Kas yra automobilio priekinio bamperio mazgas?
Automobilio priekinė apsaugos nuo susidūrimo sijos dalis – tai automobilio priekyje sumontuota sutvirtinimo strypas. Pagrindinė jos funkcija – sugerti ir išsklaidyti smūgio jėgą transporto priemonei susidūrus ir apsaugoti keleivių saugumą. Priekinę apsaugos nuo susidūrimo sijos dalį sudaro pagrindinė sijos dalis, energijos sugėrimo dėžė ir tvirtinimo plokštė. Šie komponentai gali efektyviai sugerti energiją mažo greičio susidūrimų metu, sumažindami kėbulo išilginės sijos pažeidimus ir taip sumažindami priežiūros išlaidas.
Struktūra ir funkcija
Pagrindinės priekinio susidūrimo prevencijos sijos mazgo funkcijos:
Apsauga nuo susidūrimo mažu greičiu: susidūrimo mažu greičiu (pvz., 10 ± 0,5 km/h) metu įsitikinkite, kad priekinis bamperis nėra įtrūkęs ar negrįžtamai deformuotas.
Kėbulo rėmo apsauga: apsaugo priekinę išilginę kėbulo rėmo dalį nuo nuolatinės deformacijos ar plyšimo pėsčiųjų apsaugos ar remontuojamo susidūrimo atveju.
Didelės spartos susidūrimo energijos sugėrimas: 100 % priekinio susidūrimo ir susidūrimo iš šono metu energijos sugėrimo dėžė atlieka pirmosios energijos sugėrimo, subalansuoto jėgos perdavimo vaidmenį, kad būtų išvengta nevienodo jėgos pasiskirstymo abiejose pusėse.
Medžiagos ir apdorojimo metodai
Pagal apdorojimo metodą, priekinę apsaugos nuo susidūrimo siją galima suskirstyti į keturias rūšis: šaltojo štampavimo, valcavimo, karštojo štampavimo ir aliuminio profilio. Tobulėjant lengvųjų technologijų plėtrai, šiuo metu rinkoje daugiausia aliuminio profilių. Apsaugos nuo susidūrimo sijos medžiaga paprastai yra didelio stiprumo plienas, o šiuolaikiniuose projektuose, siekiant mažesnio svorio ir didelio efektyvumo, taip pat dažnai naudojamas aliuminio lydinys.
Projektavimo ir reguliavimo reikalavimai
Priekinės apsaugos nuo susidūrimo sijos konstrukcija turi atitikti daugybę norminių reikalavimų, įskaitant C-NCAP, GB-17354, GB20913 ir kt. Be to, griežtai nustatyti priekinės apsaugos nuo susidūrimo sijos ir periferinių komponentų prošvaisa ir koordinacijos santykiai, pvz., priekinio galo ir priekinio bamperio išorinio paviršiaus prošvaisa, kad būtų išlaikytas didesnis nei 100 mm prošvaisa, energijos sugėrimo dėžės ilgis paprastai yra 130 mm.
Pagrindinės automobilio priekinės apsaugos nuo susidūrimo sijos mazgo funkcijos apima šiuos aspektus:
Sugeria ir išsklaido susidūrimo energiją: Kai transporto priemonė susiduria su avarija, priekinė apsaugos nuo susidūrimo sija sugeria ir išsklaido susidūrimo energiją per savo konstrukcijos deformaciją, kad sumažintų pagrindinės kėbulo konstrukcijos pažeidimus. Ji gali perduoti smūgio jėgą kitoms kėbulo dalims, pavyzdžiui, išilginei sijai, kad apsaugotų keleivius automobilyje.
Apsaugokite kėbulo konstrukciją: mažo greičio susidūrimo metu priekinė apsaugos nuo susidūrimo svirtis gali tiesiogiai atlaikyti smūgio jėgą, kad nebūtų pažeistas radiatorius, kondensatorius ir kitos svarbios transporto priemonės dalys. Didelio greičio susidūrimo metu apsaugos nuo susidūrimo sijos sugeria daug energijos dėl deformacijos, sumažindamos smūgį kėbulo konstrukcijai.
Pėsčiųjų apsauga: Priekinės smūgio sijos taip pat atlieka svarbų vaidmenį pėsčiųjų apsaugoje. Jos užtikrina, kad susidūrimo su pėsčiuoju atveju priekinė kėbulo strypų dalis nebūtų negrįžtamai deformuota ar įtrūkusi, taip sumažinant pėsčiųjų sužalojimus.
Apsauga kelių susidūrimų atveju: Priekinės apsaugos nuo susidūrimo sijos konstrukcijoje energijos sugėrimo dėžė atlieka pirmosios energijos sugėrimo vaidmenį, kuri gali sugerti didelį energijos kiekį 100 % priekinio susidūrimo metu. Nuotolinio susidūrimo metu apsaugos nuo susidūrimo sija gali tolygiai perduoti jėgą, kad būtų išvengta nevienodo jėgos pasiskirstymo kairėje ir dešinėje pusėse.
Medžiaga ir technologija: Priekinės apsaugos nuo susidūrimo sijos paprastai gaminamos iš lengvųjų metalų lydinių, tokių kaip didelio stiprumo plienas arba aliuminio lydinys. Didelio stiprumo plienas yra plačiai naudojamas dėl gerų stiprumo ir energijos sugerties savybių, o aliuminio lydinys yra stiprus, bet brangesnis.
Prijungimo būdas: priekinė apsaugos nuo susidūrimo sija varžtais sujungta su išilgine automobilio kėbulo sija. Energijos sugėrimo dėžė gali efektyviai sugerti susidūrimo energiją mažo greičio susidūrimo metu, sumažinti išilginės automobilio kėbulo sijos pažeidimus ir taip sumažinti priežiūros išlaidas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
