką, galima pagerinti dujų mainų efektyvumą, sumažinti išmetamųjų dujų atgalinį srautą, sumažinti degalų sąnaudas ir teršalų išmetimą.
Įsiurbimo veleno fazės keitiklio mazgo gedimai paprastai pasireiškia kaip nenormalus variklio triukšmas, silpnas pagreitis, nestabilus tuščiosios eigos greitis ir kiti simptomai. Jie gali būti susiję su šiomis priežastimis ir sprendimais:
Dažnos gedimų priežastys
Mechaninio komponento anomalija
Skirstomojo veleno žvaigriaračio arba krumpliaračio susidėvėjimas sukelia fazės poslinkį
Guolio dangtelio varžtai yra per daug priveržti, o tai paveikia tepimo alyvos praėjimą.
Tarpas tarp paskirstymo veleno ir alkūninio veleno guolio yra per didelis
Tepimo sistemos problema
Nepakankamas alyvos siurblio slėgis arba nenormalus srautas
Užsikimšęs alyvos filtras / atbulinis vožtuvas
Jutiklio arba linijos gedimas
Nenormalus skirstomojo veleno padėties jutiklio signalas
Laidų jungties pažeidimas arba prastas kontaktas
Diagnostiniai veiksmai
Pagrindinis patikrinimas
Patikrinkite, ar alyvos lygis ir kokybė yra normalūs
Patikrinkite, ar laidų pynė ir sandarinimo juostelė nepažeisti arba nepraleidžia vandens.
„Youdaoplaceholder0“ komponentų patikra
Pakeiskite skirstomojo veleno fazės jutiklį (G40 komponentas)
Išardykite variklio dangtį, kad patikrintumėte skirstomojo veleno ir žvaigždės susidėvėjimą.
Pakeiskite pažeistą alyvos atbulinį vožtuvą arba filtrą
„Youdaoplaceholder0“ remonto pasiūlymai
Jei laiko nuokrypis viršija leistiną diapazoną, grandinę arba žvaigždutę reikia pakeisti.
Gedimas nebuvo pašalintas, todėl variklį reikia išardyti kapitaliniam remontui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
