Aušinimo terpės srauto kontūro optimizavimas
Ideali vidaus degimo variklio šiluminė darbo būsena yra ta, kad cilindro galvutės temperatūra yra žema, o cilindro temperatūra yra gana aukšta. Todėl atsirado padalinto srauto aušinimo sistema IAI, kurioje svarbų vaidmenį atlieka termostato konstrukcija ir montavimo padėtis. Pavyzdžiui, plačiai naudojama dviejų termostatų kombinuoto veikimo montavimo struktūra, du termostatai sumontuoti ant tos pačios atramos, o temperatūros jutiklis sumontuotas ant antrojo termostato, 1/3 aušinimo skysčio srauto naudojama cilindrų blokui aušinti ir 2/3 aušinimo skysčio srauto sunaudojama cilindro galvutei aušinti.
Termostato patikrinimas
Varikliui užvedus šaltai, jei iš vandens bako vandens tiekimo kameros vandens įleidimo vamzdžio vis dar teka aušinimo vanduo, tai rodo, kad negalima uždaryti pagrindinio termostato vožtuvo; Kai variklio aušinimo vandens temperatūra viršija 70 ℃, o iš vandens bako viršutinės vandens kameros vandens įleidimo vamzdžio neteka aušinimo vandens, tai rodo, kad negalima normaliai atidaryti pagrindinio termostato vožtuvo, todėl jam reikia būti suremontuoti.
