Kas yra vožtuvo dangtelis?
Vožtuvo dangtelis yra dengiamoji plokštė, naudojama apsaugoti skirstomąjį veleną virš vožtuvo kameros ir suformuoti maždaug uždarą ertmę su cilindro galvute (taip pat yra alyvos grąžinimo kanalai, alyvos tiekimo kanalai ir kiti alyvos kanalai, sujungti su kitomis ertmėmis).
Kokia yra oro nuotėkio vožtuvo dangtelyje priežastis?
Dėl oro nuotėkio iš vožtuvų dangtelio transporto priemonė negalės važiuoti. Jei mišinys per daug riebus arba per skystas, degimo kameroje esanti alyva nevisiškai sudega, todėl padidėja degalų sąnaudos. Dėl to automobilis taip pat lėtai greitėja. Variklį sunku užvesti, sumažėja galia, degimas nepilnas, susidaro daug anglies nuosėdų, net atskiri cilindrai neveikia. Apskritai, jei yra alyvos nuotėkis, rekomenduojama pakeisti vožtuvų dangtelį.
Ar svarbu, jei vožtuvo dangtelio tarpinė leidžia alyvą?
Vožtuvo dangtelio tarpinė leidžia alyvą, o tai vis tiek veikia transporto priemonę. Ją reikia laiku pakeisti. Vožtuvo dangtelio tarpinė daugiausia naudojama sandarinimui, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo. Jei ji nebus laiku pakeista, tarpinė susitrauks, sukietės, praras elastingumą ir netgi smarkiai sulūžs. Jei tai tiesiog alyvos nutekėjimas dėl vožtuvo cilindro galvutės senėjimo, problemą galima išspręsti pakeitus vožtuvo cilindro galvutę nauja. Jei perkate ją patys, kaina yra apie 100 juanių. Jei ją keičiate 4S parduotuvėje, tai kainuos mažiausiai 200 juanių. Vožtuvo dangtelio tarpinė paprastai gaminama iš gumos, o viena iš pagrindinių gumos savybių yra senėjimas. Todėl, jei transporto priemonės eksploatavimo laikas per ilgas, gumos medžiaga sensta ir sukietėja, todėl gali nutekėti alyva. Keisdami atkreipkite dėmesį į šiuos punktus. Keisdami kruopščiai nuvalykite kontaktinį paviršių. Jei galite, užtepkite klijų, nes klijų tepimas užtrunka ilgiau. Klijų netepti galima. Tai priklauso nuo savininko pageidavimų. 2. Prieš keičiant variklį, jis turi būti visiškai atvėsintas. 3. Montuodami vožtuvo dangtelį, kelis kartus jį įstrižai priveržkite. Priveržę varžtą, grįžkite prie įstrižo varžto. Taip išvengsite netolygaus vožtuvo dangtelio tarpinės įtempimo.
Kaip blogai atrodo vožtuvo dangtelis?
Paprastai vožtuvų dangtelio tarpinės pažeidimo priežastys yra kelios. Pirma – atsilaisvinęs varžtas, antra – variklio pūtimas, trečia – vožtuvų dangtelio įtrūkimas ir ketvirta – vožtuvų dangtelio tarpinė yra pažeista arba nepadengta sandarikliu.
Variklio suspaudimo takto metu nedidelis kiekis dujų tekės iš cilindro sienelės ir stūmoklio žiedo į karterį, o karterio slėgis laikui bėgant didės. Šiuo atveju karterio ventiliacijos vožtuvas nukreipia šią dujų dalį į įsiurbimo kolektorių ir įsiurbia į degimo kamerą pakartotiniam naudojimui. Jei karterio ventiliacijos vožtuvas yra užsikimšęs arba tarpas tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienelės yra per didelis, dėl to susidaro per didelis oro srautas ir didelis karterio slėgis, dujos nutekės tose vietose, kur yra silpnas sandarumas, pavyzdžiui, vožtuvų dangtelio tarpinėje, priekinio ir galinio alkūninio veleno alyvos sandarikliuose, todėl variklis pradės leisti alyvą.
Jei užtepsite sandariklį, priveržsite varžtus ir vožtuvo dangtelis nebus įtrūkęs ar deformuotas, tai rodo, kad vožtuvo dangtelis yra geras. Jei nesate tikri, galite naudoti liniuotę ir storio matuoklį, kad pamatuotumėte vožtuvo dangtelio lygumą ir pamatytumėte, ar jis nedeformuojasi.
