Aušinimo terpės srauto grandinės optimizavimas
Ideali vidaus degimo variklio terminė darbo būsena yra tokia, kai cilindro galvutės temperatūra yra žema, o cilindro temperatūra – santykinai aukšta. Todėl atsirado padalinto srauto aušinimo sistema IAI, kurioje svarbų vaidmenį atlieka termostato konstrukcija ir montavimo padėtis. Pavyzdžiui, plačiai naudojama dviejų termostatų kombinuoto veikimo montavimo struktūra, kai du termostatai montuojami ant to paties laikiklio, o temperatūros jutiklis montuojamas ant antrojo termostato, 1/3 aušinimo skysčio srauto naudojama cilindro blokui aušinti, o 2/3 aušinimo skysčio srauto – cilindro galvutei aušinti.
Termostato patikra
Jei varikliui užvedus šaltą variklį iš vandens bako vandens tiekimo kameros vandens įleidimo vamzdžio vis dar teka aušinimo vanduo, tai reiškia, kad negalima uždaryti pagrindinio termostato vožtuvo; kai variklio aušinimo vandens temperatūra viršija 70 ℃ ir iš vandens bako viršutinės vandens kameros vandens įleidimo vamzdžio neteka aušinimo vanduo, tai reiškia, kad negalima normaliai atidaryti pagrindinio termostato vožtuvo, todėl jį reikia suremontuoti.
