Koks yra priekinio sparno asamblėja
Automobilių priekinis kovos su susidūrimu pluoštas mazgas yra svarbi automobilio kūno struktūros dalis, pagrindinė funkcija yra absorbuoti ir išsklaidyti smūgio energiją, kai transporto priemonė sudužo, siekiant apsaugoti transporto priemonės ir keleivių saugumą. Priekinis sparno agregatas, paprastai esantis priekinėje dalyje, jungia kairiąsias ir dešines priekines išilgines sijas ir yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno arba aliuminio lydinio .
Struktūra ir funkcija
Priekinį prieš susidūrimo pluošto mazgą daugiausia sudaro šios dalys:
Pagrindinis pluoštas : Tai yra pagrindinė konstrukcinė kovos su susidūrimo sija dalis, paprastai pagaminta iš didelio stiprumo plieno arba aliuminio lydinio, kad sugertų ir išsklaidytų smūgio jėgą susidūrimo metu.
Energijos absorbcijos dėžutė : Abiejuose anti-collision sijos galuose, prijungtoje prie automobilio korpuso išilginio pluošto varžtais. Energijos absorbcijos dėžutė gali veiksmingai absorbuoti smūgio energiją mažo greičio susidūrimuose, sumažindama kūno stringerio pažeidimą .
Montavimo plokštė : Susisiekia anti-collision pluoštą su likusiu kūno dalimi, kad užtikrintų, jog antivilizavimo pluoštas galėtų efektyviai perduoti ir išsklaidyti smūgio jėgą .
Medžiagos ir apdorojimo metodai
Priekinio kovos su susidūrimo pluošto mazgo medžiagos ir apdorojimo metodas daro didelę įtaką jo veikimui. Įprastos medžiagos apima didelio stiprumo plieno ir aliuminio lydinius. Pagrindiniai apdorojimo metodai yra šaltas štampavimas, ritininis presavimas, karšto štampavimo ir aliuminio profiliai. Tobulėjant technologijoms, aliuminio lydinio medžiagos yra plačiai naudojamos jų lengviems pranašumams.
Dizaino ir taikymo scenarijai
Kalbant apie projektavimą, priekinės kovos su susidūrimo spinduliu stiprumas turi atitikti transporto priemonės atstovus, kad būtų galima efektyviai absorbuoti smūgio energiją, tačiau ne per kietą, kad būtų išvengta žalos keleivių skyriui. Projektavimo koncepcija yra „vieno taško jėga visa kūno jėga“, tai yra, kai tam tikras taškas smogia, per kūno struktūros projektą, kad visas kūnas būtų kartu paveiktas, kad būtų sumažinta vietinė jėgos stiprumas .
Pagrindinis automobilio priekinio susidūrimo pluošto mazgo vaidmuo yra absorbuoti ir sušvelninti susidūrimo poveikį, apsaugoti transporto priemonės ir keleivių saugumą . Priekinė kovos su susidūrimu pluoštas paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kuris turi didelį atsparumą ir smūgio atsparumą. Kai įvyksta susidūrimas, priekinė kovos su susidūrimu pluoštas gali efektyviai sugerti susidūrimo energijos dalį, išsklaidyti smūgio jėgą ir sumažinti transporto priemonės ir keleivių sužalojimą .
Be to, priekinė kovos su susidūrimu pluoštas apsaugo transporto priemonės variklį ir kitus svarbius komponentus, pagerindamas bendrą saugą .
Struktūrinės charakteristikos
Priekinio susidūrimo pluošto mazge paprastai yra priekinės apsaugos pluošto korpusas ir energijos absorbcijos dėžutė. Priekinės apsaugos sijos korpusas yra tuščiavidurė struktūra, o šoninėje ertmėje yra stiprinanti struktūra. Šis dizainas gali geriau atsispirti susidūrimo jėgai, užkirsti kelią įgulos kabinos deformacijai ir užtikrinti keleivių saugumą .
Medžiagos pasirinkimas
Priekinė kovos su susidūrimu pluoštas paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno arba aliuminio lydinio. Šios medžiagos turi didelį stiprumą ir tvirtumą ir sugeba efektyviai absorbuoti energiją ir išsklaidyti smūgio jėgą susidūrime .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
