Ar vožtuvo dangtis sulaužytas
Paprastai yra keletas priežasčių, dėl kurių vožtuvo dengimo tarpiklis pažeidė. Pirma, varžtas yra laisvas, antrasis - variklio pūtimas, trečiasis - vožtuvo dangčio įtrūkimas, o ketvirtasis yra tas, kad vožtuvo dangtelio tarpiklis yra pažeistas arba nėra padengtas sandarikliu.
Variklio suspaudimo metu į karterio tarp cilindro sienos ir stūmoklio žiedo tekės nedidelis dujų kiekis, o karterio slėgis laikui bėgant išaugs. Šiuo metu karterio ventiliacijos vožtuvas yra naudojamas vesti šią dujų dalį prie įsiurbimo kolektoriaus ir įkvėpti ją į degimo kamerą pakartotinai naudoti. Jei karterio ventiliacijos vožtuvas yra užblokuotas, arba prošvaisa tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienos yra per didelė, todėl oro kanalas yra per didelis ir didelis karterio slėgis, dujos nutekės vietose, kur silpnai sandarikliai, pavyzdžiui, vožtuvo dangčio tarpiklis, alkūninio veleno priekinis ir galinės alyvos sandarikliai, dėl kurių variklio alyvos nutekėjimas bus nutekėjęs.
Kol tepate sandariklį, priveržkite varžtus, o vožtuvo dangtis nėra nulaužtas ar deformuotas, tai rodo, kad vožtuvo dangtis yra geras. Jei nesate lengvai, galite naudoti liniuotę ir storio matuoklį („Feeler“ matuoklį), kad išmatuotumėte vožtuvo dangtelio lygumą, kad pamatytumėte, ar jis nėra deformuotas.
