Automobilio draudimo akcija
Automobilio variklio dangtis atlieka įvairias funkcijas, daugiausia įskaitant šiuos aspektus:
Apsaugokite variklį: variklio dangtis prailgina variklio tarnavimo laiką, nes neleidžia į variklio skyrių patekti pašalinėms medžiagoms, tokioms kaip dulkės, nešvarumai, lietus ir sniegas.
Be to, variklio dangtis su apsaugine konstrukcija gali padidinti laikomąją galią, kai jis sudaužomas, taip sumažinant variklio pažeidimus.
Šilumos izoliacija: variklis darbo metu išskiria daug šilumos, todėl variklio dangtis gali padėti radiatoriui efektyviai išsklaidyti šią šilumą ir palaikyti normalią variklio darbinę temperatūrą. Tuo pačiu metu variklio dangčio viduje paprastai yra garso izoliacinių medžiagų, kurios gali efektyviai sumažinti variklio skleidžiamą triukšmą automobilyje ir pagerinti vairuotojo bei keleivių komfortą.
Oro nukreipimas: Variklio dangčio konstrukcija gali reguliuoti oro srauto kryptį automobilio atžvilgiu ir trukdančią jėgą automobiliui, taip sumažinant oro poveikį automobiliui. Aptaki variklio dangčio išvaizda iš esmės sukurta pagal šį principą, padedant pagerinti automobilio važiavimo stabilumą ir sumažinti oro pasipriešinimą.
Estetika ir apsauga nuo vagystės: kai kurie variklio dangčiai turi apsaugos nuo vagystės funkciją, pavyzdžiui, užrakinimo mechanizmą, kuris gali suteikti tam tikrą apsaugą vagystės atveju. Be to, variklio dangtis gali padaryti automobilį tvarkingesnį ir taisyklingesnį, pagerindamas bendrą transporto priemonės grožį.
Automobilio gaubtas, dar vadinamas variklio dangčiu, yra atidaromas automobilio variklio priekinio dangčio dangtis, kurio pagrindinė funkcija yra sandarinti variklį, izoliuoti variklio triukšmą ir šilumą bei apsaugoti variklį ir jo paviršiaus dažus. Gaubtas paprastai gaminamas iš gumos putplasčio ir aliuminio folijos medžiagų, kurios ne tik sumažina variklio triukšmą, bet ir izoliuoja variklio veikimo metu susidarančią šilumą, kad būtų išvengta gaubto paviršiaus dažų senėjimo.
struktūra
Dangčio struktūrą paprastai sudaro išorinė plokštė, vidinė plokštė ir šilumos izoliacinė medžiaga. Vidinė plokštė atlieka svarbų vaidmenį didinant standumą, o jos geometriją parenka gamintojas, dažniausiai karkaso pavidalu. Tarp išorinės ir vidinės plokštės yra izoliacija, skirta varikliui izoliuoti nuo karščio ir triukšmo.
Atidarymo režimas
Mašinos dangčio atidarymo būdas dažniausiai yra pasuktas atgal, o keli – į priekį. Atidarant variklio dangčio jungiklį kabinoje (paprastai esantis po vairu arba kairėje vairuotojo sėdynės pusėje) suraskite, patraukite jungiklį ir ranka pakelkite pagalbinę spaustuko rankeną dangčio priekinės dalies centre, kad atlaisvintumėte saugos sagtį. Jei transporto priemonėje yra atraminis strypas, įkiškite jį į atramos įpjovą; jei atraminio strypo nėra, rankinė atrama nereikalinga.
Uždarymo režimas
Uždarant dangtelį, būtina jį lėtai uždaryti ranka, pašalinti dujų atramos strypo priešlaikinį pasipriešinimą, tada leisti jam laisvai nukristi ir užsifiksuoti. Galiausiai švelniai pakelkite, kad patikrintumėte, ar jis uždarytas ir užfiksuotas.
Priežiūra ir priežiūra
Techninės priežiūros ir remonto metu atidarant dangtelį būtina uždengti korpusą minkštu skudurėliu, kad nepažeistumėte apdailos dažų, nuimti priekinio stiklo apiplovimo antgalį ir žarną bei pažymėti vyrių padėtį montavimui. Išardymas ir montavimas turi būti atliekami atvirkštine tvarka, kad tarpai būtų tolygiai suderinti.
Medžiaga ir funkcija
Mašinos dangčio medžiaga daugiausia yra derva, aliuminio lydinys, titano lydinys ir plienas. Derva pasižymi smūgio atšokimo efektu ir apsaugo triumo dalis nedidelių smūgių metu. Be to, dangtis taip pat gali apsaugoti nuo dulkių ir taršos, kad apsaugotų normalų variklio veikimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
