Kas yra automobilio uždegimo ritės mazgas
Automobilio uždegimo ritės mazgas yra pagrindinė variklio uždegimo sistemos dalis, atsakinga už žemos įtampos elektros energijos pavertimą aukštos įtampos elektros energija, kad būtų uždegtas mišinys cilindre ir užtikrintas normalus variklio veikimas.
Struktūrinė sudėtis
Jį daugiausia sudaro žemos įtampos ritė (pirminė ritė), aukštos įtampos ritė (antrinė ritė), geležinė šerdis, perjungimo tranzistorius ir pagalbiniai komponentai. Žemos įtampos ritė yra apvyniota gana stora emaliuota viela ir yra atsakinga už energijos tiekimą iš akumuliatoriaus. Aukštos įtampos ritė yra apvyniota plona emaliuota viela ir generuoja aukštą įtampą elektromagnetinės indukcijos būdu. Geležinė šerdis kaupia magnetinio lauko energiją, o perjungimo tranzistorius kontroliuoja srovės įjungimą ir išjungimą, kad būtų pasiekta energijos konversija.
Funkcinis principas
Žemos įtampos transporto priemonėje tekanti elektros srovė (dažniausiai 12 V) elektromagnetinės indukcijos principu paverčiama aukštos įtampos elektros energija (apie 15–30 kV), kad būtų tiekiama uždegimo energija žvakėms. Kai variklis veikia, žemos įtampos ritė kaupia energiją, o aukštos įtampos ritė tam tikru momentu išskiria aukštą įtampą, pralauždama uždegimo žvakės tarpą ir uždegdama mišinį.
Keitimo atsargumo priemonės
Paprastai reikia keisti visą komplektą, o ne atskirus komponentus, nes uždegimo ritės mazgo komponentai veikia kartu, o atskiras pakeitimas gali sukelti suderinamumo problemų arba našumo pablogėjimą. Keitimo ciklas paprastai yra apie 100 000 kilometrų. Būtina reguliariai tikrinti grandinės jungtis ir valyti anglies nuosėdas nuo uždegimo žvakių, kad pailgėtų jų tarnavimo laikas.
Pagrindinė automobilio uždegimo ritės mazgo (paprastai vadinamo „aukštos įtampos paketu“) funkcija yra paversti akumuliatoriaus tiekiamą žemos įtampos srovę (paprastai 12 V) aukštos įtampos srove (paprastai 20 000–35 000 V), kuri varo uždegimo žvakes ir sukuria elektrinę kibirkštį, uždegančią mišrias dujas variklio cilindruose, užtikrinant normalų variklio veikimą.
Veikimo principas
Remiantis elektromagnetinės indukcijos principu, magnetinio lauko energija kaupiama pirminėje apvijoje ir, nutraukus grandinę, perduodama į antrinę apviją, taip sukuriant aukštą įtampą, kuri prasiskverbia pro uždegimo žvakės tarpą ir uždega mišinį.
Dažnos gedimų apraiškos
Variklio drebėjimas: Nepakankama uždegimo energija lemia netolygų degimą cilindruose
Silpnas pagreitis: mažas mišinio degimo efektyvumas turi įtakos galiai
Padidėjusios degalų sąnaudos: dėl nepilno degimo sumažėja degalų panaudojimo koeficientas.
Automobilių uždegimo ričių mazgų gedimus paprastai sukelia kelių veiksnių derinys. Toliau pateikiamos pagrindinės priežastys ir priemonės joms pašalinti:
Gedimo priežastis
„Youdaoplaceholder0“ komponento senėjimas: dėl ilgalaikio šiluminio srovės poveikio uždegimo ritės vidinis izoliacijos sluoksnis palaipsniui genda, todėl ritė sugenda.
Padidėjusi išorinė apkrova: jei uždegimo žvakės tarpas yra per didelis (viršija standartinę vertę 0,3 mm), ritė bus priversta nuolat tiekti aukštesnę įtampą, o tai pagreitins komponentų susidėvėjimą.
Gamybos defektai: Kai kuriose gaminių partijose yra tokių problemų kaip prasta izoliacinių medžiagų kokybė ir nepagrįstas vidinis pasipriešinimas, kurie tiesiogiai veikia eksploatavimo laiką.
Sistemos sutrikimai: variklio perkaitimas (virš 100 ℃), maitinimo įtampos svyravimai, aukštos įtampos linijos nutrūkimas arba kompiuterio plokštės programos gedimas ir kt. gali pažeisti ritę.
Tipiniai simptomai
Variklis smarkiai dreba, o iš išmetimo vamzdžio veržiasi balti dūmai
Nenormalus degalų suvartojimas (pvz., staigus padidėjimas daugiau nei 30 %
Užsidega gedimo lemputė ir staiga dingsta maitinimas
Sprendimas
Nedelsiamas remontas: jei aptinkama kokių nors sutrikimų, laiku patikrinkite uždegimo žvakės tarpą, aukštos įtampos laidą ir generatoriaus įtampą. Jei reikia, pakeiskite pažeistas dalis.
„Youdaoplaceholder0“ Pakeiskite originaliomis dalimis: pirmenybę teikite originalioms gamyklinėms arba sertifikuotoms uždegimo ritei ir venkite prastos kokybės gaminių.
Reguliarus techninis aptarnavimas: Kas 20 000 kilometrų patikrinkite uždegimo žvakių būklę ir užtikrinkite tinkamą variklio aušinimo sistemos veikimą.
Jei gedimas išlieka, rekomenduojama susisiekti su profesionalia techninės priežiūros įstaiga, kad būtų atliktas išsamus patikrinimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
