Automobilio dangos veiksmas
Pagrindinį automobilio viršelio (gaubto) vaidmuo apima šiuos aspektus :
Apsaugokite variklį ir aplinkines dalis : Po gaubtu yra svarbios automobilio dalys, įskaitant variklį, grandinę, alyvos grandinę, stabdžių sistemą ir transmisijos sistemą. Gaubtas yra skirtas efektyviai užkirsti kelią neigiamų veiksnių, tokių kaip šokas, korozija, lietus ir elektros trukdžiai, poveikį transporto priemonei, taip apsaugant įprastą šių kritinių komponentų veikimą .
Oro nukreipimas : Gaubto forma gali pakoreguoti oro srauto kryptį aplink automobilį, sumažindama oro pasipriešinimo poveikį automobilio judėjimui. Dėl nukreipimo konstrukcijos oro pasipriešinimas gali būti suskirstytas į naudingas jėgas, sustiprinti priekinio rato rankeną ant žemės, palankiai vertinant automobilio stabilumą.
estetika ir personalizavimas : Išorinis gaubto dizainas ir medžiagos pasirinkimas taip pat gali paveikti bendrą automobilio grožį. Skirtingi modeliai ir dizaino stiliai gali atsispindėti per gaubto formą ir medžiagą, padidinant transporto priemonės grožį ir personalizavimą .
Garso izoliacija ir šilumos izoliacija : Gaubto struktūroje paprastai yra šiluminių izoliacinių medžiagų, kurios gali efektyviai išskirti šilumą ir triukšmą, kurį sukelia variklis veikiant, ir suteikia patogesnę vairavimo aplinką .
Automobilių dangtelis , dar žinomas kaip gaubtas, yra atviras transporto priemonės priekinio variklio dangtis, pagrindinė jo funkcija yra užsandarinti variklį, izoliuoti variklio triukšmą ir šilumą bei apsaugoti variklį ir jo paviršiaus dažus. Gaubtas paprastai gaminamas iš guminių putų ir aliuminio folijos medžiagų, kurios ne tik sumažina variklio triukšmą, bet ir išskiria šilumą, susidarančią, kai variklis dirba siekiant užkirsti kelią gaubto paviršiaus dažams.
struktūra
Dangtelės struktūrą paprastai sudaro išorinė plokštė, vidinė plokštė ir šiluminės izoliacijos medžiaga. Vidinė plokštė vaidina svarbų vaidmenį didinant nelankstumą, o jos geometriją pasirenka gamintojas, daugiausia skeleto pavidalu. Tarp išorinės plokštės ir vidinės plokštės yra izoliuota izoliacija, kad variklis izoliuotų nuo šilumos ir triukšmo.
Atidarymo režimas
Mašinos dangčio atidarymo režimas dažniausiai pasukamas atgal, o keli pasukami į priekį. Atidarydami variklio dangčio jungiklį, kurio kabinoje (paprastai yra po vairo ratuku, arba kairėje vairuotojo sėdynės pusėje), ištraukite jungiklį ir pakelkite pagalbinę spaustuko rankeną dangtelio priekinės dalies centre ranka, kad išlaisvintumėte apsauginę sagtį. Jei transporto priemonė turi atraminį strypą, įdėkite ją į atraminę notch; Jei nėra atraminio strypo, rankinio palaikymo nereikia.
Uždarymo režimas
Uždarę dangtelį, reikia lėtai uždaryti jį rankomis, nuimti ankstyvą dujų atraminės strypo pasipriešinimą, tada leisti laisvai kristi ir užrakinti. Galiausiai švelniai pakelkite, kad patikrintumėte, ar jis uždarytas ir užrakintas.
Priežiūra ir priežiūra
Priežiūros ir priežiūros metu būtina uždengti kūną minkštu audiniu, kai atidaroma dangtis, kad būtų išvengta apdailos dažų pažeidimo, nuimkite priekinio stiklo poveržlės purkštuką ir žarną bei pažymėkite vyrio padėtį montavimui. Išmontavimas ir montavimas turėtų būti atliekami priešinga tvarka, kad būtų užtikrinta, jog tarpai yra tolygiai suderinti.
Medžiaga ir funkcija
Mašinos dangtelio medžiaga daugiausia yra dervos, aliuminio lydinio, titano lydinio ir plieno. Dervos medžiaga turi įtakos atgimimo efektui ir apsaugo triumo dalis mažų smūgių metu. Be to, danga taip pat gali dulkėti ir užkirsti kelią taršai, kad apsaugotų normalų variklio veikimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
