Valytuvų variklio veikimo principas:
1. Pagrindinis principas: valytuvo variklį varo variklis. Variklio sukamasis judesys per švaistiklio mechanizmą paverčiamas valytuvo svirties slankiojančiu judesiu, kad būtų užtikrintas valytuvo veikimas. Paprastai valytuvas gali veikti prijungus variklį. Pasirinkus didelio ir mažo greičio pavaras, galima keisti variklio srovę, kad būtų galima valdyti variklio greitį, o tada ir valytuvo svirties greitį;
2. Valdymo metodas: automobilio valytuvą varo valytuvo variklis, o potenciometras naudojamas kelių pavarų variklio greičiui valdyti;
3. Konstrukcijos sudėtis: valytuvo variklio gale, tame pačiame korpuse, yra maža krumpliaratis, skirtas sumažinti išėjimo greitį iki reikiamo greičio. Šis įtaisas paprastai vadinamas valytuvo pavaros mazgu. Mechanizmo išėjimo velenas yra sujungtas su mechaniniu įtaisu valytuvo gale, o valytuvo slankiojantis judėjimas įgyvendinamas šakės pavaros ir spyruoklės grąžinimo būdu. 1. Pagrindinis principas: valytuvo variklį varo variklis. Variklio sukamasis judesys per švaistiklio mechanizmą paverčiamas valytuvo svirties slankiojančiu judesiu, kad būtų užtikrintas valytuvo veikimas. Paprastai valytuvas gali veikti prijungus variklį. Pasirinkus didelio ir mažo greičio pavaras, galima keisti variklio srovę, kad būtų galima valdyti variklio greitį, o tada ir valytuvo svirties greitį;
2. Valdymo metodas: automobilio valytuvą varo valytuvo variklis, o potenciometras naudojamas kelių pavarų variklio greičiui valdyti;
3. Konstrukcijos sudėtis: valytuvo variklio gale, tame pačiame korpuse, yra maža krumpliaratis, skirtas sumažinti išėjimo greitį iki reikiamo greičio. Šis įtaisas paprastai vadinamas valytuvo pavaros mazgu. Mechanizmo išėjimo velenas yra sujungtas su mechaniniu įtaisu valytuvo gale, o valytuvo slankiojantis judėjimas vykdomas šakės pavara ir spyruoklės grąžinimu.
