Aušinimo vidutinio srauto grandinės optimizavimas
Ideali šiluminės vidaus degimo variklio būsena yra ta, kad cilindro galvutės temperatūra yra žema, o cilindro temperatūra yra palyginti aukšta. Todėl atsirado padalijimo srauto aušinimo sistema IAI, kurioje termostato struktūra ir montavimo padėtis vaidina svarbų vaidmenį. Pvz., Dviejų termostatų kombinuoto veikimo diegimo struktūra, ant tos pačios atramos sumontuojamos du termostatai, o temperatūros jutiklis yra sumontuotas antrame termostate, 1/3 aušinimo skysčio srauto naudojamas cilindro blokui atvėsinti, o aušinimo skysčio srautui - 2/3, naudojamas aušinimo skysčio srautui.
Termostato patikrinimas
Kai variklis pradeda važiuoti šaltuoju metu, jei iš vandens tiekimo kameros vandens rezervuaro vandens įleidimo vamzdžio vis dar vėsina vanduo, tai rodo, kad pagrindinio termostato vožtuvo negalima uždaryti; Kai variklio aušinimo vandens temperatūra viršija 70 ℃, o iš viršutinės vandens rezervuaro viršutinės vandens kameros vandens įleidimo vamzdžio, kuris rodo, kad pagrindinio termostato vožtuvo viršutinės vandens kameros vandens vamzdis negali būti normaliai atidarytas, todėl jį reikia taisyti.
