Kas yra vožtuvo dangtis?
Vožtuvo gaubtas yra dengiamoji plokštė, skirta apsaugoti skirstomąjį veleną virš vožtuvo kameros ir sudaryti maždaug uždarą ertmę su cilindro galvute (taip pat yra alyvos grąžinimo kanalai, alyvos tiekimo kanalai ir kiti alyvos kanalai, sujungti su kitomis ertmėmis)
Kokia yra oro nuotėkio vožtuvo dangtyje priežastis?
Dėl oro nuotėkio iš vožtuvo dangčio transporto priemonė negalės važiuoti. Jei mišinys yra per sodrus arba per plonas, degimo kameroje esanti alyva ne iki galo sudega, todėl padidėja degalų sąnaudos. Dėl to automobilis taip pat lėtai įsibėgės. Variklis sunkiai užvedamas, galia mažėja, degimas nepilnas, anglies nuosėdos rimtos, neveiks net atskiri cilindrai. Paprastai tariant, jei yra alyvos nuotėkis, rekomenduojama pakeisti vožtuvo dangtelį
Ar nesvarbu, ar iš vožtuvo dangtelio tarpinės teka alyva?
Iš vožtuvo dangtelio tarpinės teka alyva, kuri vis tiek veikia transporto priemonę. Jis turėtų būti pakeistas laiku. Vožtuvo dangtelio tarpiklis daugiausia naudojamas sandarinimui, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio. Jei jis laiku nepakeistas, sandariklis susitrauks, sukietės, praras elastingumą ir net rimtai sulūžs. Jei tai tiesiog alyvos nuotėkis, atsiradęs dėl vožtuvo cilindro galvutės senėjimo, problemą galima išspręsti pakeitus vožtuvo cilindro galvutę nauja. Jei perkate patys, kaina yra apie 100 juanių. Jei eisite į 4S parduotuvę jo pakeisti, tai bus mažiausiai 200 juanių. Vožtuvo dangtelio tarpiklis paprastai yra pagamintas iš gumos, o viena iš pagrindinių gumos savybių yra senėjimas. Todėl, jei transporto priemonės eksploatavimo laikas yra per ilgas, gumos medžiaga sensta ir sukietėja, todėl gali nutekėti alyva. Keisdami atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus. Keisdami visiškai nuvalykite kontaktinį paviršių. Jei galite, patepkite klijais, nes klijai užtrunka ilgiau. Gerai netepti klijų. Tai priklauso nuo savininko pageidavimų. 2. Prieš keičiant variklį, jis turi būti visiškai atvėsęs. 3. Montuodami vožtuvo dangtelį, kelis kartus priveržkite jį įstrižai. Užfiksavę varžtą, grįžkite prie įstrižainės varžto. Taip išvengsite netolygaus vožtuvo dangtelio tarpiklio įtempimo.
Kaip blogai atrodo vožtuvo dangtis?
Paprastai vožtuvo dangtelio tarpiklio pažeidimo priežastys yra kelios. Pirmoji – atsipalaidavęs varžtas, antras – variklio pūtimas, trečias – vožtuvo dangtelio įtrūkimas, ketvirtas – vožtuvo dangtelio tarpiklis pažeistas arba nepadengtas sandarikliu.
Variklio suspaudimo takto metu iš cilindro sienelės ir stūmoklio žiedo į karterį pateks nedidelis kiekis dujų, o karterio slėgis laikui bėgant kils. Šiuo metu karterio ventiliacijos vožtuvas naudojamas šiai dujų daliai nukreipti į įsiurbimo kolektorių ir įsiurbti į degimo kamerą pakartotiniam naudojimui. Jei karterio ventiliacijos vožtuvas yra užsikimšęs arba tarpas tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienelės yra per didelis, dėl to oro srautas yra per didelis ir karterio slėgis yra didelis, dujos ištekės tose vietose, kuriose yra silpnas sandarumas, pvz., vožtuvo dangtelio tarpinėje. , priekinio ir galinio alkūninio veleno alyvos sandarikliai, dėl ko iš variklio nuteka alyva.
Kol tepate sandariklį, priveržiate varžtus, o vožtuvo dangtis nėra įskilęs ar deformuotas, tai rodo, kad vožtuvo dangtis yra geras. Jei nesijaučiate, galite naudoti liniuotę ir storio matuoklį (taustymo matuoklį), kad pamatytumėte vožtuvo dangčio lygumą, kad pamatytumėte, ar jis nesideformuoja.
